[SM@TRON]

1) Ласту засрут.

Да и хрен бы с ней. Жалко что-ли? В Сочи никто не засирает (а там потоки будь здоров и народец разный приезжает), а здесь прям таки засрут и испоганят . Не верю, и не поверю.

2) За такое бабло - 440 руб, никто здравомыслящий не поедет на пластике, 4 часа почти, без гарантии места. Там до Чудова - будут стоять стоймя (а особенно обратно), а на ответвлении - пустота в одну сторону.

На обычной электричке ездят? Почему тогда на "Ласточке" не поедут (особенно если на "Ласточке" будет быстрее чем в ЭТ2М/ЭД4М) ?! Расстояние там как-раз для неё.

3) А Чудово-Московское - Новгород-на-Волхове погоды не сделают. И будет, к тому же - ни то, ни се: ни сквозного сообщения от точки до точки (собака), ни быстроты и гарантии места (Ласта дальняя).

Если организовать нормальную пересадку то получится вполне себе приемлемый вариант.

Торжокская собака - там как раз к месту.

Обычная электричка типа "Ласточка" будет не хуже, это уж точно .

ЗЫ: Лучше озаботится 7-ххх Ластами на Выборг и Тихвин.

На Выборг ежедневно ходит аж 3 ускоренных собаки. Время в пути - час с копейками. Чего там ещё надо? За Тихвин - не знаю... Как там с автобусами и временем в пути?

И подумать: что можно сделать со свирской и верхневольской собаками.

Для начала - снизить тарифы . А вторую ещё и продлить до Бабаево.

[LmV]

Да и хрен бы с ней. Жалко что-ли? В Сочи никто не засирает (а там потоки будь здоров и народец разный приезжает), а здесь прям таки засрут и испоганят . Не верю, и не поверю.

Да просто дальше Тосно, там поток - с граблями и ведрами.

На обычной электричке ездят? Почему тогда на "Ласточке" не поедут (особенно если на "Ласточке" будет быстрее чем в ЭТ2М/ЭД4М) ?! Расстояние там как-раз для неё.

1) от СПб (Колпино) до Новгорода за полную стоимость? Теперь - вряд-ли. Те, кто ездил так - ушли на Ласту (ну кто-то на Ласту и с автобуса пришел).И если им пригород ввернуть, то еще 4-5 автобусов пойдут по трассе "Россия".
2) ездят от разных мелких о.п. и до них, а также в пределах ближнего пригорода по абонементам.
3) ну а на полный маршрут - только те, кто имеет льготы (если не ушли).
4) разрыва шаблона не возникнет? Я согласен, что компоновка пригородная, но годится ли для садоводческого пригорода, и как будет вязаться с лачточкизацией массовой ПДСных направлений?

Если организовать нормальную пересадку то получится вполне себе приемлемый вариант.

Пересадку на что?

Обычная электричка типа "Ласточка" будет не хуже, это уж точно .

Ну у собак есть тамбуры, весьма полезные на таком пригороде.
Ну и опять же - не будет ли разрыва шаблона?

На Выборг ежедневно ходит аж 3 ускоренных собаки. Время в пути - час с копейками. Чего там ещё надо?

Что-то типа того, что на Владимир бегает. Можно и апгрейд РА-2 сделать под 7-ххх. И что плохого пустить 7-ххх Ласту? Для Карельского перешейка то, что бегает в Сочи - весьма бы подошло. И места для лыж полно, и сразу загружаешься.
Но на Выборг - реально надо что-то и комфортное.
Про три собаки: надо явно менять расписание.

За Тихвин - не знаю... Как там с автобусами и временем в пути?

Автобусы есть. Касса на Ладожском. Есть проблемы с нитками. А так, если бы было возможно, то, ИМХО, что-то 7-ххх сделать.

Для начала - снизить тарифы .

Это невозможно. В нынешней ситуации. Не во власти перевозчиков.

А вторую ещё и продлить до Бабаево.

Ее обрезали из-за терок с руководством Вологодчины. И чтоб возродить, Вологодская должна открыть кошелек.
Ладно, заканчиваю оффтопить.

