[LmV]

Касетельно храпа - если это действительно мешает спать, то даже одного храпящего в купе будет достаточно для бессонной ночи. Ну а если не мешает, то без разницы 3 там человека или 33 . Тем более что плацкарт, как более объёмное и сложное в плане помещение, сам по себе скрадывает многие звуки. Да и поезд, как правило, едет вовсе не бесшумно. Какой нибудь сраный пустой стакан с дребезжащей ложкой в подобной ситуации способен вынести мозг куда как покруче.

Да и не только в храпе дело. Помню, взял как-то купе в 12-м, и пожалел. У соседа были дико вонючие опорки. Только когда вентиляцию врубили по полной, в купе стало возможно находиться. В плацкарте хоть всё сразу разветривается.

[Kuryanin]

угу, значит, население цфо больно на всю голову и мыслит наизнанку. Надо лечить. Может "Иван Паристый" и "Тургенев" возрадятся

А у этого населения кто-либо спрашивал, чего они хотят? Поотменяли с треском все и сунули скотовозки с железобетонными нарами, сидите на них по 8 часов, а то и по 12, высочайший комфорт же.
Вот правда гадюшник.

[zz27]

Как бы да. Но! Почему тогда 5 купейных, которые заполняются??

Там вроде на них неплохая скидка на всё лето.

[SM@TRON]

Как бы да. Но! Почему тогда 5 купейных, которые заполняются??

Во первых - не на 100%, во вторых - ну не все же там откровенные нищеброды... Да и скидки опять-же имеют место быть. Зато как хорошо видна сегрегация по кошельку - 5 вагонов относительно состоятельных людей и 5 вагонов абсолютных нищебродов .

Да и не только в храпе дело. Помню, взял как-то купе в 12-м, и пожалел. У соседа были дико вонючие опорки. Только когда вентиляцию врубили по полной, в купе стало возможно находиться. В плацкарте хоть всё сразу разветривается.

По малолетству тоже разок так попал. Ехали с отцом в Брест, так в Гагарине в соседнее купе сел дедок, натуральный колхозник - в кирзовых сапогах и в портянках. Лето, жара. Пока поезд ехал всё вроде бы было ничего - окна открыты, сквознячок по коридору гуляет. А вот когда встали в Вязьме для смены лока... Дедок как раз сапоги скинул. У-ух бля. Вот это было кадило . Тоже не могли дождаться когда поезд уже поедет.

[zz27]

На эту пятницу показательно: свободно 2П, 38К и 203С. Любит наш народ плацкарт, несмотря на то, что он в данном случае дешевле всего на 120₽ на полный маршрут (или его без белья берут?). А вот сидячку, похоже, покупают от безысходности, а не от нищебродства, когда спальных мест нет.

[SM@TRON]

Да не... Ближе к отправлению всё разгребут. От безысходности конечно тоже, но и фактор нищебродства, да и просто банального жлобства (когда стоя поедут но за копейку удавятся), в данном случае отметать не стоит. А вот к ФэПэКа возникают вполне закономерные вопросы - ну что мешает подкинуть ещё плацкарта ?!

[zz27]

У ФПК идеология лохокоста/маршрутки, главное не вывезти поток, а забить все места. И пофиг, что себестоимость каждого дополнительного вагона не так уж велика.

[SM@TRON]

Да это понятно... Именно эта ублюдочная идеология заставляет ФПК уже который год гонять в Нижний ЭС1-стандарт вместо нормальных поездов. Пригородная электричка?! Да, ну и что?! Зато сразу 800 рыл везём .

[EmPeR1oR]

Слушайте, может Колхозник идиот, не знаю. Ну для особо умных, кто говорит про нищебродов на том ходу - по сути сравнивайте жителей Северной столицы с бомжами, впрочем..
Сидячка заполняется теми, кто едет до Киришей, Неболчей и других маленьких станций. Купе, плацкарт - забивают жители Пестово.

По поводу что купе для нищебродов. Буквально сравнение комфорта. Съездил в три города накануне (Вологда, Ярославль, Кострома) - везде пользовался плацкартом. Так вот. Сидячки тоже видел - старые убитые в хлам, без розеток, без всего. Плац, весьма старый в 375 поезде - две розетки снизу, две USB розетки на верхних полках. Сейчас друг едет из Новороссийска в купе, фирменный поезд - нет места чтобы убрать багаж (гитару и прочее) и одна розетка (одно гнездо для особо тупых) на все купе. Так в чем комфорт купе?

[Колхозник]

Слушайте, может Колхозник идиот, не знаю. Ну для особо умных, кто говорит про нищебродов на том ходу - по сути сравнивайте жителей Северной столицы с бомжами, впрочем..
Сидячка заполняется теми, кто едет до Киришей, Неболчей и других маленьких станций. Купе, плацкарт - забивают жители Пестово.

Товарищ, вы услышали звон, а не знаете где он Я именно так и сказал , даже не проехав по этому направлению, что деньги ни при чем. Сам бы я до Хвойной брал сидячку, а до Пестово верхнюю купешку. Расслабьтесь. Именно поэтому схема состава мне видится оптимальной как раз актуальная. 5 купе, 5 сидячек и 2 плацки на всякий случай

[AlexPaen]

Сейчас друг едет из Новороссийска в купе, фирменный поезд - нет места чтобы убрать багаж (гитару и прочее) и одна розетка (одно гнездо для особо тупых) на все купе. Так в чем комфорт купе?

Купе наверное в двухэтажке , судя по описанию? Дак это не то )

[EmPeR1oR]

Сейчас друг едет из Новороссийска в купе, фирменный поезд - нет места чтобы убрать багаж (гитару и прочее) и одна розетка (одно гнездо для особо тупых) на все купе. Так в чем комфорт купе?

Купе наверное в двухэтажке , судя по описанию? Дак это не то )

Оно самое, но вообще многие из знакомых стали замечать, что в плацкарте большая вероятность что будет зарядка везде, чем в купе. 21 век все таки, без этого никуда.

[en555]

...вообще многие из знакомых стали замечать, что в плацкарте большая вероятность что будет зарядка везде, чем в купе. 21 век все таки, без этого никуда.

Понятно, что зарядки нужны.
Но, лично для меня, это совсем не проблема. Всегда в рюкзаке/сумке есть пауэр-банк(и). Не в Сибирь же несколько дней ехать!..

[AlexPaen]

Когда я активно ездил, зарядка это как в лотерею выиграть было. Правда два года назад когда в плацке вел перевозил, там таки была.

[EmPeR1oR]

В Кимрах началось строительство логистического модуля РЖД

На железнодорожной станции Савелово началось строительство логистического модуля для обслуживания модернизированной ж/д сети станции, сообщают официальные средства массовой информации города Кимры.
В настоящее время производится закладка фундамента здания Центра управления станцией. В нем, по словам начальника участка Игоря Дриженко, будут располагаться дежурный по станции, столовая, комнаты отдыха локомотивных бригад и служба охраны.

Сборку здания с кровлей планируется закончить к осени, а зимой начать внутренние отделочные работы. Занимается строительством подрядная организация РЖД «НордЭнергоМонтаж».

Строительные работы продлятся два года.

"Работы ведутся без ограничения движения поездов, с соблюдением всех правил безопасности и экологии. Верхний плодородный слой и глинозем по согласованию с администрацией города вывозится для благоустройства городских объектов." - говорится в сообщении.

Напомним, что осенью прошлого года сообщалось о планах РЖД по масштабной реконструкции станции Савелово, увеличении подъездных путей и переносе железнодорожного переезда.