[SM@TRON]

https://sun9-18.userapi.com/c854328/v854328560/f8691/QPcNl-AkjY0.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.ph ... &p=1006467

[SM@TRON]

В РАМКАХ СТРОИТЕЛЬСТВА ТПУ «АВИАМОТОРНАЯ» ПЛАНИРУЕТСЯ СТРОИТЕЛЬСТВО НОВОЙ ДОРОГИ.

Проект строительства трехполосной дороги в рамках возведения транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Авиамоторная» согласован. АО «Мосинжпроект» ответственный за реализацию технологической части ТПУ.

В рамках проекта планируется возведение проезда от ул. Авиамоторная до проезда Ивана Паристого, реконструкция участка проезда Ивана Паристого, строительство продолжения этого проезда до сквера Калинина, а также благоустройство территорий на улице Авиамоторная и переустройство инженерных сетей – газопровода, дождевой и городской канализации, теплосети, уличного освещения и электросетей, попадающих в зону работ.

Кроме того, возле сквера Калинина планируется возведение разворотной площадки, предусматривается заездной карман длиной 35 метров и шириной 2,5 метра. Также здесь предусмотрены тротуары и переход через проезжую часть, будут установлены дорожные знаки и нанесена разметка, на участке от ул. Авиамоторная до ул. Энергетическая появятся светофоры.

Напомним, в состав ТПУ «Авиамоторная» войдут одноименная станция Калининско-Солнцевской линии метро, железнодорожная платформа Новая Казанского направления Московской железной дороги, а также остановки городского общественного транспорта.

Напомним, транспортно-пересадочные узлы предназначены для комфортной пересадки пассажиров на различные виды транспорта. Для удобства автомобилистов возле транспортных хабов появятся парковочные места. В зависимости от потребности конкретного района при ТПУ планируется возводить коммерческую и социальную инфраструктуру. Территория ТПУ благоустраивается.

http://www.mosinzhproekt.ru/page/60/2449

И ещё:

По сообщению инсайдера, 10 февраля будет возвращен трамвайный круг на Проезд Энтузиастов у станция метро Авиамоторная БКЛ.

Общая концепция подразумевала начало работы трамвайного кольца за месяц до пуска станции, поэтому, косвенно, открытие "Авиамоторной" может состояться уже в феврале - марте 2020 года.

https://vk.com/wall-150643822_51681

[SM@TRON]

МКА согласовала проект наземного вестибюля станции «Лесопарковая».

Для комфорта пассажиров будет сделан новый выход со станции «Лесопарковая». Крытый павильон украсят витражи с изображением деревьев и стеклянный купол. Об этом рассказал главный архитектор Москвы, первый заместитель председателя Москомархитектуры Сергей Кузнецов.
Станция находится в Южном Чертаново, вблизи Битцевского леса. Новый павильон будет соединяться с уже действующим с помощью лестницы.

«Новый вестибюль построят на месте эвакуационного выхода со станции «Лесопарковая». Площадь застройки составит порядка 1000 кв.м. Проект довольно любопытный, ты как будто находишься в лесу ранним утром – здесь будет много солнечного света за счет прозрачных конструкций по всему периметру строения, витражи с изображением контуров деревьев, а на полу выложат мрамор с рисунком, напоминающим листву. Ранее мэр Сергей Собянин сообщил, что на базе станции будет создан крупный транспортно-пересадочный узел», - отметил Сергей Кузнецов.

Применение большого количества светопрозрачных элементов (купол, перегородки, ограждения) также позволит осуществить визуальную связь экстерьера и интерьера станции. А колонны с «кронами»-балками будут дробить солнечный свет, создавая игру светотени.

Проектировщик – АО «Мосинжпроект».

https://archsovet.msk.ru/article/gorod/ ... oparkovaya

[SM@TRON]

РАБОТАЕМ С КОЛЕС

Запустить «Лефортово» Большой кольцевой линии планируют в конце 2019 года. Наш корреспондент посмотрел, как станция обретает отделку и свой наземный вестибюль.

Сейчас работы на «Лефортово» можно условно разделить на две части. Первая – платформенный участок, который забетонировали на 95% и активно облицовывают. Вторая – строящийся вестибюль, где от общего объема монолитных конструкций в 6300 м 3 готово около 50%.