[Komandor]

Так вообщето после пуска двойных сапсанов
Дифицита мест на направлении Питер-мск-Питер нет
По этому ласточки достаточно только в праздники по полному маршруту
Ну и заняться другими направлениями можно- а это не стоит трогать особо
Максимум рейс чтоб часа в 22 уходил и в два приходил( и то надо считать и прикидывать в какие дни) и дневной где-то с 9 до 11
И всё более не требо

[ktdn]

Вот на Казань ходит аж 3 ночника. Пусть два останется + ласточка. А дальше по пассажиропотоку - может придется и две ласточки, оставив один ночник и перевесив фирму на ласточку. Думаю, и другие направления найдутся.

На Казань - откуда? Это Иван грозный ходил на Казань (не требовалось пояснять, откуда). После первой же поездки пассажира из Москвы в Казань на "Ласточке", заполненной хотя бы на 70-80%, пассажир получит повреждения, плохо совместимые с дальнейшими поездками на "Ласточке" (искривление позвоночника в лучшем случае). Поэтому на направлении Москва - Казань к ЧМ-2018 надо вводить 5-6 ночников, включая и ускоренные до 8 часов. И не пускать дневные. Даже РЖД (в лице ФПК и ДОСС) как-то примолкли с сидячками в Сочи со временем в пути 17 часов, не надо их плодить!

Ласту засрут.

И много засрали в Адлере, а?

За такое бабло - 440 руб, никто здравомыслящий не поедет на пластике, 4 часа почти,

Яндекс говорит, что пригородный тариф СПб-Новгород через Чудово 420 руб. А вот Ласточка в 7.13 на завтра стОит как раз 440 руб.
Про 4 часа - это из той же геббельсовской оперы, что и гостиницы за 3 тыс руб. Ласточка СПб-Новгород проходит за 2.41, маршрут со всеми остановками на уч. Чудово-Новгород добавит 10 минут по участку Чудово-Новгород и уберет 4 мин в Чудово за счет отсутствия разъединения составов, итого 2.47.

без гарантии места. Там до Чудова - будут стоять стоймя (а особенно обратно), а на ответвлении - пустота в одну сторону.

Место гарантируется за счет того, что вместимость Ласточки значительно выше потенциального пассажиропотока по подавляющему большинству дней в году. Кто там будет стоять стоймя при отправлении из Питера в 7-8 утра и прибытии в Питер в районе 21 час и наличии всего 4 остановок на участке СПб-Чудово???

Торжокская собака - там как раз к месту.

Зачем два поезда с интервалом в час, и зачем пластиковая собака, которая ползет почти 3,5 часа?

Да просто дальше Тосно, там поток - с граблями и ведрами.

Дальше Тосно до Чудово на маршруте только одна остановка - Любань. Какие там грабли и ведра?

[LmV]

И много засрали в Адлере, а?

Там садоводческий поток?
А вот на ГХ ОЖД, южнее Тосно - именно такой.
Учитывая специфику потока, там нужны тамбуры. А вот на Карельском Перешейке -как раз Ласточки нужны.

Яндекс говорит, что пригородный тариф СПб-Новгород через Чудово 420 руб. А вот Ласточка в 7.13 на завтра стОит как раз 440 руб.
Про 4 часа - это из той же геббельсовской оперы, что и гостиницы за 3 тыс руб.

Опять за свое?

Ласточка СПб-Новгород проходит за 2.41, маршрут со всеми остановками на уч. Чудово-Новгород добавит 10 минут по участку Чудово-Новгород и уберет 4 мин в Чудово за счет отсутствия разъединения составов, итого 2.47.

Если Ласточка пойдет так, как сейчас торжковская собака, то скорость отличаться не будет существенно от собачьей. А иначе - смысла ноль.
Но тут вилка: при малом числе остановок на ГХ, Ласта, либо - будет еще пустее, либо - забьется льготными категориями только. Гарантировано заполнение при большом числе остановок, когда много с абонементами смогут, но тогда - вообще мясо.
Единственное, что понятно: из конца в конец - пассажиров без льгот больше, чем сейчас -точно не будет.

Кто там будет стоять стоймя при отправлении из Питера в 7-8 утра и прибытии в Питер в районе 21 час и наличии всего 4 остановок на участке СПб-Чудово???

