[Минеральные Воды]

Я ничего не усложняю, Вы, может просто не в курсе как поезда в ЕУ формируются.

[Ластовка М.О.]

По Валге движение есть стабильное, сборные ходят. Литва-Латвия там конечно редко.

[Минеральные Воды]

Причем здесь перевозчик? Что Вы усложняете? Точно также как и у нас - пока на сборный не накопится 40 вагонов - хрен локомотив отправят. Иначе невыгодно. Солярка и зарплата машиниста - тоже деньги. В Европе я так понимаю - с этим проще.

Всё верно, сборный с 1-2-3 вагонами на европейских дорогах - это норма.

Когда у перевозчика есть нитка, по которому дибильному пути и мы хотим пойти, хоть три, хоть резерв.

[Минеральные Воды]

По Валге движение есть стабильное, сборные ходят. Литва-Латвия там конечно редко.

Через Турмантас? Одна пара в неделю, Schenker, тепловоз LDz-cargo. И усё. Всё просрали лабусы

[v_gildenberg]

Причем здесь перевозчик? Что Вы усложняете? Точно также как и у нас - пока на сборный не накопится 40 вагонов - хрен локомотив отправят. Иначе невыгодно. Солярка и зарплата машиниста - тоже деньги. В Европе я так понимаю - с этим проще.

Всё верно, сборный с 1-2-3 вагонами на европейских дорогах - это норма.

И я так тоже думаю. Они просто берут видимо за счет валового эффекта и более дорогая грузовая база субсидирует дешевую. То есть крупные грузоотправители дотирует местных и маленьких. В России же - тоже так было, но потом все эти маленькие погрузочные дворы нахрен позакрывали. Объяснили вступлением ВТО, якобы одно из условий - запрещено перекрестное субсидирование. Это конечно был миф, в Европе прекрасно существует перекрестное субсидирование и никому это не мешает.

[Минеральные Воды]

Ничего не берут а всё просрано. В восточной европе шенкер всё подмял. Там совершенно иная система, если у нас сортировка делает поезда по направлениям, у них по перевозчикам! Тут я за совок

[Liski]

Была поставлена задача - перевезти отвердитель для пластмасс из Жердевки в Скривери. Груз токсичный, опасный, горючий, на автотранспорт с ДОПОГ просят дорого. Господа заказали перевозку ТКонтейнеру. В принципе можно везти в специальной бочке для стирола, но решили ее на всякий случай погрузить в контейнер 20-футовый. Один такой груз везти дорого. Начали искать пару для погрузки на платформу. Две недели ждали, дождались, нашли пару до Даугавпилса из Мичуринска. Дальше началось веселье: до Зилупе - без проблем, даже нашли состав с которым можно пересечь границу. А вот дальше веселее - во-первых, невозможно нигде снять второй контейнер, который поедет в Даугавпилс, хотели пойти через Даугавпилс, туда ничего не едет несколько дней, в Резекне все поезда идут без переформирования, переформирование надо отдельно заказывать и оплачивать. В конце концов, нашли с простоем 8 дней в Резекне сборный на Ригу. Но на станции Скривери отсутствуют плановые грузовые операции, но они есть на соседней станции Айзкраукле. Поэтому либо выгружать на Айзкраукле, либо заказывать временный пост разгрузки на соседней станции. Дальше еще веселее: на Айзкраукле работает оператор маневровых операций, который принадлежит местной нефтебазе и выгрузка возможна только на путях нефтебазы. Поэтому надо заказывать и оплачивать выгрузку и маневровые работы у другого оператора на его территории. Либо гнать и оплачивать проход маневрового с Риги, который имеет доступ для погрузочно-разгрузочных работ на путях общего пользования. Потом выясняется, что в Скривери он не имеет права работать и не имеет права работать с такой номенклатурой грузов. Короче, с простоем 2 дня заказали перегрузку контейнера по станции Великие Луки на автотранспорт латвийского оператора. Так проще и вернее.

[Ластовка М.О.]

Была поставлена задача - перевезти отвердитель для пластмасс из Жердевки в Скривери.
Груз токсичный, опасный, горючий, на автотранспорт с ДОПОГ просят дорого. Господа заказали перевозку...
Дальше началось веселье: до Зилупе - без проблем, даже нашли состав с которым можно пересечь границу.

И где тут невозможность перевозки? Вы, голубчик, хотите и рыбку съесть и

[Ластовка М.О.]

Кстати, вы заметили, как быстро перебрасывают Абрамсы с Шештокая в ту же Эстонию? 2 дня, вместе с перегрузом с нормальной колеи на широкую. И тоже - сборными поездами. Перегруз, 3 страны - 2 дня

[v_gildenberg]

Кстати, вы заметили, как быстро перебрасывают Абрамсы с Шештокая в ту же Эстонию? 2 дня, вместе с перегрузом с нормальной колеи на широкую. И тоже - сборными поездами. Перегруз, 3 страны - 2 дня

Вы про танки!? Так, перевозки военной техники за счёт бюджета НАТО. А они денег на такие вещи не жалеют в принципе . Даже наши в Ульяновске когда перевозки в Узбекистан обеспечивали для военных США - очень потом сожалели . Там бабки хорошие крутились. Где все смазано деньгами - там нет простоя.

[Ластовка М.О.]

Простите, а вы хотите свой груз в половину одной платформы или вовсе опасный провести в другие и через другие страны нахалявку, как уголь с Кузбасса?

[Минеральные Воды]

Простите, а вы хотите свой груз в половину одной платформы или вовсе опасный провести в другие и через другие страны нахалявку, как уголь с Кузбасса?

Дело не в пол вагоне, а в том насколько геморно после Зилупе что-то перемещается. Не понятно только, могли бы фитинг отдельный заказать под свой суперконтейнер. Нет там как у нас - надо в Осеченке вагон подать, из Лихославля пригоним - подадим.

[v_gildenberg]

Простите, а вы хотите свой груз в половину одной платформы или вовсе опасный провести в другие и через другие страны нахалявку, как уголь с Кузбасса?

Я тоже так думаю. Скорее когда вояки сказали нам надо танки протащить - им ценник насчитали: и на переформирование , и на персональный локомотив , и ещё что-то. И им все оплатили да сверху накинули. За скорость и секретность. Может, наши контейнер когда отправляли, деньги уже к Зилупе закончились. И настала тут …полная Зилупе

[Ластовка М.О.]

А около Зилупе ещё Посинь... На это тоже надо

[комик]

Очередная печальная новость из наших краев: по согласованию LDZ и Окт.Ж.Д. с 1 июля прекращено движение поездов на перегоне Скангали-Карсава. Пока закрыли линию и погранпереход на 1 месяц. Но, с учётом грузоперевозок в Прибалтику (вернее, их отсутствия) всё идёт вообще к полному закрытию линии. Начинает напоминать, как умирало направление Пыталово-Гулбене в начале 90-х и чем все это закончилось...

вчера и сегодня по этому перегону прошуршал угольный