[EmPeR1oR]

Ну вы только в этом году, а некоторые в этих города бывают с года эдак 2001/2002.

[EmPeR1oR]

Удомля на первом месте? то-то на поезде с Белорусского на ноябрьские праздники более 50% в плацкарте пассажиров ехало в Бежецк (четный поезд) при нечетном большинство заняло Максатиха.
Удомля что-то среднее, в целом - все дают одинаковый поток в нужное время.

[SM@TRON]

В детстве на 198/197 ездил в Петербург насквозь через Сонково. Надо сказать, испытание не из легких было. В 16 часов прибывал состав на Витебский вокзал северной столицы.

Господи Похабыч, да ты даже ребёнком нормальным не был ... Понятно откуда у тебя эта манера картинно заламывать ручки и блеять фальцетом "какая это мука" ... Всё растёт из детства. Мамино и бабушкино воспитание не иначе. Блин, да я бы по потолку бегал от щасця если бы меня в детстве кто нибудь на 197/198 по всему маршруту прокатил .

[Себастьян Бах]

Любой ребенок будет в восторге, если поезд несется с ветерком.
Когда же состав чуть ли не всю дорогу идет с ограничением скорости 40 км/ч, да тормозит возле каждого столба между станциями на остановочных пунктах посреди леса, то удовольствия мало.

[Colonel_Abel]

На 198/197 не ездил. Но с мамой ездил в Ригу и назад, каким то пассажирским. Кланялись каждому столбу и я был счастлив. Плацкарт, верхняя полка, моська в форточку и море удовольствия.

[Себастьян Бах]

Чем еще запомнилась поездка на бутырском поезде.
Проводник-студент ни разу печь не затопил за сутки пути.
На выходе в Петербурге некоторые дамы стали вслух возмущаться этим фактом: мол, даже чая не удалось попить за всю дорогу .. На это проводник без тени смущения отвечал:"Ничего. В следующий раз я для вас кофе заварю"

[Маклауд]

Году в 1988 отправлялись с Витебского с этим поездом (до Хвойной). И где то после Будогощи подходит к кабине крендель.-" шеф! На какой то там платформе тормозни. Шеф ему-нет. А он-я говорит стоп кран сорву. А шеф ему-молотком по е&^¥ получишь. Не сорвал. Но молоток я(п.м.) держал наготове.

[Себастьян Бах]

Дикий край!
Вот и скажите: можно ли туда пассажирские поезда на регулярной основе пускать?

[Roman Savel]

Приветствую!

На этом поезде (197/198), к сожалению, я не ездил. Лишь несколько раз наблюдал его прохождение через станцию Орудьево, где бываю регулярно, начиная с возраста 1 года.
В Калязине первый раз побывал в середине 90-х. Разумеется, с пересадкой по Савёлово.
Изучению всего хода были посвящены экспедиции (походы на дорожных мотоциклах с палаткой) с моими друзьями в 2000 - 2001 годах, в интересах создания сайта об этом направлении.В а в середине и в конце "нулевых" дважды этот ход проезжался целиком: до Сонково 602-й поезд, далее пригород: Сонково - Пестово, Пестово - Хвойная (с последующей ночевкой в гостинице в Хвойной), Хвойная - Будогощь, Будогощь - Санкт-Петербург. Кстати, имея не самый плохой походный опыт, никогда не задумывался о "замаскированных местах". Палатку всегда ставили по походным правилам. Проблем с деревенским населением никогда не возникало. Наоборот, помню, при попытке набрать воды в колонке в Неболчах, нам добрые люди подсказали, что вода здесь техническая, после чего отвели к колодцу. где они набирают питьевую воду. Кстати, там даже небольшая очередь была. В другой раз, в Топорово, нас местная жительница отвела за водой к сельской скважине с насосом. Отперла дверь и включила насос специально ради нас. И это не каких-нибудь мажоров в белых рубашечках, а хорошо пропыленных дорогой мотоциклистов. Особенно хорошо мы смотрелись уже после Сандово и далее за Пестовым, Хвойной, после долго путешествия по грейдерным дорогам. Несмотря на регулярное купание в реках, стирка верхней одежды не проводилась. Мы только, по мере возможности, выбивали из нее пыль и песок.

[Roman Savel]

Дикий край!
Вот и скажите: можно ли туда пассажирские поезда на регулярной основе пускать?

Ничем не более дикий, чем некоторые точки ближайшего Подмосковья. Где такого "добра" с избытком.
По такой логике необходимо немедленно отменить все электрички от Москвы по большинству направлений.

[SM@TRON]

Любой ребенок будет в восторге, если поезд несется с ветерком. Когда же состав чуть ли не всю дорогу идет с ограничением скорости 40 км/ч, да тормозит возле каждого столба между станциями на остановочных пунктах посреди леса, то удовольствия мало.

Любой нормальный советский ребёнок был в восторге просто от самого факта поездки в поезде. К Похабычам и детям Похабычей это понятное дело не относится .

На 198/197 не ездил. Но с мамой ездил в Ригу и назад, каким то пассажирским. Кланялись каждому столбу и я был счастлив. Плацкарт, верхняя полка, моська в форточку и море удовольствия.

Именно. Часто, когда ездили из Бреста в Москву (почему то именно в этом направлении), не было билетов на проходящие скорые поезда и приходилось брать билеты на пассажирский 195/196 который шёл аж 18 часов. Я был просто в восторге. Пускай дольше и намного, но зато сколько всего интересно можно было увидеть из окна . А в скором лёг спать, утром проснулся и всё ...

[SM@TRON]

Ничем не более дикий, чем некоторые точки ближайшего Подмосковья. Где такого "добра" с избытком. По такой логике необходимо немедленно отменить все электрички от Москвы по большинству направлений.

Надо Похабыча непременно в какое нибудь Орехово-Зуево заслать . Что бы с ним там как в своё время с Максимусом поговорили .

[Себастьян Бах]

Пускай дольше и намного, но зато сколько всего интересно можно было увидеть .

198/197 - это самый грязный поезд из всех, которыми я ездил

[Маклауд]

Его наверное в плацке картежники нахлобучили. Потому так за ласты и топит(играть негде)

[Себастьян Бах]

Плацка плацке рознь.
На маршруте СПб-Москва плацка - это одно. На маршруте Москва-Кострома плацка - это уже совсем другое