Сейчас довольно интересное заполнение собак в окрестностях Петербурга: в пики перед перерывом - мясо, в другие часы - довольно пусто. Люди уходят с пригорода.

Зачем два поезда с интервалом в час, и зачем пластиковая собака, которая ползет почти 3,5 часа?

Так а чем она помешала? Она собирает с мелких о.п.
А если и две, то что плохого: одна быстрее, другая - медленней? Как на Выборг.
Зато не будет мяса. Причем, обычная может совершать обратный рейс - спустя часа два после прибытия.
А убирать околостолбную собаку - не правильно. Ибо чтоб не видеть ведра и грабли в ускоренной собаке, надо сохранить обычную. Иначе, ведра и грабли поедут в ускоренной.

Но надо помнить, что отменив 7-xx, тем самым навсегда сообщение СПб-Новгород сдается автопредприятиям. Уже с концами.

Несколько лет назад пускали безостановочные собаки по выходным. Паксов было меньше, чем в Ласточках.

[SM@TRON]

И много засрали в Адлере, а?

Там садоводческий поток? А вот на ГХ ОЖД, южнее Тосно - именно такой. Учитывая специфику потока, там нужны тамбуры.

Да обычный там поток. Люди как люди. И дачники тоже есть - куда они денутся (я имею ввиду местных)?! Заканчивайте уже Михаил со своей пропагандой. А то ведь действительно кажется что везде всё путём и только на СЗ одни свиньи живут.

А вот на Карельском Перешейке - как раз Ласточки нужны.

А там пьяные турЫсты с теми-же дачниками не засрут ?!

Яндекс говорит, что пригородный тариф СПб - Новгород через Чудово 420 руб. А вот Ласточка в 7.13 на завтра стОит как раз 440 руб. Про 4 часа - это из той же геббельсовской оперы, что и гостиницы за 3 тыс руб.

Опять за свое?

В этом случае Виталий прав, а вот Вы как всегда передёргиваете.

Если Ласточка пойдет так, как сейчас торжковская собака, то скорость отличаться не будет существенно от собачьей. А иначе - смысла ноль.

Почему не будет, если остановки на участке СПб - Чудово будут теми-же что у "Ласточки"?!

Но тут вилка: при малом числе остановок на ГХ, Ласта, либо - будет еще пустее, либо - забьется льготными категориями только. Гарантировано заполнение при большом числе остановок, когда много с абонементами смогут, но тогда - вообще мясо.

А новгородская собака на ГХ и так имеет остановки только по станциям (просто она пропускает "Сапсаны" поэтому и плетётся так долго). А что до Ласточки - да пускай уже забьётся хоть кем-то, это всяко лучше чем воздух возить из конца в конец. И я так и не понял - что у Вас за проблемы с льготниками ?!

Единственное, что понятно: из конца в конец - пассажиров без льгот больше, чем сейчас - точно не будет.

Почему не будет, если тарифы будут теми-же что и сейчас?!

Сейчас довольно интересное заполнение собак в окрестностях Петербурга: в пики перед перерывом - мясо, в другие часы - довольно пусто. Люди уходят с пригорода.

Утром из мегаполиса "в мясо" ? Не смешите меня. В лучшем случае на выходных, да и то не факт.

Так а чем она помешала? Она собирает с мелких о.п. А если и две, то что плохого: одна быстрее, другая - медленней? Как на Выборг.

А как же Ваши вечные стенания про "размазывание" потоков и тому подобная ересь ?!

Зато не будет мяса. Причем, обычная может совершать обратный рейс - спустя часа два после прибытия.

"Мяса" там и так не будет. В случае чего всегда можно пустить полноценный сдвоенный состав.

А убирать околостолбную собаку - не правильно.

А её никто и не собирается убирать - предполагается что на уч-ке Новгород - Чудово "Ласточка" пойдёт со всеми остановками . Точно так-же ходит один из владимирских экспрессов (тот который без резервации). На уч-ке Петушки - Владимир почти со всеми остановками, кроме самых мелких "километровых" о.п. И поверьте - прекрасно всё работает.

