НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Каких метеусловий? В половине регионов РФ уже всё потаяло. Дальше группу Аэрофлот лизинг придавит и начнётся рост стоимости билетов, в т.ч. и по вашему любимому направлению МСК-СПБ-МСК. Тогда думаю многие перестанут петь деферамбы авиации и попрутся на Сапсаны, как раз коэффициенты немного понизилиseregathebest:Пока рейсы отменяются и объединяются под предлогом метеоусловий, посмотрим что будет дальше
В прошлом году было 7500 за RT в Крым. :)nataly-m: А потом будет лето и КРЫМ.
Уже сейчас АФ открыл продажу из Москвы на 10-12 рейсов в день, и на август практически все смели.
А - по опыту прошлого года, было по 20 (так это еще Трансаэро летал - а без него и по 25 может быть).
Правда, не очень понятно: возить за 5100 в один конец (8500 туда/обратно) - это прибыльно, или нет?..
Такая цена, как в прошлом году, на ВЕСЬ эконом.
Настоящая весна сейчас южнее Ельца. Потаяло это у нас с вами на югах, у нас хоть огороды засевай, вчера лило крупнокапельным дождем как летом с пузырями на лужах, а в Москве сегодня ночью рекордный снегопад и полметра снега:nord:
Каких метеусловий? В половине регионов РФ уже всё потаяло.
это всё субсидируемоnataly-m » 02-03-2016, 16:37: Правда, не очень понятно: возить за 5100 в один конец (8500 туда/обратно) - это прибыльно, или нет?..
это вопросы к Аэрофлотуnord:Каких метеусловий?
Роста билетов не будет (они и так у Аэрофлота высокие), а будет господдержкаnord:Дальше группу Аэрофлот лизинг придавит и начнётся рост стоимости билетов, в т.ч. и по вашему любимому направлению МСК-СПБ-МСК. Тогда думаю многие перестанут петь деферамбы авиации и попрутся на Сапсаны, как раз коэффициенты немного понизили
А на Сапсаны никто не попрется, т.к. у других авиакомпаний проблем с пассажиропотоком нет. У С7 самолеты вообще битком, плюнуть негде, ибо грамотно менеджмент работает и регулирует цены.вот мы и узнали название АК, которая следующей разоритсяseregathebest: У С7 самолеты вообще битком, плюнуть негде, ибо грамотно менеджмент работает и регулирует цены.
Сама по себе не разорится. Дела плохи только у чартерных перевозчиков, у остальных всё нормально, просто перестали шиковать как в 00-е.zdr » 03-03-2016, 08:43:вот мы и узнали название АК, которая следующей разоритсяseregathebest: У С7 самолеты вообще битком, плюнуть негде, ибо грамотно менеджмент работает и регулирует цены.
позавчера купил на послезавтра билет СПб-Москва и обратно за 1600р. а/к Россия. Причем еще удобное время вылета выбирал себе...Komandor » 20-03-2016, 11:12:как и предрекали на форуме последние годы что халявные тарифы это временно в авиа так и получается
уже стали дороже обычного купе в среднем
только на расстояниях более 2000км самолет дешевле
конечно что то по случаю можно выловить
но не все могут ловить и порой надо ехать в определенные даты
http://cfts.org.ua/news/2016/03/18/aero ... irov_33001Операторы аэропортов Домодедово, Внуково и Шереметьево предложили создать фонд, наполняемый за счет действующего пять лет дополнительного инфраструктурного сбора. Собираемые средства будут направляться на покрытие расходов на развитие аэродромной инфраструктуры. Об этом пишет Коммерсантъ со ссылкой на источники.
Предполагается, что сбор будут уплачивать авиакомпании за пассажира или за тонну максимальной взлетной массы (МВМ). Он будет индексироваться ежегодно по инфляции, а размер будет зависеть от потребностей аэропортов в аэродромной инфраструктуре и пассажиропотока.
Общая стоимость капитальных затрат составляет почти 102 млрд рублей (1,5 млрд долларов). Больше всего средств потребуется Домодедово - около 67 млрд рублей (986 млн долларов), Внуково - около 10 млрд рублей (147 млн долларов), Шереметьево - около 27 млрд рублей (397 млн долларов).
В результате, по расчетам InfraOne, единый сбор за пассажира при нулевом НДС составит 240 рублей (3,5 доллара), за тонну МВМ - 575 рублей (8,5 долларов). Таким образом, Шереметьево может получить (после уплаты 20% налога на прибыль) 45-50 млрд рублей (662-735 млн долларов), Домодедово - 35,5-43 млрд рублей (522-633 млн долларов), Внуково - 14-16 млрд рублей (206-235 млн долларов).
Решение о целесообразности нового подхода к финансированию аэродромной инфраструктуры еще не принято. По данным Коммерсантъ, в ближайшее время проект будет обсуждаться в Минтрансе.
с помощью промокодов можно от этих цен отнимать 400р.Komandor » 20-03-2016, 16:47:2400 цена счас на нормальные рейсы
на менее удобные 1950
а поезд дешевле
сапсан тож в основном за эту цену или дешевле
так что паритет
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 12
