[Колхозник]

Переживаю тока за талантливых детей наших чинуш. Как они там на Западе? Хватит ли стипендий от родителей?

[Liski]

Не сочтите это за политику. Оцените чисто с точки зрения правильности прогнозирования. Просто посмотрите на карту в ролике (от 17 апреля прошлого года) примерно с 9:45 и до конца:

phpBB [video]

Ну один в один. Даже по превью.

[Колхозник]

Мужик молодца. Я тоже говорил, что драки не избежать. Так бывает. В общем затягиваем пояса- мы походу там увязаем не на 3 недели

[seregathebest]

Да, вот читаешь такое и сразу понятно, как у нас дела обстоят в том числе и в авиации)))).

Там проблема то больше не с запчастями,а со страховками. По договорам лизинга не менее 50% оборудования самолёта должно быть застраховано (после санкций перестраховано) в иностранных компаниях. Собственно именно на основании невыполнения пункта по страховкам и арестовывают за границей самолёты.
В Росавиации на текущий момент кроме того, что перерегистрируют сейчас все самолёты из Бермуд в РФ, ничего умнее не придумали.
Проблемы ещё и с навигацией, ибо поставщики навигационных баз данных западные. Росавиация этот вопрос "решила" тем, что сейчас 3 месяца летаем по старым.
То бишь в ближайшем будущем авиацию РФ ожидают полеты только по РФ, со старыми навигационными данными, без запчастей и с безумно дорогими страховками.
Впрочем, диванные клоуны, которые орали что суперджет говно, теперь поедут неделю поездом во Владивосток, чего и заслуживают

[AlexBykov]

Так бывает. В общем затягиваем пояса- мы походу там увязаем не на 3 недели

Тоже не в порядке политики и дальнейшего ее обсуждения, просто как источник информации для размышления:
на Ю-трубе - Рой-ТВ от 19 февраля с И Стрелковым-Гиркиным, примерно с 20й минуты.
А также уже после 24.02. - телеграм Стрелкова и иные видео в марте-месяце. Например на Общественной службе новостей 1 день назад.
И Яков Кедми у Соловьева пару дней назад - на Ю-трубе. Про не на 3 недели.
Все названное быстро ищется.

[Колхозник]

Впрочем, диванные клоуны, которые орали что суперджет говно, теперь поедут неделю поездом во Владивосток, чего и заслуживают

меня так бесила эта узколобость вкупе с коррупционной покупкой сапсанов и послед свертыванием в музей сокола. Расплачиваться за это будем все мы

[Владимир Дукин]

Сокол изначально был мертворожденным. А вот авиацию свою мы загубили.

[Колхозник]

Там были проблемы, но они решаемы. Об этом говорят многие эксперты

[Slon]

Я тоже говорил, что драки не избежать.

Похвастайся своими успехами. Вывел активы? Переложился в доллары? Быстро закупился тем, что давно хотел купить и что может пригодиться? Иное?

[AlexBykov]

Там были проблемы, но они решаемы. Об этом говорят многие эксперты

А также многие говорят, что его разработка в принципе была поручена не тому ведомству, и многое созданное по чесноку надо перерабатывать с нуля.
Кроме того, было сказано, что применимость таких поездов в России на текущей сети железных дорог ограничена линией Москва-Питер и может быть на Нижний Новгород. Всё, другие агломерации либо не столь крупны, либо расстояния уже авиационные. А жд линии практически непригодны для реконструкции под высокоскоростное пассажирское сообщение. Сегодня мы можем констатировать, что за прошедшие 12 лет даже на 450-километровой линии до Нижнего не произошло существенного понижения времени пути, а со скоростными нитками справляется Ласточка с ее 160 км/ч. А раз высокоскоростной полигон ограничивается одной 650-километровой трассой, на которую много поездов тоже не запихнуть, значит, встает вопрос о целесообразности всех этих изнурительных НИОКР и разворачивания производства, когда требуемый парк составляет 1,5-2 десятка составов. Проще было купить уже надежно работающее. С ВСМ и скоростями за 300 км/ч число поездов могло быть существенно больше, да и сама маршрутная сеть, но это чрезмерно смело для тех лет. Решение принималось в районе 2005 года. Кто тогда мог представить, что ВВП, будучи еще президентом, будет вести военную спецоперацию против страны, управляемой финалистом лиги КВН, а террористическое движение Талибан (*) будет заявлять о необходимости перемирия межу Рус и Укр?

[Колхозник]

Я тоже говорил, что драки не избежать.

Похвастайся своими успехами. Вывел активы? Переложился в доллары? Быстро закупился тем, что давно хотел купить и что может пригодиться? Иное?

ваще никогда не барыжил валютой. Я в промышленность верю. Своей нет, вложился в чужую в конце января. Правда не очень понимаю, как обслуживать буду. В любом случае сейчас наступает время возможностей- надо не упустить момент. В последние лет 10 у нищебродов не было шансов. Это было время чинуш и силовиков. Сейчас появятся вылезшие из грязи. И захлебнувшиеся в ней тоже будут

[AlexL]

Я в промышленность верю

От одной веры запчасти и микропроцессоры у станков не появляются. Не, можно конечно откатиться к технологиям 50-60х годов, когда этого ещё не было. Только в архивах порыться придётся, т.к. сейчас в промышленности всякие ЧПУ и прочее.

[Колхозник]

Проще было купить уже надежно работающее. Решение принималось в районе 2005 года. Кто тогда мог представить

Проще- не значит перспективнее
Решения должны принимать стратеги , умеющие смотреть на 50 лет вперёд
Там и представлять было нечего- просто надо уметь видеть и слышать

[Колхозник]

Только в архивах порыться придётся, т.к. сейчас в промышленности всякие ЧПУ и прочее.

такова доля мировой газовой бензоколонки. Другой доли пока нет

[Slon]

ваще никогда не барыжил валютой.

Ну, про барыжанье я не говорю. Тут речь не о приобретениях, а о минимизации потерь, чтобы как раз не оказаться среди захлебнувшихся.
Случайно обнаружил, что пошёл последний мешок в пылесосе, да и хепу пора менять. Ценники уже подросли, там, где всегда этого добра было полно, нету. Нашлось в озоне, а как там каждый день повышается цена, аж приятно смотреть: кто не успел - тот опоздал. Хотя это, конечно, иллюзии для собственного душевного равновесия.

В любом случае сейчас наступает время возможностей- надо не упустить момент.

Как и в любой кризис.
Хотя сейчас сложнее.

В последние лет 10 у нищебродов не было шансов.

В последние 6-7, пожалуй.


Рынок электроники России в новой реальности — параллельный импорт