НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
В Ожерелье ЭП20? зачем он там? там вокруг постоянный ток! Зачем Ожерелью двухсистемник?Мартовский Заяц:Гость:
В Ожерелье по уму надо бы какое-то количество ЭП20, чтобы удлинить очень короткое плечо на постоянке до Узуново и убрать там стоянку хотя бы у самых быстрых поездов (1/2, 9/10, ...). Но, похоже, павелецкий ход не считается в этом плане приоритетным.
Там плечо на постоянном токе меньше, чем по Казанке от Москвы до Рязани. 149 км от Москвы до Узуново, далее на Павелец переменный ток. Причем основное депо и бригады это Ожерелье, у них вообще тяжело подвязывать поезда. Например едут до Москвы, там их кладут спать, потом едут до Узуново и по обороту до Ожерелья. А так можно подвязать в Москву по обороту, А второе плечо от Ожерелья до Павельца, а то и до Мичуринска, считать и прикидывать надо.Dimjan:В Ожерелье ЭП20? зачем он там? там вокруг постоянный ток! Зачем Ожерелью двухсистемник?
Может тогда в Новомосковск ЭП1М пригнать?
нууу, батенька... это ж когда былоnord: Нашлёпали на свою голову на постоянном токе Московский узел, а теперь голову ломают
А что мешает брать ЭП20 из ТЧЭ-6 для павелецкого хода? Как говорится сейчас ЭП20 ездят на разных направлениях. Но как понимаю в приписке важно как до этого говорили каждое депо только один тип локомотивов.Мартовский Заяц:А в Петербург-то планируют ещё новые ЭП2К в этом году? Там ведь ещё замена парка не закончена, хотя и близко уже к этому.Гость: До осени этого года должны пригнать 15 ЭП2К в Ожерелье (5 из барабы и 10 новых), в тч 313, 314 и 315. В 17 году планируется ещё 35 ЭП2К в Ожерелье пригнать. И до конца 17 года - все ожерельские чехи будут отправлены на переплавку. И кое-какие данные по Самаре появились. До конца года должны 2 ЭП2К отдать из Петербурга в Самару.
В Ожерелье по уму надо бы какое-то количество ЭП20, чтобы удлинить очень короткое плечо на постоянке до Узуново и убрать там стоянку хотя бы у самых быстрых поездов (1/2, 9/10, ...). Но, похоже, павелецкий ход не считается в этом плане приоритетным.
Причем постоянка была до Ожерелья, а дальше на Павелец переменка, на Узловую теплотяга. Про Белорусское направление вообще молчу, сначала только до Можайска было электрифицировано, дальше тепловозы. Ребята из депо Ильича, если поезда подвязывались, за смену могли два раза в Можайск и обратно смотаться.Фыва Цукен:нууу, батенька... это ж когда былоnord: Нашлёпали на свою голову на постоянном токе Московский узел, а теперь голову ломают
ну да. ожерелье-узуново на постоянку перевели, когда ветку на рыбное протянули (86 год, если память не изменяет). кстати, непонятно, зачем. в рыбном-то переменка есть...Colonel_Abel:постоянка была до Ожерелья, а дальше на Павелец переменка
тут так и осталось.Colonel_Abel:на Узловую теплотяга.
В Рыбном переменка только для грузовых, а пассы до Рязани 2 едут. Поэтому на постоянке и сделали. А так пришлось бы широтным пассам два раза лок менять, в Ожерелье, а потом в Рыбном. Потому что по переменному обходу, который идет от Рыбного до б/п 204 км, не всегда проедешь. Когда Рыбное зашивается, на нем ждут очереди приема до восьми грузовых.Фыва Цукен:ну да. ожерелье-узуново на постоянку перевели, когда ветку на рыбное протянули (86 год, если память не изменяет). кстати, непонятно, зачем. в рыбном-то переменка есть...Colonel_Abel:постоянка была до Ожерелья, а дальше на Павелец переменка
Михаил Юрьевич, сейчас до Павелеца не ездят, там у многих поездов и стоянки нет, а другие останавливаются скорее всего для разъезда. Плечо переменки сейчас Узуново-Мичуринск, Узуново-Грязи.Colonel_Abel:А второе плечо от Ожерелья до Павельца, а то и до Мичуринска, считать и прикидывать надо.Dimjan:В Ожерелье ЭП20? зачем он там? там вокруг постоянный ток! Зачем Ожерелью двухсистемник?
Может тогда в Новомосковск ЭП1М пригнать?
ну можно было бы рязань-3 где-нить в районе дягилева сделать (или где там обход от основного пути ответвляется...).Colonel_Abel:В Рыбном переменка только для грузовых, а пассы до Рязани 2 едут.Фыва Цукен:ну да. ожерелье-узуново на постоянку перевели, когда ветку на рыбное протянули (86 год, если память не изменяет). кстати, непонятно, зачем. в рыбном-то переменка есть...Colonel_Abel:постоянка была до Ожерелья, а дальше на Павелец переменка
а, тогда понятно.Colonel_Abel:Потому что по переменному обходу, который идет от Рыбного до б/п 204 км, не всегда проедешь. Когда Рыбное зашивается, на нем ждут очереди приема до восьми грузовых.
Направление на Рыбное и делалось, в первую очередь, для грузовых с Сасово на Рязань и далее на Бекасово с целью разгрузки БМО, поэтому смена тока там и не была запланирована и поэтому же пришлось перевести на постоянный ток участок до Узуново. В советское время, да и в 90-е, да и сейчас по этому ходу идут практически одни грузовые. В 90-е из круглогодичных пассажирских на нем были идущие с Павелюги 25/26 и 63/64 Воронеж - Москва, да еще 201/202 Москва - Волгоград. Линия, кстати, открыта в 1987-м к 70-летию социалистической революции.Colonel_Abel:
В Рыбном переменка только для грузовых, а пассы до Рязани 2 едут. Поэтому на постоянке и сделали. А так пришлось бы широтным пассам два раза лок менять, в Ожерелье, а потом в Рыбном. Потому что по переменному обходу, который идет от Рыбного до б/п 204 км, не всегда проедешь. Когда Рыбное зашивается, на нем ждут очереди приема до восьми грузовых.
Спасибо, совсем выпал из железнодорожной жизни.wsa-79:
Михаил Юрьевич, сейчас до Павелеца не ездят, там у многих поездов и стоянки нет, а другие останавливаются скорее всего для разъезда. Плечо переменки сейчас Узуново-Мичуринск, Узуново-Грязи.
Тут дело не в переменке! Узуново-Ожерелье переводили на постоянку для обеспечения отсутствия стыков на широтном ходе Вязьма-Бекасово-Рыбное-Куйбышев (ныне Самара), а далее - разделение! Часть грузов идёт через Оренбург и Карталы в Казахстан, а часть - через Челябинск в Омск (и далее в сибирь и на дальний восток). Там получается огромное плечо постоянки (от Вязьмы до Мариинска) длиной чуть более 3500 км. Не думаю, что наличие переменнотокового участка Ожерелье-Узуново - сыграло бы хорошую роль. особенно, если учитывать, что этот участок длиной всего чуть более 50 км.Фыва Цукен:ожерелье-узуново на постоянку перевели, когда ветку на рыбное протянули (86 год, если память не изменяет). кстати, непонятно, зачем. в рыбном-то переменка есть...
В те времена даже вопрос не возник "что делать?!". Сразу после принятия решения о строительстве ветки Узуново - Рыбное, было принято решение о переводе участка Узуново-Ожерелье на постоянный ток.Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 13
