#497024
Николай777
08 сен 2018, 10:20
полностью согласенdken75d: Было бы желание все сделать можно, ничего сложного в этом нет. Наример досмотр, какой даун решил что он должен быть только при входе в вокзал и работать только одна рамка, почему бы их не сделать несколько и в разных местах?? Примеров таких куча по стране
зачем вход из метро зарыли вообще не понятно, можно было бы организовать, чтоб через него люди проходили во внутренний дворик, а там бы разделялись, кто на пригород, кто на дальнее, и после этого проходили рамки на улице, потом (для дальнего) вход вокзал, который сбоку
кстати, ещё один не понятный момент в логистике, сейчас, когда входишь через главный вход - справа вход, слева выход, при этом при выходе из зала на платформы - слева вход, справа выход, в итоге потоки пересекаются, особенно это заметно возле спуска в метро
) не помню точно момент, но эскалаторы с перрона в вокзал работали . Лифт - нет. Вокзал внутри светлый, просторный , хотя мест для ожидания внутри вроде немного. Наверное так и должно быть, учитывая вероятно его относительно. низкий пассажиропоток. Приехал, постоял, сел на поезд и поехал. Это в Московских вокзалах люди часами ждут пересадки на поезд... Самое главное качество вокзала - функциональность и желание в нем находится. У меня желание находится на Ладожском появилось . Вокзал не должен быть просто памятником архитектуры , он должен быть удобен и приятен человеку внутри. Например, есть вокзал Волгоград 1. Красивый - снаружи , но внутри буквально три залы. И всегда тесно. Мне никогда не нравилось там бывать. Хотя зданием вокзала я любовался и гордился им. Но внутри особо делать нечего. С другой стороны, как сказал Варламыч - любая постройка, здание должны оргнанично вплетаться в архитектурную ткань города. Вокзал Волгоград -1 как и Московский в Петербурге очень даже вплетаются . Но внутри - ни один, ни второй мне не нравятся. Впрочем это дело вкуса. Мне нравятся открытые светлые конструкции из стекла, металла и частично бетона. Где внутри много света и воздуха. Например, есть железнодорожный вокзал в Волжском. Снаружи он ничем не примечательный. Но внутри находится мне нравилось куда больше чем в Волгограде. Ибо на втором этаже, наверху там был настоящий ботанический сад! (Кажется ранее там был зал ожидания, но потом в связи с малочисленностью пассажиров в 90-ее года убрали почти все лавочки и освободившиеся пространство заставили деревьями и цветами в кадках) . Даже вокзал Балашова - пассажирского внутри куда более приятен чем гранитная глыба вокзала Волгограда ! Таким образом, Ладожский вокзал - однозначно гут! Вплетается ли Ладожский вокзал в архитектурную ткань города - не знаю. Я здесь не специалист. Так что появилась шальная мысль. - максимально возможно спихнуть все региональные поезда на Ладогу (хотя как они будут отстаиваться !? их же таскают все равно в ЛВЧ-8!? ) а Московский под электрички и сапсанчики. И Ласточки ! Наверное так и планировалось , но что-то пошло не так.... не смогли видимо нитки проложить в парк отстоя!
. Остальные вокзалы - посредине по удобству парковки. Т.е. парковка на уровне проезжей части, но либо - строго "в линию", либо - имеется таки карман.
? Из Финляндии!
