[SM@TRON]

Но видите - тепловозные однопутки, невозможность пропихнуть двухэтажку, повышенное время хода - все это против 115 сыграло, увы.

Во первых - нет у него на маршруте никаких тепловозных однопуток (участок Тула - Узловая - Елец на всём протяжении является двухпутной магистральной линией). Во вторых - поезд ходит битком на всём маршруте следования, о чём говорилось не раз. Да и все остальные аргументы - не более чем очередная ложь упырей из ФэПэКа в пользу двухэтажки.

[SM@TRON]

Неравнозначные какие-то замены. Особенно у 115 на участке Тула - Липецк. Хотя, кого проблемы нашего болота интересуют)))

Что вы зациклились на 115/116. Вы не отрезаны от остального мира. Есть другие поезда, при желании уехать можно.

Тот-же вопрос можно задать и вам. Что вы так зациклились на своём ГХ и ускорении/отмене поездов которые вас не касаются вовсе?! Вы же не отрезаны от мира. Есть другие поезда (и не только поезда), при желании уехать можно, в т.ч. быстро. Чего вам ещё надо ?!

[Себастьян Бах]

нет у него на маршруте никаких тепловозных однопуток (участок Тула - Узловая - Елец на всём протяжении является двухпутной.

В Туле между вокзалами однопутка

[SM@TRON]

В Туле между вокзалами однопутка .

Ага... и между М-Товарной ОКТ и Ржевской тоже однопутный съезд... И с Дачи на ГХ выезд однопутный, да ещё и с режущими маршрутами - вот беда то а ... Немедленно отменить всё на хер !

[Максим П.]

Сейчас отменят 115, потом возьмутся за 121/135 и 55 и вообще однопутку между вокзалами можно будет разбирать.

[SM@TRON]

Да, кстати, про Николаевку и Митьковскую ветвь забыли. Там же тоже везде однопутка (под шнурком). Немедленно всё отменить !

[комик]

а локомотивы на/с ДД отправлять/принимать не надо под/от пасс. поезда, а различные дефектоскопы, путемеры, ПИ, и прочую лабуду? те же самые подгоны Сапсанов в/из Металл?

Не волнуйся, дорогой!
Подгоны из/в Металлострой Сапсанов, Ласточек и других электричек будут учтены.
Загонки локомотивов на ДД тоже.
По дефектоскопам, путемерам и проч. у меня нет информации, если предоставишь сколько их нужно в сутки и по каким маршрутам они ходят - буду признателен.
График уже разрабатывается, планирую закончить в январе.

волнуетесь вы тут... я информацию не предоставляю... если что то и предоставляю в очень ужатом виде...
и не на ты... я водку не пил с вами

[DIWIN]

Потоки не московские, да, надо бы их ещё подсократить расписанием раз в час, потом раз в два часа. А потом достаточно будет и двух пар в сутки ЧМЭ3 с одним классным - смену возить.

К чему эта истерика? Нервишки подлечите...
Все электрички, которые на сегодня есть от Питера до Вишеры, будут сохранены!

[Колхозник]

Ниче себе: новая тема, а уже 18 страниц. С моей непроф точки зрения, наиболее оптимальный и относительно дешевый вариант, это 90 % ПДСов отправлять пачкой , начиная с 21.05 , и принимать пачкой , начиная с 5.00 до 9.00. Оставшимся 10%, отправляющихся днем, организовать допуск 140 км в час и зеленый коридор по- максимуму. Для пригорода 3-й путь до Чудово (а то мы потеряем нашего Петра из Трубниково, а люди нужны, это ресурс страны) и до Клина со стороны Москвы.

[DIWIN]

я водку не пил с вами

Только этого не хватало

[SM@TRON]

...я водку не пил с вами...

Только этого не хватало .

Язву надо лечить . И тогда вам будет доступна не только радость пития, но и многие другие радости жизни .

[DIWIN]

Что вы так зациклились на своём ГХ и ускорении/отмене поездов которые вас не касаются вовсе?!
Вы же не отрезаны от мира. Есть другие поезда (и не только поезда), при желании уехать можно, в т.ч. быстро. Чего вам ещё надо ?!

Поезда эти меня касаются лично, так как периодически ими пользуюсь.
И мы ещё не зациклились, всего то 19 страниц.

[DIWIN]

Ниче себе: новая тема, а уже 18 страниц.

Добро пожаловать!

С моей непроф точки зрения, наиболее оптимальный и относительно дешевый вариант, это 90 % ПДСов отправлять пачкой , начиная с 21.05 ,

а где столько путей взять?
Может всё-таки оптимальнее распределить равномерно.

и принимать пачкой , начиная с 5.00 до 9.00.

Попадаем в пригородный час пик. Здесь электрички, на мой взгляд, важнее, люди на работу едут.

Оставшимся 10%, отправляющихся днем, организовать допуск 140 км в час и зеленый коридор по- максимуму.

Тут возражений нет

Для пригорода 3-й путь до Чудово (а то мы потеряем нашего Петра из Трубниково, а люди нужны, это ресурс страны) и до Клина со стороны Москвы.

С Клином наверное, а вот до Чудово третий путь излишен, дальше Любани шесть пар электричек сейчас.

[Себастьян Бах]

С моей непроф точки зрения, наиболее оптимальный и относительно дешевый вариант, это 90 % ПДСов отправлять пачкой , начиная с 21.05 ,

а где столько путей взять?

Не друг за другом. а с интервалом 20-25 минут. И под ПДСами подразумевать не столько транзитники, сколько двухэтажки на Москву.
Смоленск/Брянск и прочее вполне на Ладожский можно принимать в случае необходимости.
Московский вокзал - преимущественно для фирмачей

[Себастьян Бах]

Ладожский вокзал - вполне подходящий вариант для поездов, не умещающихся на Московском вокзале