Ибо чтоб не видеть ведра и грабли в ускоренной собаке, надо сохранить обычную. Иначе, ведра и грабли поедут в ускоренной.

У вас какие-то проблемы по поводу вёдер и граблей ?!

Но надо помнить, что отменив 7-xx, тем самым навсегда сообщение СПб - Новгород сдается автопредприятиям. Уже с концами.

Не надо выдумывать - никаких доказательств этого у Вас нет.

Несколько лет назад пускали безостановочные собаки по выходным. Паксов было меньше, чем в Ласточках.

Ага. Зато в "Ласточках" в рабочие дни никого нет .

[LmV]

Да обычный там поток. Люди как люди. И дачники тоже есть - куда они денутся (я имею ввиду местных)?! Заканчивайте уже Михаил со своей пропагандой. А то ведь действительно кажется что везде всё путём и только на СЗ одни свиньи живут.

Ну это ничуть не отменяет того, что южнее Тосно, не дачно-садоводческий поток практически отсутствует.

А вот на Карельском Перешейке

Там как в метро: слишком разный контингент. Засрать могут везде, но тамбура там - ой как мешают. Много народа с детскими колясками, с рюкзаками. Лыжи тоже много у кого.

Яндекс говорит, что пригородный тариф СПб -
В этом случае Виталий прав, а вот Вы как всегда передёргиваете.

Да я из-за гостиницы злюсь. Нечего людей в гостинцы загонять!

А новгородская собака на ГХ и так имеет остановки только по станциям (просто она пропускает "Сапсаны" поэтому и плетётся так долго). А что до Ласточки - да пускай уже забьётся хоть кем-то, это всяко лучше чем воздух возить из конца в конец. И я так и не понял - что у Вас за проблемы с льготниками ?!

Это не у меня, а у тех, кому выгоден супертариф, потому что можно насчитать суперубытки. Тариф растет, а поезда сокращают. Ибо "законно" считают себе убытки от льготы, при том что нельготные от таких тарифов шарахаются, а губеры говорят "шли бы вы - вместе с собаками". Кроме того, коли там никого нет, кроме льготников, то каковы перспективы и "сервис"?

Почему не будет, если тарифы будут теми-же что и сейчас?!

Потому что единственное, что привлекает в не очень комфортной Ласточке (на уровне комфорта ЭД4М) - возможность не устраивать битв за места. Когда этого не будет (а с запуском бесплатно/за 10 процентов - людей будет больше), то Ласту - вообще не будут рассматривать. Итак автобусы главенствуют уже 60 лет там. Вот зачем устраивать 6-ххх собаку, когда можно сделать 7-ххх?

Утром из мегаполиса "в мясо" ? Не смешите меня. В лучшем случае на выходных, да и то не факт.

На выходных - вообще абзац утром. На Карельском пере шейке, и в направлении садоводств Юга области (Оредеж, Любань, Мшинская), в середине дня - легче. А в будние дни - утром много пенсионеров летом.

А как же Ваши вечные стенания про "размазывание" потоков и тому подобная ересь ?!

Значит тут - ересь? Значит про ПДСы - не ересь, а тут - ересь?
Если пригород -размазывание как раз хорошо, бо в пригороде нужен переизбыток.

"Мяса" там и так не будет. В случае чего всегда можно пустить полноценный сдвоенный состав.

Если отменить обычную, и в ускоренной не будет мяса, то это признак, что там собака - вообще никому не сдалась (по крайней мере - таким графиком).

А её никто и не собирается убирать - предполагается что на уч-ке Новгород - Чудово "Ласточка" пойдёт со всеми остановками . Точно так-же ходит один из владимирских экспрессов (тот который без резервации). На уч-ке Петушки - Владимир почти со всеми остановками, кроме самых мелких "километровых" о.п. И поверьте - прекрасно всё работает.

Вот так и надо. Чтоб поток распределялся.

У вас какие-то проблемы по поводу вёдер и граблей ?!