В той зоне платформы, куда в будущем смогут попасть пассажиры, работают 50 сотрудников первого участка УСР. Черным камнем габбро-диабаз и светло-серым сибирским гранитом здесь почти полностью облицевали полы. Их заботливо покрыли фанерными листами, чтобы защитить от повреждений. От общей площади в 1415 м 2 «голыми» остались всего два десятка. Это место примыкания пола к торцам платформы, где пока не установили сходни, объясняет на ходу начальник участка №1 УСР Иван Сопов.

Зато черные плиты отлично видны на путевых стенах. Они выложены крупными прямоугольниками. Промежутки между ними впоследствии заполнят металлические рейки в серых тонах. В начале сентября камень начали устанавливать и на колонны. Частично их покроют панелями из фибробетона. На потолках к этому времени смонтировали все каркасы, на которые закрепят алюминиевые панели и рейки.

В технических помещениях, скрытых от глаз обычных посетителей станции, трудятся больше сотни рабочих участка №8 Тоннеля-2001. Здесь строят гипсокартонные стены, бетонные – усиливают металлическими конструкциями, снижающими вибрацию от движения поездов. Кладут кирпич и керамическую плитку, штукатурят, ведут малярные работы и занимаются шумоизоляцией.

Монолитные конструкции вестибюля возводят совместно Тоннель-2001, ТО-6 и СМУ- 9. Проектом здесь предусмотрены наземный павильон, кассовый зал и переходная галерея, ведущая на платформу.

Помещения соединят два эскалаторных хода: девять и шесть метров в высоту. Наклоны, каждый из которых вместит по четыре подъемные машины, уже готовы. Сами же эскалаторы сейчас монтируют на поверхности и опускают под землю.

В наземном павильоне свои успехи: кое-где здесь уже добрались до потолочных перекрытий. В галерее только залили лоток и приступили к стенам. По мере выполнения забетонированные пространства будут сразу передавать отделочникам.

– Пуск на носу, так что работаем с колес! – говорит с воодушевлением заместитель главного инженера Тоннеля-2001 Сергей Борисенко.

СПРАВКА

Вестибюль планируют украсить монохромными рисунками, отсылающими к истории района. На стенах наземного павильона разместят черно-белое декоративное панно с изображением Лефортовского дворца. Первому владельцу дворца Францу Лефорту посвятят композицию в кассовом зале. В нее войдут геральдические символы его фамильного герба: слон и рыцарский шлем. Картину расположат в потолочной нише.

КСТАТИ

Благоустройством территории у «Лефортово» занимается шестой участок Тоннеля-2001. Приводить ее в порядок начали в конце июня с прилегающей к строящейся станции школы №424. К новому учебному году дорожную сеть покрыли асфальтобетоном и замостили плиткой, сделали заборы и ограждения, разбили цветники и уложили рулонные газоны. Построили футбольные и баскетбольные площадки с каучуковым покрытием и установили инвентарь. Теперь устраивают основания под пешеходные тротуары у кинотеатра «Спутник» и дорогу на Наличной улице.

http://www.metrostroy.com/press-center/ ... m-s-koles/

[SM@TRON]

Метро до аэропорта Внуково начнут строить в этом году.

Строительство участка Калининско-Солнцевской линии метро от станции «Рассказовка» до аэропорта Внуково начнется до конца этого года, сообщил журналистам руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

«Завершить работы планируется в течение двух-трех лет», – сказал Андрей Бочкарев, передает ТАСС.

По его словам, на новом участке желтой ветки длиной 5,2 км появится две станции: «Пыхтино» в районе одноименной деревни и «Внуково» – на территории паркингов аэропорта.

Трассировка линии метро к аэропорту согласована с местными жителями.

https://stroi.mos.ru/news/mietro-do-aer ... etom-ghodu

[Slon]

Заметьте: только начнут, а у АЭ якобы уже полные штаны. Икспёрды, блин.

[SM@TRON]

Более 27 км перегонных тоннелей метро построено с помощью тоннелепроходческих комплексов с начала года.

С начала 2919 г. с помощью тоннелепроходческих комплексов построено более 27 км перегонных тоннелей метро, сообщили в пресс-службе столичного департамента строительства.

«С начала года в Москве построено 27,4 км перегонных тоннелей метро с помощью тоннелепроходческих комплексов», - приводятся в сообщении слова руководителя департамента строительства Москвы Андрея Бочкарева.

