[seregathebest]

У меня в багажнике может быть что угодно, это не показатель Ойбека!

вот когда в своем БС станете возить "всё что нажито непосильным трудом" тогда в него и превратитесь.

вся ваша толерантность закончится ровно тогда, когда Бахром, находящийся сутки подряд за рулем (12ч по Яндексу и потом 12ч по ситимобилу), улетит куда-нибудь далеко и глубоко. Бахром не научен ничему, в отличии от Ивана. И даже у самого деревенско-зажопинского Ивана больше понимания куда он попал.

Вы сейчас такую глупость написали..... Я не обсуждаю ни национализм, ни шовинизм во всех его проявлениях. Я работал и работаю в мультикультурной среде. И вот эти нападки мне кажутся просто нелепыми.

это не нападки, а реальность. Вы еще расскажите, что таджик прилетел из солнечного Душанбе и прям с трапа самолета начал размешивать цемент как надо, без присмотров и советов русского прораба. Не смешите.
Дело не в мультикультурности, хотя ее удобно приплетать по случаю и без, а в необученности киргизов, таджиков и прочих узбеков. Сейчас они прилетают, прямо с самолета арендуют тачку с лого Яндекс-такси за 1400/сутки и начинают возить Эконом, скачав приложение для водителей.
А теперь немного математики за 5й класс.
Посчитаем-сколько нужно провести времени за рулем, чтобы отбить 1400, отбить топливо, что-то пожрать и еще что-то отправить домой в солнечную страну. И всё это при том, что средняя цена поездки Бизнесом "спальный район-центр Питера" составляет плюс-минус 1000р. А значит Эконом делите на 3. Из этих несчастных 300р. вычтите комиссию Яндекса и топливо. В итоге в сухом остатке получится в лучшем случае 200р. за 20 минут (это без учета времени подачи и будем считать, что клиенты уже стоят на улице, что конечно полный бред, ну да ладно). Итого аренда в лучшем случае отобьется за 3 часа работы, топливо и пожрать еще за 2 часа, а доход составит в районе 2000р. при условии работы 8ч без перерывов. Что при 20-дневной рабочей неделе (вы же про легальность говорили, да?) составит 40к в месяц. А теперь вопрос-где найти желающих крутить баранку 8ч без перерыва за 40к в месяц? Еще и выслушивать истерики всяких ТП "вези меня, мразь"

[v_gildenberg]

вся ваша толерантность закончится ровно тогда, когда Бахром, находящийся сутки подряд за рулем (12ч по Яндексу и потом 12ч по ситимобилу), улетит куда-нибудь далеко и глубоко. Бахром не научен ничему, в отличии от Ивана. И даже у самого деревенско-зажопинского Ивана больше понимания куда он попал.

это не нападки, а реальность. Вы еще расскажите, что таджик прилетел из солнечного Душанбе и прям с трапа самолета начал размешивать цемент как надо, без присмотров и советов русского прораба. Не смешите.

Никто не начнет правильно мешать цементный раствор. Ни русский Вася, ни Киргизский Бабоджон, ни узбекский Равшан. Если человек хочет работать и зарабатывать - то он начинает учиться и смотреть. Бывает и узбекские и таджикские деятели сбегали на 2 день работы. Бывает что и оставались. Здесь я не буду что-то рассказывать, потому как насмотрелся всякого. Причин много - условия труда, деньги, свои личные трудности. У них же тоже поколение сменилось, они же тоже не цепляются за первую попавшуюся работу, а смотрят и выбирают. Мы говорим про рынок труда неквалифицированной рабочей силы, который находится постоянно в динамике. В основном они остаются на стройке ориентируясь на следующие условия: бесплатная кормежка, жизнь в общежитии, компенсация трат на проезд/перелет. Потом смотрят на условия труда. Смотрят на мастера, если мастер хваткий - то может им и "шабашку" предложить (а она есть почти всегда). Но это надо работать. Физически трудится многие тоже не очень-то и стремятся.

А теперь немного математики за 5й класс.
Посчитаем-сколько нужно провести времени за рулем, чтобы отбить 1400, отбить топливо, что-то пожрать и еще что-то отправить домой в солнечную страну. И всё это при том, что средняя цена поездки Бизнесом "спальный район-центр Питера" составляет плюс-минус 1000р. А значит Эконом делите на 3. Из этих несчастных 300р. вычтите комиссию Яндекса и топливо. В итоге в сухом остатке получится в лучшем случае 200р. за 20 минут (это без учета времени подачи и будем считать, что клиенты уже стоят на улице, что конечно полный бред, ну да ладно). Итого аренда в лучшем случае отобьется за 3 часа работы, топливо и пожрать еще за 2 часа, а доход составит в районе 2000р. при условии работы 8ч без перерывов. Что при 20-дневной рабочей неделе (вы же про легальность говорили, да?) составит 40к в месяц. А теперь вопрос-где найти желающих крутить баранку 8ч без перерыва за 40к в месяц? Еще и выслушивать истерики всяких ТП "вези меня, мразь"

Вы же понимаете что описали условия труда для всех работников. Русского, нерусского.... И опять-таки скажу так, меня условия работы таксистов мало волнуют. Меня больше волнует условия работы у себя, например, в РЖД-ФПК (по старой памяти). Если есть инструменты, позволяющие улучшить условия труда, я ими всегда пользуюсь. У моих людей всегда чистая спецодежда, исправный инструмент, запас расходников, питьевая вода, туалетные кабинки, и еда. Есть сушилки, тепловые пушки, заключен договор с химчисткой.... Как это сказать: каждый сам кузнец своего счастья.

