[seregathebest]

За десятки лет поездок впервые узнал, что трасса Р23 чем-то опасна
На старую трассу Питер - Выборг от Огоньков до Выборга, Колхозник по ходу вообще не ездил имхо это была единственная опасная дорога в питерской округе. Ну ещё Синявино - река Волхов наверное

[Колхозник]

Поскольку в отличие от вас я ездил каждую неделю в Псков на протяжении многих лет, то видел каждый свежий венок. От луги до границы области так вообще там целое кладбище можно было смело открывать. Впрочем речь была о другом: а именно в тяжелых российских реалиях мощная машина в разы делает обгон безопаснее. Единственное что требуется за ее рулем, это мужчина а не темпераментный мальчик

[lost]

Ещё один случай. В начале двухтысячных. Раннее утро, трасса М-5. Я на родительской девятке. Уже светает. Встречная легковушка ползёт и ползёт на меня, уже пересекая осевую. Всё, дальше не могу, обочина сырая. Бум! зеркалами разошлись.

[LmV]

Колхозник, кстати, тут прав. Р-23 «Псков» (она же Киевское шоссе, в прошлом - Порховская дорога/Могилевский тракт) действительно - Дорога смерти. Ещё с детства запомнились венки и рули на деревьях. Кроме того - сплошные ДТП, как с легковушками, так и с фурами. И года два назад опять видел венки. Сейчас скорость снизилась (по ряду объективных причин).

[seregathebest]

в тяжелых российских реалиях мощная машина в разы делает обгон безопаснее.

какие-то детские комплексы, ей богу. Умение обгонять приходит только лишь с опытом и начинать обгонять надо на Солярисе, а еще лучше на Гранте. После этого обгон на любой машине труда не составит и выверять ничего не придется. Что вы там и где вымеряете на Р23 я понятия не имею, хотя езжу по ней сейчас от и до в вечер пятницы из СПб. По сравнению с тем что было 15 лет назад, трасса элементарная.
Я бы больше М11 боялся, где мамкины клоуны на узкой четырехполоске несутся 200+ на тот свет, ибо " у меня же уплочен проезд без камер и штрафов ". А потом когда собирают 32 тачки в одно ДТП, начинают орать что это всё дорожные службы виноваты, не расчистили им нихрена А то что информ табло горело 70 и предупреждало о скользкой дороге-так это "какие 70, я что зря платил что ли ".
Что будет с бэхой, если на скорости 180 в левом ряду ее не заметит фура и решит в этот ряд перестроиться (а на М11 это вообще дело совершенно типичное), я уже показывал пока вы в бане были. Надеюсь, не пропустили Такси, агрегаторы и машины. Часть 2

[Колхозник]

Ну отрицайте дальше очевидное))))
Мне не жалко.
Посмотрите за сколько секунд идет набор скорости с 80 до120 км в час у бмв и соляриса.
Далее сопоставьте это с теми редкими и короткими возможностями для обгона на сложных трассах
Комплексы здесь ни при чем. На малолитражных ведрах я поездил побольше вашего, ибо работа такой был.
Есть что и с чем сравнить.

[Придача]

Вообще недопривод (а уж задний тем более) это на льду или каше это хреновая штука, тем более во время ускорения (для заднего привода), и тут никакая развесовка 50:50 хрен поможет. Нужно 4Х4 Кстати у Бэхи ооочень далеко не всегда 50:50 развесовка, там хитрая система измерений!!!, короче вот онлайн у Колхозника не 50:50, может 55:45 но в не 50:50.

[Колхозник]

Все одно лучше камри у которой 70-30 развесовка и на льду задница пойдет гулять своей жизнью на счет раз. Кстати лансер я так и затоталил на скандинавии. В ледовой колейности легкая задница зажила отдельной жизнью и увела машину в занос на скорости 80-90 км в час

[Придача]

Не, ну понятно, что приближение к идеалу (50:50) это хорошо. Но с 4Х4 не сравнится (логика+физика). Но и в иных случаях при прочих равных передний привод таки рулит...

[seregathebest]

Колхозник, кстати, тут прав. Р-23 «Псков» (она же Киевское шоссе, в прошлом - Порховская дорога/Могилевский тракт) действительно - Дорога смерти. Ещё с детства запомнились венки и рули на деревьях. Кроме того - сплошные ДТП, как с легковушками, так и с фурами. И года два назад опять видел венки. Сейчас скорость снизилась (по ряду объективных причин).

определять степень опасности дороги по венкам оставлю вам с Колхозником. Я же доверяю официальной статистике ГИБДД http://stat.gibdd.ru/
Сравним Р23 в Псковской области и М11 в Новгородской.
Свежайшая статистика за два первых месяца 23го года.
Погибших: Р23 - 4, М11 - 5
Пострадавших: Р23 - 21, М11 - 23
При этом учитываемая в статистике протяженность трассы: Р23 - 276км, М11 - 148км

123.jpg (47.05 КБ) Просмотров: 461

456.JPG (47.18 КБ) Просмотров: 461

[Колхозник]

Показательная статистика.))))
Скоростная трасса с разделительной полосой уносит в могилу столько же , сколько и колхозная двухпутка.
Очевидно, что на м11 гибнут от скорости, а на р23 от лобовых столкновений

[seregathebest]

Вообще недопривод (а уж задний тем более) это на льду или каше это хреновая штука, тем более во время ускорения (для заднего привода), и тут никакая развесовка 50:50 хрен поможет. Нужно 4Х4 Кстати у Бэхи ооочень далеко не всегда 50:50 развесовка, там хитрая система измерений!!!, короче вот онлайн у Колхозника не 50:50, может 55:45 но в не 50:50.

заднему приводу на такой трассе сейчас вообще делать нечего Такси, агрегаторы и машины. Часть 2 Интересно как в таком рыхлом снеге Колхозник собрался бы обгонять впереди идущий грузовик за 2 секунды с закрытыми глазами

[Колхозник]

Я вам уже писал и не раз, что колхозник, зная автомобиль и резину, которая стоит на его авто, выезжая на дорогу, думает. Или вообще не выезжает как вчера и сегодня. А вы продолжайте защищать свои говна и дальше. Мне любопытно)

[seregathebest]

Показательная статистика.))))
Скоростная трасса с разделительной полосой уносит в могилу столько же , сколько и колхозная двухпутка.
Очевидно, что на м11 гибнут от скорости, а на р23 от лобовых столкновений

а теперь представьте какая будет статистика, если вы у псковских колхозников отберете их дешевые Гранты и Логаны и дадите в руки БМВ

[Колхозник]

Будет меньше венков. Ибо на бмв они будут успевать сделать обгон до окончания прерывистой.