[LmV]

Это все и не нужно.

Это всё не нужно для грузов. Потому и от Морского фасада ходит "Антей".

Перевозить пассажиров на легковых машинах без лишней потери времени и переплат за ту часть маршрута, которая прекрасно проезжается на машине.

Без лишней потери времени, это - на поезде или самолёте. Без "переплат" - авто идёт отдельно, как груз. Свободно с легковым авто - цена больше, за удобство сиё. Перевозка массовая с легковыми авто - только оттуда, где есть инфра, которая оплачивается, разумеется. Если совсем не понятно, то одно дело - дальнобойщики суровые (в кол-ве 5-6 экипажей), которые сутками спят в своих фурах, и питаются и оправляются - где придётся. Другое дело - туева хуча автотуристов, с бабками-дедками, детьми малыми, кошечками, собачками. За ними всеми бегать, чтоб никто из олухов не попал под кран, или не был принайтован к кнехтам? Или чтоб дитё не решило "уплыть в Америку"? Ну а без этого: где прибывшим переживать непогоду, и греться? Вот потому и нужен пассажирский терминал. Это, помимо прочего.
Так что хватит ныть! Перевозка с легковушками (а тем более - без оных) возможна ТОЛЬКО на тех условиях, что сейчас. Или надо, чтоб её вообще не было?
Не дошло? Перевозчик САМ не хочет видеть много сторонних людей в порту! И второе: и за инфру, и за бобик надо платить, потому дешево - не выйдет полюбому.

[mailonego]

Почему у вас ноль в графе пассажиры?

Третий раз повторяю. В Вашей любимой Усть-Луге :

Для паромов из Усть-Луги автомобиль, любой, и легковой, и грузовой, а автобус - это просто груз, ничем принципиально не отличающийся от ЖД вагона или контейнера.
Вы этот груз сдаете, и потом получаете. Это Усть-Луга, там нет пассажирских терминалов, там нет накопителей, пунктов осмотра,

Это именно Усть-Луга, они ТАК работают, и именно сюда Вы хотите отправить всех автомобилистов и пассажиров.
Спрашивается зачем?

Это все и не нужно.

Так этого там и нет, и это действительно там не нужно, т.к. пассажирам предложено ездить через Питер.

Перевозить пассажиров на легковых машинах без лишней потери времени и переплат за ту часть маршрута, которая прекрасно проезжается на машине.

Без превращения Усть-Луги в ГРУЗО-ПАССАЖИРСКИЙ порт это невозможно, в связи с отсутсвием необходимой инфраструктуры, а она не нужна, т.к. рядом есть Пассажирский порт в санкт-Петербурге

[mailonego]

Перевозчик САМ не хочет видеть много сторонних людей в порту!

Пассажиров и не должно быть в порту, как и на ВПП в аэропорту, пассажиры должны сидеть в комфортных условиях в залах ожидания и ждать приглашения на борт в обозначенное время, а не шляться по терминалам и не разъезжать на свих авто где им придется.

[mvy]

Третий раз повторяю. В Вашей любимой Усть-Луге :
Это именно Усть-Луга, они ТАК работают, и именно сюда Вы хотите отправить всех автомобилистов и пассажиров.
Спрашивается зачем?

Что значит так работают?
Вы уж определитесь - есть сейчас из Луги перевозка пассажиров с легковыми машинами или нету?

Без превращения Усть-Луги в ГРУЗО-ПАССАЖИРСКИЙ порт это невозможно, в связи с отсутсвием необходимой инфраструктуры

Какая еще инфраструктура нужна?
Вагончик для регистрации поставить? Больше ничего не нужно.

Пассажиров и не должно быть в порту, как и на ВПП в аэропорту, пассажиры должны сидеть в комфортных условиях в залах ожидания и ждать приглашения на борт в обозначенное время, а не шляться по терминалам и не разъезжать на свих авто где им придется.

Как не должно быть, им на корабль телепорироваться что ли?
Зачем что-то ждать? Приехал и погрузился сразу на борт.
Зачем где-то шляться или разъезжать?
Делается разметка с обозначениями.

Для понимания проблемы - перечислите, пожалуйста, паромные компании и маршруты, которыми вы пользовались.

[LmV]

Что значит так работают?
Вы уж определитесь - есть сейчас из Луги перевозка пассажиров с легковыми машинами или нету?

Отдельно - да, с - по остаточному принципу (если останутся места после дальнобойщиков и военных водителей).

Какая еще инфраструктура нужна?
Вагончик для регистрации поставить? Больше ничего не нужно.

Это - морской транспорт, а не пригородная речная линия в провинции. Выше сказано, к тому же: кто писал «прибыть за 2-3 часа(!), и зарегистрироваться как в аэропорту»

Как не должно быть, им на корабль телепорироваться что ли?

На корабле им что делать?! Про судно же: про трапы (в том числе телескопические) от здания морвокзала, про отдельные проходы к пассажирским причалам - ничего не известно, не?

Зачем что-то ждать? Приехал и погрузился сразу на борт.

1) И вся посадка происходит в авральном режиме, за минуту? 2) на борт где стоящего судна? 3) кто выше писал про три часа?

Зачем где-то шляться или разъезжать?