[Колхозник]

Сейчас дам точные цифры по спб. Чистый доход в экономе после вычета яндекса и топлива 350 руб в час. В часы пик конечно больше, но они размажутся низким заработком вне часов пик. Итак из 350 руб в час отнимите аренду машины 1500 руб и бензин в районе 1000-1200 руб. Итого получается 4 часа отрабатывается аренда и еще 3 часа отрабатывается топливо. Далее считаем . Чтобы чистым легли 3 руб бахрому , ему надо отработать еще 9 часов. Итого = 4+3+9=16 часов

[Колхозник]

Понятно, что после 15-16 часов вся машина будет вонять бахромом. Добавьте к этому , что он еще в ней будет жрать свою национальную кухню и в этой же машине шлюха ему сделает минет. Такова жизнь и другой нет. Отсюда то, что я регулярно слышу от паксов , вполне объективно. И к национализму и шовинизму не имеет никакого отношения

[Минеральные Воды]

Плохо считаешь… 350 рублей останется всё что свыше 7 часов. Даже если Бахром будет работать по ТК РФ - 350 рублей в день ему вполне хватит. А откладывать/снимать/домой отправлять это извините. Бахрома в Пакистан, может поймёт что такое работать чтобы просто покушать.
А тебя в РЖД

[Колхозник]

В спб не остается

[Минеральные Воды]

В спб не остается

Советская власть слишком прикормила бахромов потому что

[seregathebest]

Никто не начнет правильно мешать цементный раствор. Ни русский Вася, ни Киргизский Бабоджон, ни узбекский Равшан. Если человек хочет работать и зарабатывать - то он начинает учиться и смотреть.

Вася в деревне на это смотрит с пеленок и всё прекрасно умеет. В Киргизии население, едущее в РФ, живет в "я тебя слепила из того, что было". Там никакого цемента в глаза не видели. А те, кто живет в человеческих условиях, они из своего Бишкека в РФ не едут на заработки.

И опять-таки скажу так, меня условия работы таксистов мало волнуют.

они вас не волнуют до тех пор, пока вы сидите в помещении. Стоит только выйти на улицу, как за минуту мимо вас проедет минимум 3 машины такси. Причем в 90% случаях там будет киргиз, ибо РФ признает киргизские ВУ, в отличии от тех же таджикских.
Если для работы в такси перестанут признавать не РФ ВУ, то порядка уже станет значительно больше. А если еще и по-честному ВУ выдавать (хотя бы с обязательным обучением в автошколе), то киргизов как ветром сдует из всего такси Только Яндексу и аффилированным лицам это невыгодно

[LmV]

Вася в деревне на это смотрит с пеленок и всё прекрасно умеет. В Киргизии население, едущее в РФ, живет в "я тебя слепила из того, что было". Там никакого цемента в глаза не видели. А те, кто живет в человеческих условиях, они из своего Бишкека в РФ не едут на заработки.

Добавлю, что на стройке может быть хотя бы минимальный инструктаж, а в такси садятся сразу, как только зарегились.

[LmV]

С бобрами все отлично. .

И с того злополучного часа бобер,
Если он с браконьером встречался,
Беспричинно грустнел, отворачивал взор
И как девушка скромно держался.(С)Л.Кэрролл "Охота на Снарка".

[v_gildenberg]

они вас не волнуют до тех пор, пока вы сидите в помещении. Стоит только выйти на улицу, как за минуту мимо вас проедет минимум 3 машины такси. Причем в 90% случаях там будет киргиз, ибо РФ признает киргизские ВУ, в отличии от тех же таджикских.

Ещё раз повторяю: я национальные высказывания не комментирую и даже не буду читать. А по статистике аварий с участием такси с водителями зарубежных стран, наверное, надо поднять статистику. Сколько раз они попадают в аварию, каков процент из этого числа является водителями со стажем до 3 лет!? И так далее … У меня этой статистки нет под глазами . Тут нечего комментировать. А проблема безопасности на дорога наднациональная .

[Колхозник]

А по статистике аварий с участием такси с водителями зарубежных стран, наверное, надо поднять статистику.

достаточно башку включить и понять, что кис арт не на ровном месте появилась. И что она не только за количество времени за рулем

[seregathebest]

Статистика прекрасно всем известна. 90% эконом-такси составляют в крупных городах киргизы. Для этого не надо ничего поднимать, а достаточно выйти на улицу и посмотреть кто сидит за рулем.
Открою вам тайну-Яндекс никак не препятствует выполнению заказов автомобилям без разрешения на такси. Хоть это разрешение и является по сути простой бумажкой, но показательно отношение Яндекса. Вот прямо сейчас вы можете зарегистрироваться в приложении Яндекса и через полчаса начать ездить, людей возить на своей машине. Думаю, что КИС АРТ пойдет по тому же направлению

[Минеральные Воды]

А как же надзоры… а говнодуптат Старовойтов… нет, Вы всё путаете, всё по закону

[Колхозник]

Открою вам тайну-Яндекс никак не препятствует выполнению заказов автомобилям без разрешения на такси. Вот прямо сейчас вы можете зарегистрироваться в приложении Яндекса и через полчаса начать ездить

в москве нет. Даже без кис арта без лицухи яндекс не допускал