НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Вышел приказ, как раз по вводу "Электрозаводской".
Коротко:
В ночь с 7 на 8 декабря - работа габаритного вагона
9 декабря - обход вводимого участка по осмотру готовности, по окончании которого будут принимать решение о пропуске пробного поезда
10 декабря - работа пробного поезда (с путеизмерителем), по окончании ввод режима метрополитена
В ночь с 11 на 12 декабря - интеграция тяговой сети и АТДП с действующим участком
С 12 по 14 декабря - пусконаладка АТДП
14 декабря - пропуск первого поезда (с лабораторией СЦБ), накатка
С утра 15 декабря движение поездов по расписанию без пассажиров
16 декабря - открытие! Пассажиров начнут пускать и перевозить по команде. Т.е. могут и с 5:30 утра, а могут только после торжественного открытия с участием какого-либо представителя мэрии.
Писал уже не однократно (но многие не любят форум читать, зато любят по 100 раз задавать одни и те же вопросы): дорожная карта - это всего лишь план работ для подрядчиков, на который они ориентируются. Или, если хотите, производственный календарь.
Очень-очень редко, когда дорожная карта совпадает с реальными сроками.
А вот для пуска составляется многосторонний приказ о пропуске пробного поезда и вводе в эксплуатацию участка. В нём уже прописывают конкретные действия, отдельно для каждого подразделения метрополитена и подрядчика. Приказ подписывают метрополитен, МИП и генподрядчик. Но даже в сроках исполнения данного приказа могут быть срывы. Например по причине обнаружения негабаритных мест, на устранение которых требуется много времени.
https://forum.nashtransport.ru/index.ph ... &p=1058658С 12 по 22 декабря (до 5:00 23 декабря) закроют "Хорошевскую" для интеграции нового участка на "Мневники". Поезда КСЛ в это время будут ходить на участке "Рассказовка" - "Деловой Центр". Под это дело готовят оборотные тупики.
Уже сейчас демонтировали отсечные ворота между действующими тоннелями и зоной строительства.
Ходовые рельсы везде уложены, включая стрелки и съезд. Хотя еще не сварены (а стрелки без приводов).
Путевой бетон везде залит.
Тяговая сеть не собрана, контактный рельс смонтирован не везде.
Тоннели завалены строительным мусором, путевой бетон и дренаж в грязи.
В тупиках воздвигают торцевые стены (сразу с возможностью прохода), рабочий ствол 748 остается в зоне строительства.
Народу даже ночью не протолкнуться.
Осталось 2 недели. Времени пока еще достаточно.
По поводу мэра - это будет техпуск на "Мневники" по 2 пути.
Дизайн и полиграфия.Slon: А там что-то действительно уникальное?
Это кому как, кто видит что-то новое или уникальное в этом... newbies, как говорится.leha7729:
Дизайн и полиграфия.
Ну так да - я не раз говорил про участь твёрдых копий в наше время.Но я не готов отдать такую сумму. Предпочту видеть эту коллекцию в электронном виде на общедоступном ресурсе. Подарочное издание мне не интересно.
Любой каприз - за ваши деньгиДаже в профессиональном плане - интереснее было бы его печатать.
и если на выходе не кривые руки, которые засрут любое дело.Сейчас этот форум просматривают: Арсений, Yandex [Bot], zz27 и гости: 17
