НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Сколько градусов у вас в комнате, и сколько в стакане? И сколько было стаканов сегодня?v_gildenberg:
Надо действовать в Прибалтике как Китай в Средней Азии или Турция.
рельсы снять всегда можно. И это самый простой путь. Но почему бы - им не показать других "русских"? И действуя мягкой силой - подчинить их полностью себе?LmV:Вам так не терпится кормить лимитрофно-русофобские режимы? Очень хорошо, что закрывают переходы. Надо бы ещё рельсы снять.v_gildenberg: Единственное, что сможет спасти эти линии (как и Ригу, с Эстонией) - так это перенос мощностей из большого порта Санкт-Петербурга в Усть-Лугу.
Маленькая ремарка. Усть-Луга сейчас уже загружена - так что куда там надо переносить - мне непонятно? Остается только в Прибалтику. Больше пока некуда
Уже показали. Много кому. И получили нож в спину: за продуктово-шмоточное изобилие, высокие зарплаты, выгодные заказы, сохранённые хутора...v_gildenberg:
рельсы снять всегда можно. И это самый простой путь. Но почему бы - им не показать других "русских"? И действуя мягкой силой - подчинить их полностью себе?
В Советское время скорые поезда Ленинград-Рига (№№35/36 и 37/38) так и ходили.LmV: Ну что ж... Если когда-нибудь возродиться сообщение РФ с бывшими Остзейскими губерниями, то на Ригу можно и через Печоры-Койдулу.
И 39/40. В Пыталово последний из могикан 37/38 «переехал» когда по Эстонии понадобилась транзитная виза.ЕвРо:В Советское время скорые поезда Ленинград-Рига (№№35/36 и 37/38) так и ходили.LmV: Ну что ж... Если когда-нибудь возродиться сообщение РФ с бывшими Остзейскими губерниями, то на Ригу можно и через Печоры-Койдулу.
Думаете, все так безнадежно?Icefer: да никому в прибалтике не нужны российские грузы. От исчезновения белорусских-то уже оправились, а вы мечтаете. Ценность 2030х и далее - мозги, а их сейчас в латвии, литве, польше и украине сильно выросло за счёт эмигрировавшего за год примерно миллиона беларусов - а это цвет страны с хорошим образованием, потенциалом создания стартапов и т.д. Уже сегодня минимальная зп в Литве, самая низкая из трёх балтийских стран - превышает среднюю в россии, а ещё лет через 7 разрыв будет таким что его сократить невозможно будет уже никогда, т.к. российская экономика растёт за 10 лет в среднем на 0.44% годовых в реальном выражении, а литовская - на 4 примерно
А кто отказывается принимать такие грузы - РЖД или Латвия/Эстония?Liski:Уже давно не провезти никакой сборный груз. Формируются только поезда прямого назначения на Таллин и то только в виде грузов одного назначения или одного перевозчика. Все остальные грузы в Эстонию - до Питера, а дальше автотранспортом. Сейчас с Латвией еще большая жопа, чем с Эстонией. На ближайший месяц нет совсем поездов для сборных грузов до любой станции, даже подцепить не к чему.
Там частные перевозчики, отправить вагон в Латвию или Эстонию это проблеиа целая. А так никто не отказывается ни LDZ ни EVR.Alex]:А кто отказывается принимать такие грузы - РЖД или Латвия/Эстония?Liski:Уже давно не провезти никакой сборный груз. Формируются только поезда прямого назначения на Таллин и то только в виде грузов одного назначения или одного перевозчика. Все остальные грузы в Эстонию - до Питера, а дальше автотранспортом. Сейчас с Латвией еще большая жопа, чем с Эстонией. На ближайший месяц нет совсем поездов для сборных грузов до любой станции, даже подцепить не к чему.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4
