[Алексей_PS]

Опыт Москвы показывает что отлично можно распихать Курский между Киевским, Павелецким и Восточным, оставив лишь флагманы (ласточки). Что мешает оставить флагманы (сапсаны) на Московском, а ПДСы распихать между Витебским и Ладожским в долгосрочной перспективе, а на время закрытия Ладожской метро, распихать его между Финляндским и Московским, частично скинув Московский на Витебский? Гнилой мост в горловине много роли не сыграет, там всё равно как и у любого тупикового вокзала ограничение километров 15 в час.

Это всё без учёта строительства терминалов на Волковской и иных хотелок, чисто лёгкая модернизация имеющейся инфраструктуры.

Не очень удачное сравнение Витебского с московскими вокзалами.
Для начала, вокзал всегда был заточен на южное направление. На Белоруссию, Украину, Молдавию. Все путевое развитие, все подъездные пути организованы так, что попасть на Витебский с других направлений можно только поставив раком ГХ (съезд в Тосно со сменой локомотива), остановив весь поток грузовых на участке Стекольный-Новолисино.
Да и со стороны севера и Сибири попасть на Витебский можно только круголями.
То, что инфраструктуры Московского вокзала уже не хватает даже для пассажиров сапсанов, это понятно уже сейчас. И то, что ПДСы с Московского нужно выводить оттуда, тоже ясно.
В реконструкции вокзала и подъездных путей к нему, должны быть заинтересованны городские власти. Сейчас одному уроженцу г. Баку, который почему то считает себя губернатором, банально снег на городских улицах почистить сложно, а мы тут обсуждаем реконструкцию жд инфраструктуры.

[Landsberg]

Пдс нужно выводить вместе с депо. Но это вряд ли. Кому нужно этим заниматься? Тем более депо тч8 сейчас обслуживает и грузовые локомотивы.

[LmV]

Что мешает распихать на Витебский - вам написано выше.

Тему начал ВДудок.

Потрудитесь не задавать вопросы, на которые ответ уже получен.
В СПб в принципе не должно быть никаких ПДСов,

Чьи мысли?

кроме Лук, Бреста, Екб, Адлера и пары Стрел.

Псков (родное направление), Мурманск и Котлас забыл. Ах, да: Псков и Сортавала - тоже птицы.

Всё это спокойно умещается на Ладожском.

Ну то, что на Ладожском можно прямо сейчас значительную часть уместить - согласен. Направление на РБ то - точно.

Витебский не нужен в принципе и его нужно было закрыть лет 15 назад, а то и раньше!

Собаки куда? На Балтах - места столько нет (если и есть, то там будет столпотворение), да и по южному полукольцу гонять, это - увеличение времени (и Купчино выпадает). Или тоже с Ладожского?

[LmV]

Гнилой мост в горловине много роли не сыграет, там всё равно как и у любого тупикового вокзала ограничение километров 15 в час.

Вот тут - вопрос. Стоять на таком мосту нельзя однозначно. А если, к примеру, пойдёт двухсекционный электровоз, или тепловоз+электровоз (с опущенными пантографами), то уже - ничего хорошего (более 260 тонн). Ну и если лямов 400 упадут в Обводный канал, это будет - нечто.

[Ластовка М.О.]

Пдс нужно выводить вместе с депо. Но это вряд ли. Кому нужно этим заниматься? Тем более депо тч8 сейчас обслуживает и грузовые локомотивы.

ТЧ-8 доживает на своем месте последние годы. Этот вопрос уже решенный. Оно в принципе там, где было свои 150 лет, уже не нужно.

[Landsberg]

Пдс нужно выводить вместе с депо. Но это вряд ли. Кому нужно этим заниматься? Тем более депо тч8 сейчас обслуживает и грузовые локомотивы.

ТЧ-8 доживает на своем месте последние годы. Этот вопрос уже решенный. Оно в принципе там, где было свои 150 лет, уже не нужно.

Какая-то официальная информация есть? Слухов много ходит. Волковская, Шушары, ещё что-то. Но пока тч8 стоит на месте. Тем более там часть зданий региональные памятники, градозащитники поднимут большую волну...

[Ластовка М.О.]

Градозащитникам беспокоиться не стоит, СЗДОСС эти здания не тронет (снаружи).

[LmV]

На счёт Витбана.
1) Волну поднял ВДудок (про перебросить).
2) Одно дело - перспектива, как у Рижского (оставить только пригород, которого планируют в 1,5 раза больше), другое - полное закрытие (что вызовет трудности).
3) Витбан же, ЕМНИП, на особом счету в РЖД, или я ошибаюсь?
4) Либо перебрасывать с Ладожского на время ремонта ничего не будут, либо - на Финбанн, я правильно понял?

ЗЫ: 677/678, кстати, неплохо вписался (и прописался) на Ладожском. Видел его вчера. Стоял рядом с прибывшим 15-м (на котором я вернулся), а ещё дальше стоял 12-й, ИМХО. "Скобаристан" выделялся на их фоне, помимо теплака, сравнительно небольшой длинной.

[Landsberg]

Градозащитникам беспокоиться не стоит, СЗДОСС эти здания не тронет (снаружи).

Так есть какие-то конкретные сроки? "Несколько" лет это больше двух, если по правилам языка. А три года или допустим, 7 большая разница. Меня, собственно, не депо интересует, а лицо родного города, чем заменят нынешние строения, безусловно, неинтересные, но хотя бы привышные:)

[Ластовка М.О.]

Лицо города даже не смогло сохранить ЮНЕСКО. Бабло и бездари Ленинград победили

[Landsberg]

Потому и интересна конкретика. На милость ДОСС рассчитывать не стоит.

[Придача]

Лицо города даже не смогло сохранить ЮНЕСКО. Бабло и бездари Ленинград победили

Такой пейзаж у вокзалов СПБ будет к месту

[LmV]

Был сегодня на Витбане. Под дебаркадером работает ряд ларьков, включая аптеку и шавермную. На втором этаже работает столовка. Народ в кассах есть. На первом этаже - пустынно. Хотдоговая - давно накрылась (в отличие от Балтов).
Так что если, внезапно, что-то не переведут (на время ремонта Ладожской, что полюбому - глупо), то - судьба Рижского.
ЗЫ: Надо было на Витбан, но случайно проехал до Балтов. Задумался... "Совпадение? Не думаю!"(С)

[Slon]

Миша, береги себя... не впадай в прострацию на ходу и уж как минимум завязывай с этанолом.

[Ластовка М.О.]

как минимум завязывай с этанолом.

Переходи на метанол!