Когда они висят над головой - да. Потому что там даже, зачастую, хорошо одеться трудно. А еще достает, когда ноют, чтоб место уступили (что реже). И как только у человека появляется тачка, он сразу сваливает с такой собаки. Ну или на междугородний автобус. А уж коляску запихнуть в ведерную собаку - вообще фокус. И если уж брать "любимую" тему вагонов для собачников, для курящих, то да - вагоны с граблями, пожалуйста. Но я этого не говорю. Я говорю, что надо сделать так, чтоб все размылось.
И если нет возможности сделать иначе, то пригород должен идти с избытком, чтоб ни битв за места, ни грабель над головой. А пускать пригород на такие расстояния - в мясо, это только усиливать отвращение к нему (вполне заслуженно).

Не надо выдумывать - никаких доказательств этого у Вас нет.

Уже есть. Даже Ласточка мизер взяла. И постоянно растущий уход на автобусы и авто. А отменить: уже и 100 человек не возьмет, коли возвратить спустя несколько лет. В Петербурге уже много лет не рассматривают Новгород иначе, как направление для автотранспорта. Новомосковский синдром.

Ага. Зато в "Ласточках" в рабочие дни никого нет .

Но есть в выходные. Ну это не отменяет того, что вообще не было в пригороде тогда. Весь поток взяли автобусы и авто.

Перспектив ж.д.сообщения СПб-Новгород - нет особых. Нужно Ласточки тогда несколько раз в день пускать, но это без толку будет. Не отобрать уже у автобусов.
Ласточка сейчас связана с другим проектом, потому и ходит.

Но я не пойму вот чего: чем хуже направления Карельского Перешейка, где очень разномастная публика ездит, чем направления на садоводческие массивы юга области?

Есть еще один момент: не будет Новгородская 2 собаки держать.

[ktdn]

Поэтому на направлении Москва - Казань к ЧМ-2018 надо вводить 5-6 ночников, включая и ускоренные до 8 часов. И не пускать дневные. Даже РЖД (в лице ФПК и ДОСС) как-то примолкли с сидячками в Сочи со временем в пути 17 часов, не надо их плодить!

Правда, придется расширить автовокзал и аэропорт Ускоренные составами ласточки (естественно, на 8 часов может быть только премиум-ласточка) надо пускать днем. Не будет их - авиаперевозчики скажут спасибо, да и все.
Я не говорю против ночников, но пускать 5-6 ночников и не одного дневного - это неоптимально. Думаю, на дневные ласточки пойдет 25 % пассажиров, это не НН, где ласточки увеличили поток на 75% (и не забываем, что эти 75% не включают пассажиров сапсана, 139, Волги и прочих и проходных дневных). И терять эти 25%, отдавать их авиаперевочикам и автобусникам - не фонтан.

Вот как идет автобус в 8 утра отправление, в 8 вечера прибытие
http://moskva.ros-bilet.ru/raspisanie/kazan-46491.html
1600 руб - если ласточка стоит 555 до НН, до Казани в два раза дальше 555*2=1110 руб. Даже дешевле

[LmV]

Правда, придется расширить автовокзал и аэропорт Ускоренные составами ласточки (естественно, на 8 часов может быть только премиум-ласточка) надо пускать днем. Не будет их - авиаперевозчики скажут спасибо, да и все.

8 часов сидя днем, это таака-ая конкуренция авиации - просто офигеть!

Я не говорю против ночников, но пускать 5-6 ночников и не одного дневного - это неоптимально. Думаю, на дневные ласточки пойдет 25 % пассажиров, это не НН, где ласточки увеличили поток на 75% (и не забываем, что эти 75% не включают пассажиров сапсана, 139, Волги и прочих и проходных дневных). И терять эти 25%, отдавать их авиаперевочикам и автобусникам - не фонтан.

Пусть скажут другие: я за направление сказать не могу.

[ktdn]

8 часов сидя днем, это таака-ая конкуренция авиации - просто офигеть!

А почему бы и нет? Медленней, но удобней. И гарантированней (типа нелетная погода и т.д.).

И много засрали в Адлере, а?

Там садоводческий поток?
А вот на ГХ ОЖД, южнее Тосно - именно такой.

Еще раз, станции Любань и Чудово - садоводческий поток? Не замечал.

Яндекс говорит, что пригородный тариф СПб-Новгород через Чудово 420 руб. А вот Ласточка в 7.13 на завтра стОит как раз 440 руб.
Про 4 часа - это из той же геббельсовской оперы, что и гостиницы за 3 тыс руб.