Вот именно - незачем шляться или разъезжать на пузотерках в грузовом порту. Для безлошадных и «мелкошинных» есть грузопассажирский терминал Морской фасад. Вообще: хватит толочь воду в ступе. Перевозчик сам перевел самый пассажировместительный паром туда, где есть вся пассажирская инфра, именно из-за перевозок тех, кто «не формат», или «не совсем». Не надо тут вкручивать про «не нужна». Также нечего надеятся на «не оплачивать проезжаемый кусок». Усть-Луга - грузовой порт, а пассажирская инфра - на 150 км восточнее. Если бы Усть-Луга была грузопассажирской, то и стоимость - мизерно отличалась бы от стоимости из СПб. Неужто не понятно?!

[seregathebest]

Как всегда за русских больше всех переживают граждане, имеющие документ о постоянном проживании вне РФ

[Придача]

Если будет спрос то из Усть-Луги запустят, а сейчас есть как есть. Не вижу проблемы.

[mailonego]

Что значит так работают?
Вы уж определитесь - есть сейчас из Луги перевозка пассажиров с легковыми машинами или нету?

Если люди ездят, значит есть.
В прайсе есть и легковой автомобиль, и пассажиры. Значит перевозка возможна
Если Вы сомневаетесь, позвоните и все узнайте.

Какая еще инфраструктура нужна?
Вагончик для регистрации поставить? Больше ничего не нужно.

Для регистрации кого? Пассажира? Водителя? Автомобиля?

Для понимания проблемы - перечислите, пожалуйста, паромные компании и маршруты, которыми вы пользовались.

Через грузовые порты не ездил. Вы ездили?
перечислите, пожалуйста, грузовые порты которыми Вы пользовались, для понимания проблемы

[mvy]

Если будет спрос то из Усть-Луги запустят, а сейчас есть как есть. Не вижу проблемы.

Спрос есть, нет предложения.

[mvy]

Если люди ездят, значит есть.
В прайсе есть и легковой автомобиль, и пассажиры. Значит перевозка возможна
Если Вы сомневаетесь, позвоните и все узнайте.

Кто ездит? Только теоретически возможна. Практически нет. Русским языком написано "Нет свободных дат"

Для регистрации кого? Пассажира? Водителя? Автомобиля?

Всех перечисленных.

Для понимания проблемы - перечислите, пожалуйста, паромные компании и маршруты, которыми вы пользовались.

Через грузовые порты не ездил. Вы ездили?
перечислите, пожалуйста, грузовые порты которыми Вы пользовались, для понимания проблемы

Не увидел ответа на вопрос:
перечислите, пожалуйста, паромные компании и маршруты, которыми вы пользовались.

[LmV]

Спрос есть, нет предложения.

Ну как не стыдно! Предложение от Морского фасада с полноценным терминалом, возможностью поездки с ЛЮБЫМ авто, 156 местами (а не 12), и возможностью поездки без авто вовсе, это что - не предложение?

[LmV]

Кто ездит? Только теоретически возможна. Практически нет. Русским языком написано "Нет свободных дат"

Нет, ну надо так НЕ уметь читать!? Сказано: заказ каюты - через мыло. ОТДЕЛЬНО! Или что: по-мылу уже отфутболили? Если непонятно: то ЕЩЁ раз. Из Усть-Луги паромы ходят в грузовом режиме, и в соответствующей компоновке. Берут, преимущественно, дальнобольщиков, или военных водителей. С легковыми авто, штатских, не осуществляющих коммерческую перевозку, берут по остаточному принципу. Функция заказа и места авто, и каюты одновременно потому - отключено. Каюту (уж в какой раз повторять!) надо заказывать отдельно, из чего ОСТАЛОСЬ. Потому и "нет свободных дат". Надо поставить ТОЛЬКО автомобиль. А про каюту - стучаться в мыло. Заказать перевозку авто, и стучаться в мыло. Нет мест? Се ля ви! Надо было оформиться междугородним перевозчиком, я предупреждал несколько нет назад.
Это если такое желание: хоть в лепёшку разбиться, но публично отказываться идти из СПб.

Всех перечисленных.

Где-нибудь в селе, на местное корыто... Грузы оформляют, а паксов (что безлошадных, что с тазиками) - на стационарный терминал в устье Невы. Ибо нефиг, чтоб из-за жабы одного - кровавые младенцы, разрезанные швартовами, в глазах стояли.
ЗЫ: И как это сочетается с "приехать за 2-3 часа"?
ЗЫЗЫ: Если непонятно, то в случае, если Усть-Луга будет ГРУЗОПАССАЖИРСКИМ портом, то стоимость перевозки из неё будет примерно такая же, как сейчас из СПб (а с трансфером - ещё больше).

[Фыва Цукен]

вот, блин, холивар на пустом месте устроили...

[mailonego]

Кто ездит? Только теоретически возможна. Практически нет. Русским языком написано "Нет свободных дат"

Есть свободные места на 1 февраля, изучите вопрос более детально, а не поверхностно.

Всех перечисленных.

Всех в один вагончик?

Не увидел ответа на вопрос:
перечислите, пожалуйста, паромные компании и маршруты, которыми вы пользовались.

Это плохо, что не видете
Повторяю:
Через грузовые порты не ездил.
Вы ездили?
перечислите, пожалуйста, грузовые порты которыми Вы пользовались, для понимания проблемы

[mailonego]

вот, блин, холивар на пустом месте устроили...