В пресс-службе напомнили, что у строительных организаций в Москве имеется в наличии более 30 механизированных тоннелепроходческих комплексов (ТПМК), 17 из них сейчас ведут проходку. 14 машин работают на Большой кольцевой линии, две ведут проходку на Калининско-Солнцевской линии, еще один щит прокладывает тоннели Люблинско-Дмитровской линии.

Большинство перегонных тоннелей строится щитами стандартного для Московского метрополитена диаметра – 6 м. В начале сентября началась проходка тоннеля 10-метровым ТПМК от станции «Карамышевской» до «Мневников» на западном участке БКЛ.

«Во время запуска 10-метрового щита мэр Москвы Сергей Собянин отметил, что тоннелепроходческому комплексу предстоит за несколько месяцев дойти до станции «Мневники», а затем он пойдет до «Можайской». Это участок длиной около 3 км», - пояснил А.Бочкарев.

https://www.mskagency.ru/materials/2929109

[SM@TRON]

Я посмотрел, как строят станцию «Ржевская»: https://zen.yandex.ru/media/russos/ia-p ... 00ad11a166

[Slon]

С начала 2919 г. с помощью тоннелепроходческих комплексов построено более 27 км перегонных тоннелей метро, сообщили в пресс-службе столичного департамента строительства.

Мы из будущего...

[SM@TRON]

Станция «Ржевская» БКЛ: https://russos.livejournal.com/1479272.html

[SM@TRON]

phpBB [video]

https://www.youtube.com/watch?v=wiId6mxmGwU

[SM@TRON]

Стало известно, как будет выглядеть станция метро «Славянский Мир».

Станция строящейся Коммунарской линии метро «Славянский Мир» появится в районе 42-го километра МКАД и будет украшена рисунками животных в стиле наскальной живописи.

Как сообщает Департамент строительства столицы, на данный момент стартовали строительные работы, выполняется вынос инженерных коммуникаций с площадки, возводятся ограждающие конструкции котлована. Станция «Славянский Мир» расположится между станциями «Мамыри» и «Улица Генерала Тюленева» на территории поселения Мосрентген с северо-западной стороны от одноименного торгового комплекса, который возводится сейчас. Она будет иметь выходы на обе стороны улицы Теплый Стан и улицы Генерала Тюленева, к существующей и проектируемой жилой застройке и остановкам наземного городского пассажирского транспорта. Дизайн станции будет выполнен в этно-стиле.

Коммунарская линия протянется от станции «Севастопольский Проспект» до Троицка. Ее длина превысит 30 километров, на ней разместят 16 станций. С новой ветки можно будет сделать пересадку на три другие линии метро и Московское центральное кольцо. Первый участок планируют сдать в эксплуатацию к 2023 году.

https://www.mk.ru/moscow/2019/09/27/sta ... y-mir.html

[leha7729]

Станция строящейся Коммунарской линии метро «Славянский Мир»

Её разве в Тютчевскую не переименовали?

[SM@TRON]

Не дай то Бог ... Ещё этого убогого косноязычия в очередной раз густо замешанного на руССкой клюкве не хватало . Мало нам сраных Мамырей, Зюзино и Шелепихи?! Хорошо хоть что от унылых Стромынки и Рубцовской избавились .

p.s. На форуме Хуё Моё (Наш Транспорт) я смотрю опять очередное обострение у переименователей ?!

[leha7729]

И какие же нам нужны? Кировская, Дзержинская, Площадь Свердлова, Сталинская, Калининская, Ленино? А может Ельцинская, Чубайсовская, Путинская, Медведевская? Или Немцовская и Навальная вкупе с Удальцовской (тогда уж надо уточнять, в честь какого Удальцова, а то ещё и Гайдаровскую приплетут )?

Усадьба неподалёку принадлежала родственникам поэта. А до того - небезызвестной Дарье Салтыковой (Салтычихе). Чем не руССкая клюква? А откуда взялся в XXI веке этот "Славянский мир" (где нет ни одного славянского лица) - ХЗ. Мамыри, Зюзино, Шелепиха, Стромынка известны многие века. Как и Тропарёво, Раменки, Воронцово, Тёплый Стан, и вообще большинство названий, перекочевавших на схему метрополитена.