#518051
seregathebest
26 янв 2019, 23:36
Лишение свободы до одного года
Есть. На столько линий в центре не было спроса, народ начал ценить своё время и ушёл в метро. Одновременно был дефицит финансирования, пришлось выбирать, жертвовать трамваем в центре или на окраинах. Естественно, был выбран центр, т.к. там толку от трамвая меньше.mvy:Абсолютно никаких причин нет. Европейские города в пример. Как раз много где центры закрывают от ненужных машин и оставляют только трамвай.zz27:только в центре, где трамвай в любом случае сдох бы по объективным причинам.
И зачем лишние сложности с пересадкой? Тем более, транспорт там ходит в том числе пригородный и коммерческий, на который пересадка заведомо платная.mvy:Никто не мешал бы пересесть на трамвай и не стоять в пробке.zz27:Пробки были бы, допустим, такими же. Но в них стояли бы автобусы не в аэропорт, вместо того, чтобы ехать по выделенке, т.к. выделенку забрали под трамвай.
На Косыгина автобусную выделенку предлагается делать на месте трамвайной, с потоком автомобилей по Косыгина она вообще не будет контактировать.tomtom:Хорошо, не проблема, съезжу в час пик посмотрю. Но из того, что видел, там поток личных авто меньше, чем на Косыгина. И меньше с соседних улиц поворачивает машин на Ветеранов.zz27: Приезжайте на Ветеранов, посмотрите. Там 240 автобусов в час вообще без выделенки, и всё едет.
На Невском выделенка сделана через одно место, и то 100 в час проезжает.
Могу предложить съездить на Стачек, Ленинский, Жукова и Казакова посмотреть какая там жесть творится и всё стоит в пробках.
Да, на перечисленных проспектах жесть, но жесть не из-за переизбытка ОТ. Если б автобусы могли там пользоваться трамвайными выделенками, жить стало бы куда легче. Кроме Петергофского, там автобус по пробкам едет быстрее трамвая по выделенке.
Между прочим именно в Мск гомосек-оленевод Собянин со своими любовниками Хуснулиным и Ликсутовым отменили на хрен все маршрутки, дэбилыen555:Это очень хороший вопрос!..SM@TRON: А что вам мешает?
Если серьезно, основных ответов два:
- В Мск исторически всегда были деньги (в нужных количествах).
- Соответственно, хорошо выстроена инфраструктура.
. Хорошо хоть у подмосковного Воробьёва с головой всё в порядке. И теперь МО зарабатывает в Москве. Правда, спешу обрадовать Мишу и прочих ГЭТовцев - московский троллейбус они тоже не пожалели. Выпиливается оно такими темпами что Лужкову с его отменой 5-го и 7-го трамваев по проспекту Мира даже и не снилось. По сути, внутри Садового троллейбусов уже нет. Да и на окраинах их скоро тоже не будет. Ибо не упали от слова "совсем".Последний раз редактировалось SM@TRON 27 янв 2019, 10:28, всего редактировалось 1 раз.
С уважением, Евгений.
Водятлу, нарушившему пдд и создавшему угрозу жизни пассажирам в трамвае и на переходе? Сурово, но справедливо...seregathebest:Лишение свободы до одного года
Во всех странах железные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства. (с) М.Е.Салтыков-Щедрин.
В петушиную хату его на год!AlexPaen:Водятлу, нарушившему пдд и создавшему угрозу жизни пассажирам в трамвае и на переходе? Сурово, но справедливо...seregathebest:Лишение свободы до одного года
Вложения
#518102
seregathebest
27 янв 2019, 11:06
Да нет, водителю трамвая, статью 125 УК почитайтеAlexPaen » 27-01-2019, 09:34:Водятлу, нарушившему пдд и создавшему угрозу жизни пассажирам в трамвае и на переходе? Сурово, но справедливо...seregathebest:Лишение свободы до одного года
Да, женщина "за рулем" 
если выяснится, что она не применила экстренное торможение, то "подмываться" ей придется несколько лет возможно - в зависимости от тяжести последствий.
