НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Об этом я даже не думал. Я имел ввиду что Ластовка не тот машинист кто сливает или отключает счётчики.Ластовка М.О.: на Варшаве и ЧМЭ не было
Это Вы о каких-то конкретных памятниках, или всех?Provodnitca » 25-04-2022, 12:14: Памятник это объект культурного наследия, предназначенный для того чтобы мы помнили. Помнили обо всех этих муд*ках…
Вы так говорите, как будто некомпетентных людишек в других областях мало… Уже аукается два выросших поколения дятлов–потребителей, наложенное на клановость и семейственность.Колхозник: Можешь себе представить сколько в высших эшелонах некомпетентных людишек.
Тупень питерский, как чукча - что вижу, о том пою. Лишь бы прокукарекать! Своей никчемной жизнью займись и не лезь в чужую (о которой ничего не знаешь).Ластовка М.О. » 25-04-2022, 18:05:Ну, так вся твоя никчемная жизнь не на основе знаний, правил и документов, а на основе личных впечатлений, теплой жопы, совкового гонора и слухов (про чашку риса, московских з.п., мохнатой руки и.т.д.).Кошакур:
На бумаге может быть все и так. Поэтому писал про газ не из бумаг, а на основе личных впечатлений.
Вроде бы уже и большой мальчик, а живёт иллюзиями, в сказки верит и Скобеевой
Так и должно быть! Много в Москве машинистов на свердлинных плечах в грузовом и пассажирском движении движении работает по 600...700 км в одну сторону, да еще и "в одно лицо" (на Зап.-Сибе это обычное дело)? Много ли машинистов грузового движения работают в Москве с двумя отдыхами в пунктах оборота за поездку (а здесь такое частенько практикуется)? Много ли грузовых машинистов в Москве водят поезда по 7000...8000 тонн и длиной по 400 осей? Между тем, по Зап.-Сибу поезда в 8000 тонн для "Синары" и ВЛ80С, Т, в 7000 тонн для ВЛ10 и ВЛ11, "сотки" порожняка (для всех этих четырех серий электровозов в двух секциях) - это "рядовые" поезда в эксплуатационной работе, а поезда по 9000 тонн водят машинисты с 3-им классом квалификации (коих в любом депо смешанного движения абсолютное большинство и многие из них получили 3-й класс всего лишь после одного года самостоятельной работы в должности). Ну, еще районный коэффициент 1,20 - так и в Москве машинистам платят "регионалку", чтобы не разбегались. Ну, а кому из машинистов в Москве мало платят - милости просим в Сибирь на "длинные" зарплаты.Минеральные Воды » 25-04-2022, 16:52:... А зарплата того же машиниста, кнопкодава выше в Новосибе. ...
Изрек иноагнет, проживающий в стране потенциального противника. Смотри, тридцатью серебрянниками ведь и подавиться можно.Slon » 25-04-2022, 18:13:Негодная пропаганда от первого до последнего слова.Кошакур:
Рабочих мест в Москве с высокой зарплатой больше потому, что там все головные конторы и главные офисы с провинций "сливки снимают", оставляя провинциальным аборигенам "обрат" и "пахту". Не доходит? Так давно уже предлагается перенести столицу в Новосибирск (все-таки, третий город по населению в стране). Не все же коту масленица! Да и нерезиновая" поизбавится от значительной части "понаехов". Ну, а также плюс "вишенка на торте" - даже указанная Вами должность будет иметь все шансы в Новосибирске появиться.
Однозначно заглохнет и починить не сумеет - т.к. сам он не так давно писал, как забыл уже, что такое гаечный ключ и как он выглядит (поскольку давно уже работает в "тепличных" условиях).Минеральные Воды » 25-04-2022, 17:12:Не заглохнет, поверь.wsa-79: этого посади на ЧМЭ3, заглохнет на первом же перегоне.
Тут ты не попал. Вражеский флаг вывесит, починит что сломалось, и поедет дальше.
Это у него надо спросить - но только не в России.Владимир Дукин » 26-04-2022, 12:08:А в какой стране Слон проживает?
А как можно отключить топливный счетчик? Как отключить электрический я догадываюсь.Минеральные Воды:Об этом я даже не думал. Я имел ввиду что Ластовка не тот машинист кто сливает или отключает счётчики.Ластовка М.О.: на Варшаве и ЧМЭ не было
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 16
