[Придача]

А при чем тут финансовые возможности? Перевести на самоокупаемость трамвайные компании и пусть платят налоги, зарабатывают себе деньги! Участки не дающие прибыли придется конечно закрыть, там справятся маршрутки.

Городской транспорт не может работать на самоокупаемости, если это мегаполис, а не мегаул! И точка! Говорить тут о чем!

Очень даже может самоокупаться. Повысить стоимость проезда, убрать всякие "подорожники", уменьшить количество подвижного состава и сотрудников, убрать некоторые линии и маршруты.

[zz27]

Очень даже может самоокупаться. Повысить стоимость проезда, убрать всякие "подорожники", уменьшить количество подвижного состава и сотрудников, убрать некоторые линии и маршруты.

И нахрен так жить? И так уже проезд по городу 70₽, куда ж ещё дороже?

[Ластовка М.О.]

Цена проезда в ОТ ПРИМЕРНО НЕ должна быть дороже 1 литра дизеля или 10 кВт*ч электроэнергии.

[LmV]

Очень даже может самоокупаться. Повысить стоимость проезда, убрать всякие "подорожники", уменьшить количество подвижного состава и сотрудников, убрать некоторые линии и маршруты.

И он нахрен никому будет не нужен.

[zz27]

Цена проезда в ОТ ПРИМЕРНО НЕ должна быть дороже 1 литра дизеля или 10 кВт*ч электроэнергии.

От размера города зависит. Но так да, если брать со всех поровну, то примерно столько и получится, 70₽ это в худшем случае, если не повезло с прямым маршрутом.

[SM@TRON]

С вводом D3\D4 протяжённость urban rail суммарно с МЦК будет тоже сопоставимо с Лондоном

Не дай то б-г ...

[Icefer]

С вводом D3\D4 протяжённость urban rail суммарно с МЦК будет тоже сопоставимо с Лондоном

Не дай то б-г ...

Сомневаетесь что введут? я не сомневаюсь в факте но сомневаюсь в сроках. D4 очевидно приоретизировали над D3.

[Фыва Цукен]

D4 очевидно приоретизировали над D3.

и то слава богу. вообще, д3, если электрички по нему будут ходить чаще, чем раз в 20 минут, просто вреден. и я таки надеюсь, что этот проект не осуществится.

[Минеральные Воды]

D4 очевидно приоретизировали над D3.

и то слава богу. вообще, д3, если электрички по нему будут ходить чаще, чем раз в 20 минут, просто вреден. и я таки надеюсь, что этот проект не осуществится.

По проекту количество электричек до вокзала практически не изменится, что на Ленинградский, что на Казанский раз в 10 минут (минимум) есть электричка с раннего утра до глубокой ночи. Плюс на Ленинградском ещё по 3 и 4 раз в 15 минут до Крюкова (и что-то дальше).

[Фыва Цукен]

По проекту количество электричек до вокзала практически не изменится, что на Ленинградский, что на Казанский раз в 10 минут (минимум) есть электричка с раннего утра до глубокой ночи.

если так, то пускай. хотя толку от него всё равно немного.

[SM@TRON]

Сомневаетесь что введут? я не сомневаюсь в факте но сомневаюсь в сроках. D4 очевидно приоретизировали над D3.

Вообще не желаю что бы на Ленинградке эту идиотию вводили . Во всяком случае в том виде как это рисуют придурковатые собянинские манагеры (когда в качестве альтернативы трём вокзалам на полном серьёзе предлагается какая то мутная Электрозаводская и прочие Авиамоторные ). Самый лучший вариант это те же два радиуса что есть и сейчас но полностью в режиме МЦД (так же как это сегодня рассматривается на бывшем ярославско-павелецком Д5) + бесплатная пересадка между вокзалами для той капли в море которой действительно надо доехать из условного Зеленограда в условное Раменское и обратно.

[wsa-79]

D4 очевидно приоретизировали над D3.

и то слава богу. вообще, д3, если электрички по нему будут ходить чаще, чем раз в 20 минут, просто вреден. и я таки надеюсь, что этот проект не осуществится.

Сами д1 пользуетесь, а другим значит удобные поезда не нужны . Хорошая позиция. Почему жители Подольска могут в нормальных поездах ездит, а жители Жуковского нет?.

[Минеральные Воды]

Сомневаетесь что введут? я не сомневаюсь в факте но сомневаюсь в сроках. D4 очевидно приоретизировали над D3.

Вообще не желаю что бы на Ленинградке эту идиотию вводили . Во всяком случае в том виде как это рисуют придурковатые собянинские манагеры (когда в качестве альтернативы трём вокзалам на полном серьёзе предлагается какая то мутная Электрозаводская и прочие Авиамоторные ).

Почему в качестве альтернативы? Через одну, каждые 5 минут электричка по 1 и 2, одна на вокзал, одна на диаметр. 7000-е по 3 и 4.

[Фыва Цукен]

D4 очевидно приоретизировали над D3.

и то слава богу. вообще, д3, если электрички по нему будут ходить чаще, чем раз в 20 минут, просто вреден. и я таки надеюсь, что этот проект не осуществится.

Сами д1 пользуетесь, а другим значит удобные поезда не нужны . Хорошая позиция. Почему жители Подольска могут в нормальных поездах ездит, а жители Жуковского нет?.

это д3-то удобный?

[Фыва Цукен]

Через одну, каждые 5 минут электричка по 1 и 2, одна на вокзал, одна на диаметр.

вот это лишнее. две на вокзал, одну на диаметр - ещё куда ни шло.