Опять за свое?

Да, поскольку Вы опять занимаетесь грубой подтасовкой фактов.

Ласточка СПб-Новгород проходит за 2.41, маршрут со всеми остановками на уч. Чудово-Новгород добавит 10 минут по участку Чудово-Новгород и уберет 4 мин в Чудово за счет отсутствия разъединения составов, итого 2.47.

Если Ласточка пойдет так, как сейчас торжковская собака, то скорость отличаться не будет существенно от собачьей. А иначе - смысла ноль.

В предыдущем сообщении, в строках, которые Вы не стали цитировать, четко написано, что на участке СПб-Чудово сохраняется набор остановок и скоростной режим Ласточки.

Но тут вилка: при малом числе остановок на ГХ, Ласта, либо - будет еще пустее, либо - забьется льготными категориями только. Гарантировано заполнение при большом числе остановок, когда много с абонементами смогут, но тогда - вообще мясо.
Единственное, что понятно: из конца в конец - пассажиров без льгот больше, чем сейчас -точно не будет..

При малом числе остановок населенность в таком формате однозначно будет существенно выше, поскольку прибавятся пассажиры СПб-Тосно, Любань, Чудово, а они сейчас, можно сказать, не пользуются Ласточкой, ну только в Чудово есть немного пассажиров.
Из конца в конец пассажиров будет больше, добавятся те, кто избегает данный поезд из-за необходимости стоять в очереди в кассу. А я лично видел, как устроен "сервис" в Новгороде в 6 утра, и не только я об этом писал. Также будет какое-то небольшое число пассажиров от станций типа Спасской Полисти, Подберезье, трегубово, сейчас для пользования Ласточкой у них кроме электронной регистрации других возможностей нет.
Кроме того, из конца в конец будет больше ездить в воскресенье вечером, поскольку сейчас летом из Новгорода очень часто нет мест, в субботу утром из СПб летом тоже бывает такое. А тут сдвоенный состав поедет.

Кто там будет стоять стоймя при отправлении из Питера в 7-8 утра и прибытии в Питер в районе 21 час и наличии всего 4 остановок на участке СПб-Чудово???

Сейчас довольно интересное заполнение собак в окрестностях Петербурга: в пики перед перерывом - мясо, в другие часы - довольно пусто. Люди уходят с пригорода.

Не вижу в этом ничего удивительного. А в то, что из Питера утром и в Питер вечером мясо - не поверю, кроме отдельных поездов, вывозящих летом на выходные, но опять, надо смотреть, до каких станций едут эти люди.

Зачем два поезда с интервалом в час, и зачем пластиковая собака, которая ползет почти 3,5 часа?

Так а чем она помешала? Она собирает с мелких о.п.
А если и две, то что плохого: одна быстрее, другая - медленней?

Так зачем медленный и некомфортный поезд именно в Новгород, где есть потенциальный пассажир в сам Новгород, которому нужны нормальные условия? Небольшие станции участка СПб-Чудово вывозятся электричками СПб-Вишера, Чудово, Любань, там есть поезда в то же самое время. Как раз для "ведер и граблей".
И получается двойные расходы, вместо того, чтобы пассажиров в этом промежутке времени можно вывезти одним нормальным поездом. Лучше эти средства потратить на добавление поездов на Новгород днем.

Несколько лет назад пускали безостановочные собаки по выходным. Паксов было меньше, чем в Ласточках.

Про это говорилось, да. Гениальные люди из СЗППК зачем-то скатались 3 или 4 раза, причем, без рекламы.

Потому что единственное, что привлекает в не очень комфортной Ласточке (на уровне комфорта ЭД4М) - возможность не устраивать битв за места.

Людей привлекает то, что это - поезд, с достаточно удобным графиком, и сам по себе весьма приличный, ну, с сиденьями конечно не фонтан.
Сейчас населенность поезда во все дни, кроме сб из СПб и вс на СПб - 20..40%, летом иногда дотягивает до 50%. Ну, будет процентов 60-75, какая тут битва за места?

