[Минеральные Воды]

Объясните бестолковому, что означает нумерация "с головы" или "с хвоста" поезда.
Вот есть 109/110 Москва-Анапа в Курске. "С головы" это с севера или с юга?

С юга

[БАРСИК]

Объясните бестолковому, что означает нумерация "с головы" или "с хвоста" поезда.
Вот есть 109/110 Москва-Анапа в Курске. "С головы" это с севера или с юга?

Нумерация с головы: локомотив, потом 1, 2. 3, 4 вагоны и т.д, например, до 12-го.
Нумерация с хвоста: лок, потом 12, 11, 10, 9 и т.д до 1-го.
Иногда поезд в пути меняет направление, тогда меняется и нумерация. Например, № 310 Адлер-Воркута на участке Адлер-Киров идёт с нумерацией с головы, а на участке Киров - Воркута - с хвоста.

[mvy]

Голова там-где локомотив

Какой? ЭП-2К или ТЭП-70?

[mvy]

С юга

Почему бы так и не объявлять, чтобы не было путаницы?

[mvy]

Например, № 310 Адлер-Воркута на участке Адлер-Киров идёт с нумерацией с головы, а на участке Киров - Воркута - с хвоста.

А в Кирове?

[БАРСИК]

В Киров он прибывает с запада, с Котельнича под электровозом. Здесь электровоз из головы отцепляют, а в жопу цепляют тепловоз, и он уходит снова на запад, но на ветку Киров-Котлас. Вот и получается смена направления и нумерации вагонов. Тот, который пришёл в Киров в голове (условно №1) уходит на Котлас в хвосте, и нумерация теперь начинается с хвоста. Так и едет до Воркуты "жопой" вперёд. Диктор в Кирове объявляет: "Нумерация с головы поезда по прибытию". Потом: "Нумерация с хвоста поезда по отправлению".

[Минеральные Воды]

С юга

Почему бы так и не объявлять, чтобы не было путаницы?

Наверно пассажиров, имеющих при себе компас и умеющих им воспользоваться меньше чем пассажиров не отличающих голову от хвоста.

[БАРСИК]

[Владимир Дукин]

Есть и такие, при чем лица мужского пола в возрасте 25-30 лет, что не понимают фразы нумерация с хвоста. Сам наблюдал по прибытии поезда 25 Ижевск-Москва, как парень обозвал свою подругу дурой и отправил искать 13 вагон не в сторону локомотива, а именно в хвост поезда.

[mvy]

пассажиров, имеющих при себе компас и умеющих им воспользоваться меньше чем пассажиров не отличающих голову от хвоста.

Зачем компас? Север от юга без всякого компаса отличить можно.
А вот как голову от хвоста отличить так никто и не объяснил.
Можно было еще объявлять " со стороны Орла", "со стороны Белгорода".

[Daniel Kalinxina]

пассажиров, имеющих при себе компас и умеющих им воспользоваться меньше чем пассажиров не отличающих голову от хвоста.

Зачем компас? Север от юга без всякого компаса отличить можно.
А вот как голову от хвоста отличить так никто и не объяснил.
Можно было еще объявлять " со стороны Орла", "со стороны Белгорода".

А тут нужно объяснять? Голова у поезда - локомотив. Вагоны ведут нумерацию от первого после локомотива к последнему - значит с головы. От последнего к первому - значит, с хвоста.

[БАРСИК]

пассажиров, имеющих при себе компас и умеющих им воспользоваться меньше чем пассажиров не отличающих голову от хвоста.

Зачем компас? Север от юга без всякого компаса отличить можно.
А вот как голову от хвоста отличить так никто и не объяснил.

Объясняю: находишь на платформе муравейник, по нему определяешь север и юг. Где юг, там и голова.

[mvy]

А тут нужно объяснять? Голова у поезда - локомотив..

Какой? ЭП-2К или ТЭП-70? Они с разных сторон.

[mvy]

находишь на платформе муравейник, по нему определяешь север и юг. Где юг, там и голова.

Причем здесь муравейник?
Т.е. в С-Ю направлении голова на юге? А в З-В? В Воронеже-1 где голова?

[Арсений]

А тут нужно объяснять? Голова у поезда - локомотив..

Какой? ЭП-2К или ТЭП-70? Они с разных сторон.

Вам нужно по прибытию или по отправлению поезда?