[Арсений]

Придача вам ответит только через неделю.

[qoymeck]

Будем скучать . Но здесь хватает и других заинтересованных .

[Пасслипецкого]

Будем скучать . Но здесь хватает и других заинтересованных .

Брянск, конечно. 3:30 и 6:30 - есть разница?

[qoymeck]

3:30 и 6:30

Правда?

[Пасслипецкого]

3:30 и 6:30

Правда?

В чем?

[qoymeck]

Ласта пойдёт на Воронеж дольше двухэтажки? Какое, кстати, время в пути от Москвы до Курска 721 и 723?

[haava]

Ещё вопрос, будут ли эти 3:30. И как долго будут. Не то что бы физически нереально, но вот боюсь они поставят в позу зю все пригородные под Москвой. Нынешние брянские ППФ при условии распихивания электричек тоже могут ускорится минут на 20 от Москвы до Калуги. (Если экстраполировать их среднюю скорость от Калуги до Сухиничи на участок Москва-Калуга)

[Kuryanin]

Какое, кстати, время в пути от Москвы до Курска 721 и 723?

721 в пути 5:31, 723 - 5:38. Обратно: 722 - 5:30 (с нового графика 5:32), 724 - 5:32 (с нового 5:37).

[Пасслипецкого]

Ласта пойдёт на Воронеж дольше двухэтажки? Какое, кстати, время в пути от Москвы до Курска на 721 и 723?

Вы извините, я не в курсе, как быстро сейчас двухэтажки по совхозам ездят, но догадываюсь, что никак не быстрее, чем за шесть с лишним часов.
ППФ поедут по более протяженным маршрутам, временной потолок маршрутов птиц определен как 4 часа с плюсом - это Нижний, Смоленск, Брянск, Орел, Ярославль. Курск останется исключением из правила по причине, что уж там стесняться, своего нищенства. И все.

[Пасслипецкого]

Ещё вопрос, будут ли эти 3:30.

Будут 3:45. И что? в чем вопрос?

[haava]

Лапша надоела. Ну так по мне 15минут - это не повод менять кобылу

[Kuryanin]

ППФ поедут по более протяженным маршрутам, временной потолок маршрутов птиц определен как 4 часа с плюсом - это Нижний, Смоленск, Брянск, Орел, Ярославль. Курск останется исключением из правила по причине, что уж там стесняться, своего нищенства. И все.

Однако нищенский по-вашему Курск забивает весь транзит, в особенности фирмачи довольно неплохо. И что уж греха таить, утренняя Ласточка из Курска распродается-то хуже ночников и белгородских экспрессов. Еще сидячка в курском ночнике раскупается в последнюю очередь.

[Максим П.]

Кстати, товарищи. Вы уверены, что двухэтажные вагоны от Москвы до Белгорода везде по габаритам пройдут? Мне кажется, в Орле со стороны Курска низкий путепровод, на станциях Ржава и Солнцево невысокие пешеходные мосты.

Не знаю как там, а у нас в Туле путепровод подняли ради двухэтажек, которые предполагались ещё в Крым...

[Пасслипецкого]

Лапша надоела. Ну так по мне 15минут - это не повод менять кобылу

По вам да, по "ним" - повод еще какой. Для вас это минуты, для "них" - высвобождение составов для работы на других направлениях и оптимизация структуры и численности персонала.

Однако нищенский по-вашему Курск забивает весь транзит, в особенности фирмачи довольно неплохо.

Вы о ночном сообщении? Вы сами сообщаете, что это происходит по причине отсутствия мест в нефирменный Солосейм.
Если речь о дневном, то основным клиентом на направлении по агентурным данным является Орел. А факт фирменности или нефирменности дневников вообще, насколько помню, ни на что с точки зрения доходов перевозчика не влияет.

И что уж греха таить, утренняя Ласточка из Курска распродается-то хуже ночников и белгородских экспрессов.

Но распродается. При том, что в комфорте она всему вышеперечисленному проигрывает.
Не распродавалась бы, была бы обрезана по Орлу.

[Фред Спаркс]

На ЦВ в ближайшие года 2-3 из Москвы Ласточек не будет.
По другим направлениям- пора смириться, как верно заметил Евгений про время хода 4-5 часов, все будет заменяться Ласточками. Хоть все пальцы в кровь сотрите от строчений возмущений, но такова ближайшая перспектива.
Также скоро будут изменения по «динаме» и по программе лояльности в целом. Оставайтесь с нами, не переключайтесь.