Даже любопытно стало... Вы предполагаете или знаете, что работа юристов РЖД/ФПК организована именно так? Если все, действительно так, как вы говорите, то это лишь свидетельствует о полном отсутствии менеджмента и организации работы. В любой мало-мальской серьезной Компании есть отдельно юристы, работающие над текучкой и юристы, перед которыми ставятся глобальные задачи -v_gildenberg:Юристы просто завалены горой документов. Может, и рады бы заняться такими проблемами, но текучка сжирает все ресурсы, включая время.serg: На самом деле, на мой взгляд, выявлен явный тренд - неспособность или нежелание юридической службы РЖД/ФПК решать имеющиеся проблемы и вопросы правовыми методами, скрупулезно прописывая правила и регламенты.
В нормальных структурах - работающих, по рыночным механизмам - юристы бьются за получение задачи на решение сложного вопросов, дабы показать свои возможности и профессионализм. Здесь все иначе.
..
разработка нормативных документов: написание Правил, Регламентов и прочего... Т.е. получается так, что сегодня юрист выступает в суде по иску бабушки, подскользнувшейся на арбузной корке на платформе, а завтра этот же юрист - думает как бы обеспечить права пассажиров верхних полок.
Вот отсюда такой результат.
Страшно,как я посмотрю, ездить в поездах стало. То тебя под дулом пистолета не выпустят с верхней плацкартной полки. То в нос закапают лекарства от храпа.
...
, но помогает. Ладоши - один раз, щелчок иногда приходится делать 2 или 3 раза - но как-то храпуны успокаиваются.