если выяснится, что она не применила экстренное торможение, то "подмываться" ей придется несколько лет возможно - в зависимости от тяжести последствий.
Рельсовикам (следующим по выделенной линии вне уличного трафика, с отдельными пересечениями) можно вменять только проезд на запрещающий. Если угрозы движения поезду/трамваю не создается (по оценке машиниста), нужные службы вызвал - едешь дальше. Нафиг эти стояния, срывы графиков из-за дебилов, не умеющих правильно ездить - я лично не понимаю. Особенно, если просто поцарапали какого-то слишком спешащего дурака.
Оценить ущерб, причиненный ПС, можно с помощью видеорегистраторов и в депо.
С наездами на пешеходов дело несколько сложнее.
Оценить ущерб, причиненный ПС, можно с помощью видеорегистраторов и в депо.
С наездами на пешеходов дело несколько сложнее.
Во всех странах железные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства. (с) М.Е.Салтыков-Щедрин.
Потому что ничего не делалось для увеличения скорости. Думали выехать на советском прошлом, когда автотранспорта почти не было. А надо было огораживать линии и центр для машин закрывать.zz27:Есть. На столько линий в центре не было спроса
А это русский сивокобыльный бред, должна быть цена билета от точки до точки (или от зоны до зоны), и неважно сколько раз пересел и на чем ехал. Из-за этого бреда у нас в городах многих нормальной маршрутной сети нет, пытаются из центра до любой точки сделать консервную банку. В результате центры стоят раком.zz27:пересадка заведомо платная.
А чего это для машин закрывать? А может для трамваев лучше?mvy: А надо было огораживать линии и центр для машин закрывать.
или может вообще по группе крови пускать в центр? Да здесь 100% вина урода на быдловозке!Придача: Да, женщина "за рулем"
![:]:-O:](./images/smilies/Nezloy01.gif ":Очень злой:")
Он же урод! И за ремонт трамвая с него надо брать, и прав года на 3 лишить, а через 3 года (когда с зоны выйдет), то по новой права пусть получает - со сдачей экзаменов. Вот так нужно делать!
Не ясно там чья вина. Не видно ни светофоров, ни знаков. Кто виноват, тот и оплатит ремонт авто или трамвая. А по поводу лишения прав и отсидки, то сейчас не 37 годЖелезнодорожный:Да здесь 100% вина урода на быдловозке!Придача: Да, женщина "за рулем"
И за ремонт трамвая с него надо брать, и прав года на 3 лишить, а через 3 года (когда с зоны выйдет), то по новой права пусть получает - со сдачей экзаменов. Вот так нужно делать!
есть законы вообще то. P. S. Слава Б-гу законы пишут относительно вменяемые люди, а не психанутые истерики 
Придача: Слава Б-гу законы пишут относительно вменяемые люди
Серьёзно???
Абсолютно. Или Вы думаете законы пишут сами депутаты и их помощники?Железнодорожный:Придача: Слава Б-гу законы пишут относительно вменяемые люди
Серьёзно???
#518125
seregathebest
27 янв 2019, 13:27
еще раз говорю-почитайте статью 125 УК РФ.AlexPaen » 27-01-2019, 12:15:Рельсовикам (следующим по выделенной линии вне уличного трафика, с отдельными пересечениями) можно вменять только проезд на запрещающий. Если угрозы движения поезду/трамваю не создается (по оценке машиниста), нужные службы вызвал - едешь дальше. Нафиг эти стояния, срывы графиков из-за дебилов, не умеющих правильно ездить - я лично не понимаю. Особенно, если просто поцарапали какого-то слишком спешащего дурака.
Оценить ущерб, причиненный ПС, можно с помощью видеорегистраторов и в депо.
Если у водителя авто случился инфаркт и он в бессознательном состоянии залетел под трамвай, а трамвай уехал дальше и не остановился, то вагоновожатый запросто уедет в места не столь отдаленные в лучшем случае на год.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Yandex [Bot] и гости: 19