Вот зачем устраивать 6-ххх собаку, когда можно сделать 7-ххх?
]

Ускоренная Ласточка четко попадает под 7ххх поезд по регламенту РЖД.

[LmV]

Еще раз, станции Любань и Чудово - садоводческий поток? Не замечал.

А там другого быть и не может, кроме утра - к СПб, и вечером - обратно. Значит - плохо смотрели. Поскольку если не дачники-садоводы, то возить там от СПб утром - разве что железнодорожников.

Да, поскольку Вы опять занимаетесь грубой подтасовкой фактов.

Гостиницы в неограниченном количестве за 1500 рублей, все в удобном месте, о которых просто мечтают все, кто ездит одним днем, куда круче, чем ошибка на 20 рублей.
Так что - давайте не будем.

В предыдущем сообщении, в строках, которые Вы не стали цитировать, четко написано, что на участке СПб-Чудово сохраняется набор остановок и скоростной режим Ласточки.

1) тогда нужна параллельная собака;
2) а теперь давайте определяться: если, по вашим словам, до Любани и Чудово, утром, не дачно-садоводческий поток, то кто же поедет до этих станций? Полная собака железнодорожников?
Или поток таки дачно-садоводческий, со всеми вытекающими?
Или таки никто не сядет?

При малом числе остановок населенность в таком формате однозначно будет существенно выше, поскольку прибавятся пассажиры СПб-Тосно, Любань, Чудово, а они сейчас, можно сказать, не пользуются Ласточкой, ну только в Чудово есть немного пассажиров.
Из конца в конец пассажиров будет больше, добавятся те, кто избегает данный поезд из-за необходимости стоять в очереди в кассу. А я лично видел, как устроен "сервис" в Новгороде в 6 утра, и не только я об этом писал.

Те, кто избегает данного поезда - пользуется автобусом. И особачивание, тех кто едет за полный тариф полностью -не прибавит.
Скажу еще вот что: очень раннее отправление. И если сейчас, можно придти за 5 минут до отправления, и спокойно сесть, то потом, уже к 7 утра, все места могут быть забиты теми, кто едет до Любани и Чудово (по абонементам, по льготе - не важно). А если еще будут садиться, то туалет в поезде не понадобится: потому что "опа встала - место пропало"(С).

Также будет какое-то небольшое число пассажиров от станций типа Спасской Полисти, Подберезье, трегубово, сейчас для пользования Ласточкой у них кроме электронной регистрации других возможностей нет.
Кроме того, из конца в конец будет больше ездить в воскресенье вечером, поскольку сейчас летом из Новгорода очень часто нет мест,
в субботу утром из СПб летом тоже бывает такое. А тут сдвоенный состав поедет.

Кто сказал, что дадут сдвоенный состав?

Не вижу в этом ничего удивительного. А в то, что из Питера утром и в Питер вечером мясо - не поверю, кроме отдельных поездов, вывозящих летом на выходные, но опять, надо смотреть, до каких станций едут эти люди.

Выборгская собака (перед перерывом), а также обратно из Выборга, Каннельярви, несколько на Лугу, на Оредеж. Надо жить, а не говорить "не верю".

Так зачем медленный и некомфортный поезд именно в Новгород, где есть потенциальный пассажир в сам Новгород, которому нужны нормальные условия? Небольшие станции участка СПб-Чудово вывозятся электричками СПб-Вишера, Чудово, Любань, там есть поезда в то же самое время. Как раз для "ведер и граблей".

А связь от точки до точки?
А то, что сейчас собаки в Новгородской очень сильно сокращены? Если не будет гарантировано собаки, которая вывезет "грабли" почти параллельно с новгородской, то внутри последней - будет лютый писец. Там в пол-девятого идет на Малую Вишеру. Она - в мясо. Если нынешнюю новгородскую не сменить на чудовскую (или не сохранить), а просто прибить, устроив перерыв в полтора часа, то все набьются в новую новгородскую. А поскольку, Новгородская не будет платить за кастрированную собаку, то будет писец полюбому.

И получается двойные расходы, вместо того, чтобы пассажиров в этом промежутке времени можно вывезти одним нормальным поездом. Лучше эти средства потратить на добавление поездов на Новгород днем.

Фига будет от Новгородской, а не днем.