[Фыва Цукен]

Их итак там будет 50 пар, куда ещё то?!

мда... анекдот вспомнился. сидит, значит, айболит с зайчиком под деревом:

айболит (ласково): вот пришью тебе новую ножку, ты опять побежишь по дорожке...
зайчик (в истерике): доктор, прекратите! у меня их и так уже шестьдесят четыре штуки!

[Alexey OZD]

Их и так там будет 50 пар, куда ещё то?!

Да-да, скоро некоторые из нас будут от Москвы до Твери доезжать "Ласточкой", в Твери пить кофе на вокзале и садиться в "Сапсан" до Питера, либо в следующую "Ласточку" (до Бологое, например, если такую назначат). А там и на питерской "Похабочке". Правда, кофе придётся пить только на вокзалах, ибо в "Ласточке" это делать невозможно, а бутерброды и пирожки класть на пол совсем уж эээ... приятного мало.

[ktdn]

Таким образом, скоростной "такт" с шагом в 2 часа все-таки есть!

Откуда инфа? Я по прежнему не вижу 11.30 и 13.30. Да и окна нужны-же.

Ну ёлки палки... ещё поклонник "Ласточек" ... Их итак там будет 50 пар, куда ещё то?!

Зачем Вы так? На Москва-СПБ ставили же премиум, это уже не похабочка. По крайней мере, я бы предпочитал ее, а не НЭ.

[SM@TRON]

Как "так" ?! Я говорю именно так как считаю нужным. Говно там ставили. "Похабка" она и в Африке Похабка - хоть премиум, хоть не премиум .

[seregathebest]

Не знаю за что тут не любят Ласточки-по мне так нормальный поезд, много раз им ездил, ничего ужасного не заметил.
А вот вагоны НЭ, которые в пути громыхают так, что вот-вот развалятся-это забыть трудно Нашим конструкторам до Сименса как до Луны...

[Алексей_PS]

А вот вагоны НЭ, которые в пути громыхают так, что вот-вот развалятся-это забыть трудно Нашим конструкторам до Сименса как до Луны...

Вот и у меня вопрос - долго этот хлам у нас будет между Питером и Москвой бегать. На скорости 200 км/ч у вагонов мерзкая вибрация. Внутри все обшарпаное.
Что мешает по этой нитке пустить сапсан? Нет состава?

[SM@TRON]

Радует постановка вопроса: "долго этот хлам у нас будет между Питером и Москвой бегать". У кого это "у вас"?!

[Алексей_PS]

Радует постановка вопроса: "долго этот хлам у нас будет между Питером и Москвой бегать". У кого это "у вас"?!

А Вы не считаете этот поезд хламом?
Я же не предлагаю вагоны этого поезда пускать под нож. Вагоны НЭ уже раз "успешно" доказали свою небезопасность при авариях на больших скоростях.
Вагоны НЭ отлично смотрелись бы на маршруте СПб-Псков. Отличный поезд бы получился

[ktdn]

Вагоны НЭ отлично смотрелись бы на маршруте

Нигде бы не смотрелись. Ибо это снижает вероятность использования нормального сидячего поезда. А на Питер этому составу самое-то, у него есть все-таки свои приверженцы. Хотя в 15.40 лучше бы его, а в 17.30 сапсик. Будет выбор.

[Алексей_PS]

Хотя в 15.40 лучше бы его, а в 17.30 сапсик. Будет выбор.

Не спорю про нитки. Я говорю про само состояние вагонов. Ведь ничего не мешает обновить вагоны для НЭ. Он как бы фирменный все таки. Новые вагоны, удобная нитка, не задирать цены - получится отличная дневная сидячка. И уверен - поезд будет востребован.

[Vovchik cat]

Радует постановка вопроса: "долго этот хлам у нас будет между Питером и Москвой бегать". У кого это "у вас"?!

А Вы не считаете этот поезд хламом?
Я же не предлагаю вагоны этого поезда пускать под нож. Вагоны НЭ уже раз "успешно" доказали свою небезопасность при авариях на больших скоростях.
Вагоны НЭ отлично смотрелись бы на маршруте СПб-Псков. Отличный поезд бы получился

Мне Невский экспресс понравился пару лет назад и совсем не показался хламом. Наоборот, для своего возраста очень прилично выглядел.
Поезда СПб-Псков теперь вообще нет, а даже если бы и был, то вагоны НЭ не смогли бы там ходить, потому как линия не электрифицирована.

[seregathebest]

Ведь ничего не мешает обновить вагоны для НЭ.

На что?

[SM@TRON]

Радует постановка вопроса: "долго этот хлам у нас будет между Питером и Москвой бегать". У кого это "у вас"?!

А Вы не считаете этот поезд хламом?

Да мне вообще по барабану . С таким успехом можно и КС в хлам записать (вагоны там однотипные). Но вообще-то я вам задал вполне конкретный вопрос - у кого это у вас?! Меня вот например всё устраивает. Ездит он себе и ездит. Есть вроде не просит. Собакам особо не мешает. Убытки не привозит (в отличие от мега "прибыльных" Бакланов и Ласточек). Народ им пользуется. Пущай себе живёт. Тем более что никто в него силком не тянет.

Я же не предлагаю вагоны этого поезда пускать под нож. Вагоны НЭ уже раз "успешно" доказали свою небезопасность при авариях на больших скоростях.

Вагоны ICE тоже (см. Катастрофа под Эшеде).

Вагоны НЭ отлично смотрелись бы на маршруте СПб - Псков. Отличный поезд бы получился.

Да просто классный. Без отопления. Без освещения. Без туалетов. Без кондиционеров. Красота а не поезд .

Я говорю про само состояние вагонов. Ведь ничего не мешает обновить вагоны для НЭ. Он как бы фирменный все таки. Новые вагоны, удобная нитка, не задирать цены - получится отличная дневная сидячка. И уверен - поезд будет востребован.

Если вагоны прошли КР, а они скорей всего его прошли, то никаких вопросов быть не может. Имеют право ездить в фирменных поездах в течении 12-ти лет от постройки или после КР.

[Иван]

Как "так" ?! Я говорю именно так как считаю нужным. Говно там ставили. "Похабка" она и в Африке Похабка - хоть премиум, хоть не премиум .

Зря вы так. 1-ый класс там просто отличный - 5:41 езды спокойно выдержал.

[SM@TRON]

Первого класса там всего один вагон. А что касается второго - на пару часов вполне потянет. Но не более того.