[Маклауд]

Мир сошёл с ума... А классный состав под тепловозом уже не канает? Ласту под трактором подавай! Я @#¥€√@|¥ дорогая редакция...

[Фред Спаркс]

Мир сошёл с ума... А классный состав под тепловозом уже не канает? Ласту под трактором подавай! Я @#¥€√@|¥ дорогая редакция...

Народ требует комфорт

[LmV]

Мне понравилось предложение Миши о создании на базе ДОСС единого национального перевозчика но, я считаю, это должно стать единой частью плана по модернизации пассажирских перевозок. В котором необходимо исключить само понятие «пригородные» перевозки , «перевозки в дальнем следовании». Это анахронизм. Соотвественно нужно убрать все эти непонятные ППК кроме Москвы и Питера , главам регионов убрать налог на имущество для ДОСС! Все перевозки в дальнем следовании отдать «Гранду» , а про ФПК оставить колонку в учебнике об экономике в главе - Как не надо делать пассажирские перевозки! Или - Худшее решение из возможных Или - когда у вас есть 8,5 млрд , а Вы отменяете поезда

Я такого не предлагал? Зачем мне чужие мысли приписываешь? Я предлагал (даже предполагал) - объединить ФПК с РЖД, и превратить в три дирекции: Северную (Балто-Арктическую), с управлением в СПб, Транссибирскую - с управлением в Новосибе или Ёбурге, и Южно-Волжскую, с управлением в Москве (города выбраны, согласно доминации, а также возможным пересадкам). ДОСС же пусть занимается (помимо Сапсов и Аллегро) скоростными (со временем хода никак не более 4-х часов!) регионалами в радиусе 400 км от Мск и СПб.

[LmV]

Давайте рассуждать здраво. Что нужно? СПб-В.Луки? Да. Если ночник оптимизируют.
Что ещё? СПб Вит.-Дно-Валдай. Почему нет?
СПб Гл. (или Лад.) -Торжок-Ржев Балт.+Ржев Балт.-Москва Риж. (или Кур.) - тоже вполне.

[Колхозник]

Что-то дневное бюджетное между СПб и Москвой нужно- верно выше заметили. Но имхо, с этим лучше справится Москва-СПб-Костомукша (если его запустить)

[v_gildenberg]

Мне понравилось предложение Миши о создании на базе ДОСС единого национального перевозчика но, я считаю, это должно стать единой частью плана по модернизации пассажирских перевозок. В котором необходимо исключить само понятие «пригородные» перевозки , «перевозки в дальнем следовании». Это анахронизм. Соотвественно нужно убрать все эти непонятные ППК кроме Москвы и Питера , главам регионов убрать налог на имущество для ДОСС! Все перевозки в дальнем следовании отдать «Гранду» , а про ФПК оставить колонку в учебнике об экономике в главе - Как не надо делать пассажирские перевозки! Или - Худшее решение из возможных Или - когда у вас есть 8,5 млрд , а Вы отменяете поезда

Я такого не предлагал? Зачем мне чужие мысли приписываешь? Я предлагал (даже предполагал) - объединить ФПК с РЖД, и превратить в три дирекции: Северную (Балто-Арктическую), с управлением в СПб, Транссибирскую - с управлением в Новосибе или Ёбурге, и Южно-Волжскую, с управлением в Москве (города выбраны, согласно доминации, а также возможным пересадкам). ДОСС же пусть занимается (помимо Сапсов и Аллегро) скоростными (со временем хода никак не более 4-х часов!) регионалами в радиусе 400 км от Мск и СПб.

Ну те же, как говорится, яйца

[v_gildenberg]

А вот ночью как раз можно и Сапсан гонять. Точнее, не Сапсан, а состав Сапсана, нескоростным графиком.

На маршруте Москва-СПб есть спрос и на скоростной ночной Сапсан по высокому ценнику. Примерный график я приводил

1.30 -- 5.08

Где-то была речь о том, что все возможно, но боятся будто машинисты ДОСС в критический интервал ночных суток с 2-00 до 4-00 все равно ослабят концентрацию и внимание. Максим Олегович - в теме "Чай не пил - какая сила, чай попил совсем ослаб" примерно о таком же случае вроде бы говорил

[Себастьян Бах]

На Валдай паровоз нужен. С Бологого. По 499р. С руками оторвут в выходные дни!

[LmV]

На Валдай паровоз нужен. С Бологого. По 499р. С руками оторвут в выходные дни!

Через Дно и Ст.Руссу нужен.

[Себастьян Бах]

Едва ли

[LmV]

Старая Русса, и окрестные станции - вообще не окучены (там только один ПДС, и тот из Москвы), ну а Витебскому ходу не помешает дневная Ласта.
Я понимаю, почему "едва ли". На халявку хочешь до паровозика на Осташков добраться?
ГХ и так уже "лопается". Надо другие ходы осваивать.

[Себастьян Бах]

Я имел ввиду ПАРОВОЗ в буквальном смысле.
"Валдайский экспресс" с ценником от 399р в будни до 599р в праздники. Сообщение: Бологое--Валдай

[Минеральные Воды]

На Валдай паровоз нужен. С Бологого. По 499р. С руками оторвут в выходные дни!

В Крестцы

[Себастьян Бах]

Что касается опасений, будто похабка подрежет сапсаны.
1) Стало быть, форумчане действительно признают, что комфорт для современного пассажира вторичен и серьезные практичные люди легко променяют кресло сапсана на откидушку похабки.

2) Если популярность похабки СПб-Москва окажется фантастически высокой, кто мешает поднять динаму на должный уровень?
Допустим, Сапсан 3500, а Похабка 1999р. При таком раскладе серьезные практичные люди "перетекут" с сапсана в похабку.
Ну, а если Сапсан 3000, а Похабка 2500р? Тут уж будет паритет

[LmV]

Деньги на Теплопохабки - где заработаешь, если Сапсаны же подрезать хочешь Похабками?!