[Минеральные Воды]

Теперь это не надо, видимо.

убыточные теплопохабки нужнее, тут даже уже удивляться не приходится

Может, если не набивать карманы определённых личностей, то и они окажутся не убыточными? Или тогда надо признать что железная дорога пригодна только для перевозки массовых грузов и пригородных пассажиров в агломерациях, собственно как в США, и перестать выделять какие-то дотации и прочее ссылаясь на социальную нагрузку, стратегическую важность и прочее А бабло вложить в строительство автобпнов и авиацию. Пусть аэропорты восстанавливают, самолёты Тверь - Ярославль по три штуки в сутки.

[LmV]

убыточные теплопохабки нужнее, тут даже уже удивляться не приходится

Не гони волну. Играть на больной теме (сокращений), и рассуждать при этом, тв стиле "бабки на лавочке про проходящих девушек", это уже - ханжество, как минимум.

[LmV]

Может, если не набивать карманы определённых личностей, то и они окажутся не убыточными? Или тогда надо признать что железная дорога пригодна только для перевозки массовых грузов и пригородных пассажиров в агломерациях, собственно как в США, и перестать выделять какие-то дотации и прочее ссылаясь на социальную нагрузку, стратегическую важность и прочее А бабло вложить в строительство автобпнов и авиацию. Пусть аэропорты восстанавливают, самолёты Тверь - Ярославль по три штуки в сутки.

Вот именно. Рассуждая про про убыточность и дальше, можно придти к необходимости полного краха.

[seregathebest]

Может, если не набивать карманы определённых личностей, то и они окажутся не убыточными?

пригородная скоростная электричка, идущая половину пути под тепловозом, не может стоить 1-1,5р./км.
Чтобы это понимать, не нужно даже заканчивать университет экономики и финансов

[LmV]

пригородная скоростная электричка, идущая половину пути под тепловозом, не может стоить 1-1,5р./км.
Чтобы это понимать, не нужно даже заканчивать университет экономики и финансов

Какая разница "Как?"? Ходит и отлично. Что на фоне глобальной оптимизации ещё что-то работает, причём - там, где это действительно необходимо, это - радоваться надо, а не считать деньги в чужом кармане.

[seregathebest]

Что на фоне глобальной оптимизации ещё что-то работает, причём - там, где это действительно необходимо, это - радоваться надо

кому необходимо? Пусть сидят в своем Пскове, раз денег нет на нормальный поезд, ну или на лошади ездят Радоваться тому, что из Пскова еще больше охранников в Питер на работу устроится и будет на халявку за счет налогов ездить?!

[Минеральные Воды]

Может, если не набивать карманы определённых личностей, то и они окажутся не убыточными?

пригородная скоростная электричка, идущая половину пути под тепловозом, не может стоить 1-1,5р./км.
Чтобы это понимать, не нужно даже заканчивать университет экономики и финансов

Почему не может? Вполне может. Смотря как посчитать и сколько наворовать и вывести в офшоры.

[Минеральные Воды]

Пусть сидят в своем Пскове, раз денег нет на нормальный поезд, ну или на лошади ездят

И это пишет товарищ, терроризирующий rzd.ru в поисках акций на баклан Снимайте крестик уже, или трусы одевайте, а то ругаться будем.

[LmV]

кому необходимо? Пусть сидят в своем Пскове, раз денег нет на нормальный поезд, ну или на лошади ездят Радоваться тому, что из Пскова еще больше охранников в Питер на работу устроится и будет на халявку за счет налогов ездить?!

Это уже шовинизм. Вот до чего доводит ненависть к конкретному поезду на конкретном направлении. А причины её - вполне понятны, ИМХО.

И это пишет товарищ, терроризирующий rzd.ru в поисках акций на баклан Снимайте крестик уже, или трусы одевайте, а то ругаться будем.

Отлично сказано! *THUMBS UP*:

[seregathebest]

Пусть сидят в своем Пскове, раз денег нет на нормальный поезд, ну или на лошади ездят

И это пишет товарищ, терроризирующий rzd.ru в поисках акций на баклан Снимайте крестик уже, или трусы одевайте, а то ругаться будем.

что вам рассказать про Сапсан? Не завидуйте, может тоже на билетик когда-нибудь накопите, прокатитесь

[v_gildenberg]

0ED27A8A-FC57-4B56-9675-717A6D8CE70B.jpeg (92.89 КБ) Просмотров: 1730

Кстати !

19 ноября 1979 года 40 лет назад
состоялся первый рейс из Ленинграда в Москву скоростного поезда ЭР-200, построенного рижскими вагоностроителями.

[Минеральные Воды]

Не завидуйте, может тоже на билетик когда-нибудь накопите, прокатитесь

Катался. Не понравилось. Предпочитаю Аэрофлот.

[Ластовка М.О.]

Предпочитаю Аэрофлот.

Раз Говнофлот еще существует - значит им кто-то пользуется, несмотря на скотское отношение и задранный ценник

[seriyshanson]

И толстых котов ))) ЯМы толстый кот

[Минеральные Воды]

Предпочитаю Аэрофлот.

Раз Говнофлот еще существует - значит им кто-то пользуется, несмотря на скотское отношение и задранный ценник

К сожалению из Шереметьева выбор не богат, Северный ветер не испытывал, но сомневаюсь что там будет что-то лучше чем в Аэрофлоте. Мы маршрут Москва - Ленинград же рассматривали.