[Минеральные Воды]

Через одну, каждые 5 минут электричка по 1 и 2, одна на вокзал, одна на диаметр.

вот это лишнее. две на вокзал, одну на диаметр - ещё куда ни шло.

Вокзал столько не переварит тупиковый, это Москва-Пасс должна от Останкина начинаться, чтобы столько переварить.

[Фыва Цукен]

Вокзал столько не переварит тупиковый, это Москва-Пасс должна от Останкина начинаться, чтобы столько переварить.

а сейчас переваривает?

[Минеральные Воды]

Вокзал столько не переварит тупиковый, это Москва-Пасс должна от Останкина начинаться, чтобы столько переварить.

а сейчас переваривает?

Сейчас меньше поездов чем Вы предлагаете (2/1).

[wsa-79]

D4 очевидно приоретизировали над D3.

и то слава богу. вообще, д3, если электрички по нему будут ходить чаще, чем раз в 20 минут, просто вреден. и я таки надеюсь, что этот проект не осуществится.

Сами д1 пользуетесь, а другим значит удобные поезда не нужны . Хорошая позиция. Почему жители Подольска могут в нормальных поездах ездит, а жители Жуковского нет?.

это д3-то удобный?

Любой д удобный. Поезда каждые 6-12 минут, никаких перерывов, единая оплата без покупки отдельного билета.

[SM@TRON]

Почему в качестве альтернативы? Через одну, каждые 5 минут электричка по 1 и 2, одна на вокзал, одна на диаметр. 7000-е по 3 и 4.

Потому что ни на одном диаметре такая схема пока что в полной мере не реализована. А очередного светлого будущего по Собянину лично я ждать не желаю... Вот когда построят хотя бы 5 путь от Москвы до Крюково (а ещё лучше до Алабушево), тогда и можно будет всерьёз рассуждать о диаметре на Ленинградке. А без доппутей это будет убожество ещё покруче чем на Д1 и Д2. Впрочем, пока что никакого реального строительства нет, равно как и грОшей на сие строительство тоже нема и посему лично я ещё какое то время могу быть за Ленинградку спокоен .

[Icefer]

Здесь это лютый оффтопик, но один из смыслов диаметров - снижать потери времени на обороты в забитых горловинах вокзалов. Поток насквозь всё равно не едет (если посмотреть на D2, по 2, 7 или 3, в скором времени 10 линиям - центр проезжается по метро быстрее) в основном, диаметр вывозит близлежащую область в первые 2 или 3 метро (или скажем 2 метро и мцк), а посередине - в обе (!) стороны вывозит промежуточные станции к ближайшим метро, пример - Курьяново, Перерва.

[suntechnic]

а можно попросить потереть этот оффтопик?
какие уж там диаметры в Петербурге, даже радиусов нормальных нет и не будет в ближайшем будущем.

[LmV]

а можно попросить потереть этот оффтопик?
какие уж там диаметры в Петербурге, даже радиусов нормальных нет и не будет в ближайшем будущем.

Присоединяюсь. Можно перенести в одну из московских тем про городской транспорт.

[Владимир Дукин]

Тут весь раздел сплошной оффтопик))

[zz27]

а можно попросить потереть этот оффтопик?
какие уж там диаметры в Петербурге, даже радиусов нормальных нет и не будет в ближайшем будущем.

Да, в Питере диаметры неактуальны банально из-за того, что потоки не такие, и вокзалы могут справиться с оборотом и при радиальном движении.

[Ластовка М.О.]

Метро пустое в Ленинграде, интервалы увеличивают - возить некого! Какие могут быть диаметры, радиусы???

[Минеральные Воды]

Как это радиусы пустые? LmV нас информирует о драках за места без резервации!

[Фыва Цукен]

Сейчас меньше поездов чем Вы предлагаете (2/1).

скажем так - до вокзала должно идти максимальное количество поездов, которое он может переварить. остальные - хрен с ними, пусть идут на диаметр. но уменьшать количество поездов до вокзала нельзя, иначе затея вредная.

[Фыва Цукен]

Любой д удобный. Поезда каждые 6-12 минут, никаких перерывов, единая оплата без покупки отдельного билета.

вот если количество поездов до вокзала при этом не уменьшится - то ладно. но мне в это как-то не верится.

[Ластовка М.О.]

Как это радиусы пустые? LmV нас информирует о драках за места без резервации!

Вот, кстати, действительно удивлён свободностью Петербургского метрополитена. Два места рядом найти не проблема по крайней мере на первой и пятой линиях.

О чем и речь!
Какие тут могут быть радиусы и диаметры, когда возить реально некого