Я вообще сомневаюсь, что там сейчас нужна эта электрификация. Объемы движения - кот наплакал, зачем еще в КС деньги вкладывать, которых и без того немного? Будут соответствующие объемы грузоперевозок - тогда и начинать шевелиться.

[John 3 volta]

И? Краснодарский ТЭП70БС прикомандированный к ТЧЭ Гудермес. № 224.
Прикомандировано 3 единицы для работы в Кабардино-Балкарии, Чечне и Дагестане. ТЭП70БС № 116, 171, 224.

И? мне что, фотки нельзя выкладывать? Это Вам не укротрейнпикс, а соответствующий раздел форума МЖА.

[Фыва Цукен]

Емнип, от Прохладной до Хасав-Юрта

от ищерской. а поездам электровоз на тепловоз (и обратно) меняют в кизилъюрте и моздоке.

кстати, вот не пойму, чего не восстановят...

[Фыва Цукен]

пока этот путь не рассматривается как прямой электрифицированный коридор, например, для транзита из Азербайджана в порты Чёрного и Азовского морей.

азербайджанцы на чёрное море всё через грузию возят. а на азовское им и не надо.

[John 3 volta]

Емнип, от Прохладной до Хасав-Юрта

от ищерской. а поездам электровоз на тепловоз (и обратно) меняют в кизилъюрте и моздоке.

в Прохладной. от Прохладной до Кизилюрта под тепловозом.

[nord]

И? мне что, фотки нельзя выкладывать? Это Вам не укротрейнпикс, а соответствующий раздел форума МЖА.

Извините за моё резкое "И". Думал что-то прмиечательное хотели показать, а выходит просто подметили момент. Я к тому что в этой теме фотки редко постят, тут же больше информацию подают, потому и подумал, что на фотографии надо искать что-то из ряда вон выходящее. Не увидел... )

Будут соответствующие объемы грузоперевозок - тогда и начинать шевелиться.

Видно к 2020-м и появятся, раз шевелятся, но по-тихоньку

азербайджанцы на чёрное море всё через грузию возят. а на азовское им и не надо.

Азовское да, но вот нашими портами в Новороссийске и Тамани их хотят привлечь -)

Вообще восстановление электроснабжения это и вопрос безопасности и осуществления единого полигона электрификации без базирования грузовых тепловозов в Гудермесе и аренде 3 пассажирских ТЭП70БС.

И? мне что, фотки нельзя выкладывать? Это Вам не укротрейнпикс, а соответствующий раздел форума МЖА.

Извините за моё резкое "И". Думал что-то прмиечательное хотели показать, а выходит просто подметили момент. Я к тому что в этой теме фотки редко постят, тут же больше информацию подают, потому и подумал, что на фотографии надо искать что-то из ряда вон выходящее. Не увидел... )

Будут соответствующие объемы грузоперевозок - тогда и начинать шевелиться.

Видно к 2020-м и появятся, раз шевелятся, но по-тихоньку

азербайджанцы на чёрное море всё через грузию возят. а на азовское им и не надо.

Азовское да, но вот нашими портами в Новороссийске и Тамани их хотят привлечь -)

Вообще восстановление электроснабжения это и вопрос безопасности и осуществления единого полигона электрификации без базирования грузовых тепловозов в Гудермесе и аренде 3 пассажирских ТЭП70БС.

На СКЖД где нибудь еще остались тепловозные участки, где пассажирские ходят не под БСами, а под грузовыми тепловозами?

[John 3 volta]

Извините за моё резкое "И". Думал что-то прмиечательное хотели показать, а выходит просто подметили момент. Я к тому что в этой теме фотки редко постят, тут же больше информацию подают, потому и подумал, что на фотографии надо искать что-то из ряда вон выходящее. Не увидел... )

Все нормально, пассажирское движение на тупиковом участке, представленное 2 мя парами ПДС (что по частоте больше, чем на линии Лиски-Валуйки), ИМХО заслуживает внимания.


Также была запечатлена маневровая работа на ст. Назрань

[Фыва Цукен]

в Прохладной. от Прохладной до Кизилюрта под тепловозом.

хм. откуда информация? нам вот, насколько помню, меняли в моздоке.

[Фыва Цукен]

нашими портами в Новороссийске и Тамани их хотят привлечь -)

ну пусть привлекают. может, получится. хотя у меня в этом определённые сомнения. впрочем, поживём - увидим.

[John 3 volta]

нам вот, насколько помню, меняли в моздоке.

Давно?

[nord]

хотя у меня в этом определённые сомнения. впрочем, поживём - увидим.

Пока о чём то преждевременно говорить, но у Грузинских ж.д. есть серьёзный затык, который печалит азербайджанцев - однопутная линия Самтредиа-Батуми. Грузины сами знают, что это медленная (50 км/ч) и "узкая" дорога тормозит их транзитный потенциал, но пока особо не двигаются в этом направлении. Вот от этой позиции и будем плясать и смотреть, что выйдет по сотрудничеству у ADY с РЖД.

[Фыва Цукен]

нам вот, насколько помню, меняли в моздоке.

Давно?

в начале 14 года.

[Фыва Цукен]

у Грузинских ж.д. есть серьёзный затык, который печалит азербайджанцев - однопутная линия Самтредиа-Батуми

ну это да.

в общем, поживём - увидим.

[nord]

На СКЖД где нибудь еще остались тепловозные участки, где пассажирские ходят не под БСами, а под грузовыми тепловозами?

Иногда не БСами, а 2ТЭ10М таскали в Чечне, а так я припоминаю пасс только от Староминской на Ейск по 2ТЭ10М и 2ТЭ10У, на это направление вроде как ТЭП70БС не выдают. Иногда 2ТЭ10М(У) проскакивают с пассами на Батайск-Сальск. Было даже и такое: https://trainpix.org/photo/71778/
Краснодарские БСы используются сейчас на следующих направлениях:
-Крымская-Юровский-Анапа (самое большое выделение единиц парка);
-Кавказская-Ставрополь;
-Прохладная-Хасавъюрт (аренда Гудермес);
-Кизляр-Артезиан (236-й БС часто проскакивает).