НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Блин... Точно. Но там он на голову экран надевал. Есть фото.Кошакур » 01-09-2021, 13:03:Почему же? Намедни он Тальгу в Узбекию отгонял, много где под 25 кВ ехал.Маклауд » 01-09-2021, 15:59:Фыва Цукен » 01-09-2021, 12:54:вот упадёт на него контактный провод на 25 киловольт... посмотрим
Он ездит только под 3кв
Экран - это если только от + 43! А от 27 кВ экран - штука бесполезная, одни угольки останутся.Маклауд » 01-09-2021, 16:14:Блин... Точно. Но там он на голову экран надевал. Есть фото.Кошакур » 01-09-2021, 13:03:Почему же? Намедни он Тальгу в Узбекию отгонял, много где под 25 кВ ехал.Маклауд » 01-09-2021, 15:59:Фыва Цукен » 01-09-2021, 12:54:вот упадёт на него контактный провод на 25 киловольт... посмотрим
Он ездит только под 3кв
В Ташкенте было +_43
Пишут, что нет.Кошакур:В Граково один путь был оборудован переключаемой контактной сетью для приема электропоездов переменного тока из Купянска. В Огульцах, думаю, тоже есть нечто подобное.KSM » 01-09-2021, 15:34:граково и огульцы не полноценные станции стыкования, там нет переключаемой контактной сети. Как там еще разделить постоянный и переменный ток по другому?Кошакур:
В Украине у станции стыкования Граково нейтральная вставка есть, у станции стыкования Огульцы, думаю, тоже есть. Была нейтральная вставка и у станции стыкования Минеральные Воды на подходе с кисловодского участка, когда на нем постоянный ток был.
Спасибо, тоже это читал, но не обратил внимания на то, что путь № 8 в Граково - тупиковый. Если путь № 8 электрифицирован переменным током, то никаких проблем нет - нейтральную вставку электропоезд, как и электровоз, проезжает обычным порядком (по инерции), токоприемники опускать не надо. Тут еще надо учесть, что на участках переменного тока, где работают электропоезда, нейтральные вставки имеют увеличенную длину (в ИСИ это отражено). Кстати, в Мин. Водах тоже были отдельные пути с постоянным током для электропоездов постоянного тока с изолированным выездом на кисловодский участок.KSM » 01-09-2021, 16:31:Пишут, что нет.Кошакур:В Граково один путь был оборудован переключаемой контактной сетью для приема электропоездов переменного тока из Купянска. В Огульцах, думаю, тоже есть нечто подобное.KSM » 01-09-2021, 15:34:граково и огульцы не полноценные станции стыкования, там нет переключаемой контактной сети. Как там еще разделить постоянный и переменный ток по другому?Кошакур:
В Украине у станции стыкования Граково нейтральная вставка есть, у станции стыкования Огульцы, думаю, тоже есть. Была нейтральная вставка и у станции стыкования Минеральные Воды на подходе с кисловодского участка, когда на нем постоянный ток был.
Электрификацией участка Граково - Купянск окончена электрификация линии Харьков - Купянск.
Участок Харьков - Граково электрифицирован постоянным током, а Граково - Купянск - переменным. Стыковка на станции Граково выполнена посредством нейтральной вставки в восточной горловине.
Главные пути I, II, боковые 3, 4, 6 электрофицированы постоянным током. Тупиковый путь 8 электрофицирован переменным током,на него прибывают электропоезда в сторону Купянска.
Является конечной для пригородных электропоездов из Харькова и Купянска.
Через станцию могут следовать поезда под тягой только двухсистемных локомотивов.
как он отправляется из тупика? Хватает разгона и с опущенными?
Теоретически это возможно, учитывая повышенное ускорение электропоезда по сравнению с электровозом.KSM: как он отправляется из тупика? Хватает разгона и с опущенными?
Там отвод на этот тупик сделан от переменнотокового участка и проезжать нейтральную вставку не нужно. Хорошо видно на спутниковых снимках.KSM:Электрификацией участка Граково - Купянск окончена электрификация линии Харьков - Купянск.
Участок Харьков - Граково электрифицирован постоянным током, а Граково - Купянск - переменным. Стыковка на станции Граково выполнена посредством нейтральной вставки в восточной горловине.
Главные пути I, II, боковые 3, 4, 6 электрофицированы постоянным током. Тупиковый путь 8 электрофицирован переменным током,на него прибывают электропоезда в сторону Купянска.
Является конечной для пригородных электропоездов из Харькова и Купянска.
Через станцию могут следовать поезда под тягой только двухсистемных локомотивов.
как он отправляется из тупика? Хватает разгона и с опущенными?
Если не трудно, выложите сюда скрин-шот такого снимка - интересно было бы посмотреть, как там устроено путевое развитие станции Граково.Иван12 » 01-09-2021, 19:38:Там отвод на этот тупик сделан от переменнотокового участка и проезжать нейтральную вставку не нужно. Хорошо видно на спутниковых снимках.KSM:Электрификацией участка Граково - Купянск окончена электрификация линии Харьков - Купянск.
Участок Харьков - Граково электрифицирован постоянным током, а Граково - Купянск - переменным. Стыковка на станции Граково выполнена посредством нейтральной вставки в восточной горловине.
Главные пути I, II, боковые 3, 4, 6 электрофицированы постоянным током. Тупиковый путь 8 электрофицирован переменным током,на него прибывают электропоезда в сторону Купянска.
Является конечной для пригородных электропоездов из Харькова и Купянска.
Через станцию могут следовать поезда под тягой только двухсистемных локомотивов.
как он отправляется из тупика? Хватает разгона и с опущенными?
Если станция питается постоянным током (с выпрямлением трехфазного тока на ТП), а прилегающий перегон переменным током - то к чему этот вопрос. Понятно, что здесь разные фазы неактуальны.Exval » 01-09-2021, 15:12:Для чего? Что, там станция и прилегающий перегон питаются от двух разных фаз внешней системы?Кошакур: нейтральная вставка есть,
http://scbist.com/obschie-voprosy-zhele ... 2016g.htmlКошакур:Если не трудно, выложите сюда скрин-шот такого снимка - интересно было бы посмотреть, как там устроено путевое развитие станции Граково.
Спасибо, про эту информацию в курсе. К сожалению, у меня эти ссылки не открываются.KSM » 02-09-2021, 10:29:http://scbist.com/obschie-voprosy-zhele ... 2016g.htmlКошакур:Если не трудно, выложите сюда скрин-шот такого снимка - интересно было бы посмотреть, как там устроено путевое развитие станции Граково.
Схемы всех станций Украины по дорогам.
Вот Граково из сборника схем.Кошакур:Спасибо, про эту информацию в курсе. К сожалению, у меня эти ссылки не открываются.KSM » 02-09-2021, 10:29:http://scbist.com/obschie-voprosy-zhele ... 2016g.htmlКошакур:Если не трудно, выложите сюда скрин-шот такого снимка - интересно было бы посмотреть, как там устроено путевое развитие станции Граково.
Схемы всех станций Украины по дорогам.
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 6
