[LmV]

С учётом того, что с 11 декабря усиливается сообщение на Пушкинско-Павловском участке. Давно пора, а то сколько раз ездил, электрички все в мясо.

Так и на вокзале мест для дополнительных собак хватит.
Особенно, если конташку натянуть до дебаркадера.

Моя пропозиция: 119/120 перевести на Витебский с остановкой в Царском Селе.

1) Кто будет обслуживать?
2) Вагоны Белгород-Мурманск - нахрен?
ИМХО, тогда уж - 113/114.

ЗЫ: Тогда уж и правда, проще на Балты что-то, как Антон предложил.
Другое дело: есть ли там возможность обслужить поезд?

[LmV]

А запаса от контактного провода до дебаркадера хватает?

Меня тоже что-то терзают сомнения. Киевский строили уже с учётом будущей электрификации (хоть и всего 1500, а то и 750 вольт планировали). А на Витебском - такого и не задумывалось.
ИМХО, изолированная шина только если. Конечно, самое простое - закончить КС на дебаркадере. Но тогда электровозы не смогут выйти своим ходом, только вместе с составом (маневровым).

[Михаил И]

А заходить как будут?

[LmV]

С опущенным токоприёмником. Прецеденты есть.
Но вообще, если честно, как-то - сомнительно это.

[Фыва Цукен]

А заходить как будут?

накатом, видимо

только - зачем? платформа на восточном пути (не знаю, какой номер) способна принять поезд на 20 с лишним вагонов без захода локомотива под дебаркадер. что ещё-то надо?

[Пасслипецкого]

Сделать из него трампарк .

РЖД-сити Отопление угольное Бесплатные услуги телеграфа вместо wifi на территории.
Вход со стороны Крестовского моста через холодный тесный засратый павильон Талон на У1 на руки каждому посетителю, взнос при входе обязателен На территории кафе с солянкой , чаем в пирамидках, кофе "натуральным"™, туалеты везде био — бумагу не бросать!
График работы РЖД-сити: 4:00 — 20:00 с технологическими перерывами 15 первых мин каждого часа в фазе растущей Луны, последних — убывающей. В полнолуние санитарный день

[LmV]

только - зачем? платформа на восточном пути (не знаю, какой номер) способна принять поезд на 20 с лишним вагонов без захода локомотива под дебаркадер. что ещё-то надо?

2-й (главный) путь, пл.№5 Да, может. Правда, там есть низкий участок, но - это ничего.Ну хорошо, а что с другими путями делать?

[Пасслипецкого]

Ну хорошо, а что с другими путями делать?

Прикопать
Куда? Там не просто грунт! Да и вода затекать будет.
В общем: уже сто раз говорили. Есть проблема, а вот как решать - способы половинчаты.

[LmV]

Так, я не понял : солянка это разве - зашквар?

[Михаил И]

С опущенным токоприёмником. Прецеденты есть.
Но вообще, если честно, как-то - сомнительно это.

А что за прецеденты?

[LmV]

А что за прецеденты?

Проход под путепроводами (даже видео есть в сети). Потом, вокзал Владивосток: там низкие арки, и КС заканчивается на них. При этом пути - вполне идут под них, и где-то даже была фотка электровоза с опущенным пантографом (найти не могу).

[Пасслипецкого]

Куда?

Вниз Было бы желание

[LmV]

Вниз Было бы желание

Платформы тоже опускать? Ничего, что там есть вполне себе кусок вокзала (снизу, в смысле)?
В общем...ой. Такую работу нужно сделать, что лучше - не делать.

[БАРСИК]

А биотуалет?

[Пасслипецкого]

Вниз Было бы желание

Платформы тоже опускать? Ничего, что там есть вполне себе кусок вокзала (снизу, в смысле)?

Между головкой рельса и куском вокзала что там у нас? То-то.

В общем...ой. Такую работу нужно сделать, что лучше - не делать.

Это другой вопрос. Как раз про желание.
Вообще, все эти технологии архаичные.. Вон, ТЭМ31 в хвост, затем высадили всех и сразу оттащили. Делов-то