[seriyshanson]

А ещё Мурманск - Кандалакша, но тариф поставить автобусный, иначе ни кто не поедет, народ тут небогатый.

[AlexPaen]

А ещё Мурманск - Кандалакша, но тариф поставить автобусный, иначе ни кто не поедет, народ тут небогатый.

Это фантастика. Там даже обычные собаки убраны.
Вообще, кроме центральных мегаполисов и части южного направления вообще непонятно, куда их можно деть, так чтоб хоть частично оправдать их возможности и цену. Или китайцам толкнуть по дешевке.

[Алексей_PS]

Это фантастика. Там даже обычные собаки убраны.
Вообще, кроме центральных мегаполисов и части южного направления вообще непонятно, куда их можно деть, так чтоб хоть частично оправдать их возможности и цену. Или китайцам толкнуть по дешевке.

Но девать то их куда то надо! Проезжаю часто мимо "Птичьего гнезда" в Металлострое. Там все пути заняты Ласточками. Некоторые стоят ещё с завернутым в полиэтилен сиденьями. И стоит там по крайней мере минимум 10 составов. Стоят давно. Ржавеют потихоньку.

[bodun]

А тем временем сидячка в 003/004 по маршруту Курск-Москва стала даже дешевле Ласты, всего 608 рублей (на ноябрь). У Ласточки дешевле только в первый день продаж и совсем ненамного, а потом уже дороже. Белгородский меня радует больше ))

[LmV]

А ещё Мурманск - Кандалакша, но тариф поставить автобусный, иначе ни кто не поедет, народ тут небогатый.

За какие шиши, учитывая, что там и обычного пригорода нет? Мурманская оплатит? А вот фига!

[LmV]

Но девать то их куда то надо! Проезжаю часто мимо "Птичьего гнезда" в Металлострое. Там все пути заняты Ласточками. Некоторые стоят ещё с завернутым в полиэтилен сиденьями. И стоит там по крайней мере минимум 10 составов. Стоят давно. Ржавеют потихоньку.

Выборгский ход, СПб-Тихвин (?), на Кузнечное можно, но там очень сильно поток упал. Ну и в других местах на подобное.

[AlexPaen]

Да ну... В Москву на Спутники, разве что распустить.

[LmV]

Да ну... В Москву на Спутники, разве что распустить.

Что да ну? Выборг что - хуже вариант? На Тихвин заказ нужен - вот в чем проблема, а так - да А коли уж о Спутниках, то чем СПб-Павловск плох вариант?

Чтобы использовать Ласточки под замену обычным ЭДшкам, не важно, поостановочным или ускоренным, надо думать, каким образом увеличить выручку с каждого рейса раза в 1,5 (или во сколько там аренда Ласточки обходится дороже отечественных электричек) по сравнению с тем, что там сейчас ходит. Учитывая печальное положение дел в СЗППК, замена обычных электричек на Ласточки на нескольких хлебных маршрутах, если за этим не последует соответствующий рост пассажиропотока и выручки, приведет к сильной просадке прибыли и последующей отмене каких-то других поездов, которые перекрестно субсидируются за счет высокодоходных рейсов. Соответственно, кроме Выборга их пускать особо и некуда, там, наверное, можно ожидать рост пассажиропотока из-за сокращения времени пути, а также снижение объема поездо-часов в расчете на рейс по той же причине. Ну и с расписанием там поработать нужно.

Господа-эксперты, а ничего, что с 5 ноября КГР = 0,87 для плацки и сидячек?

[SM@TRON]

Господа-эксперты, а ничего, что с 5 ноября КГР = 0,87 для плацки и сидячек?

Ну так я и говорю - вполне традиционное осеннее снижение цен . На Брест тоже плацки слегка подешевели.

[AlexPaen]

Я лично выбрал бы тройку. По комфорту сидячка ТВЗ на порядок выше Ласты.

Даже нерегулируемые кресла премиум-ласт мне показались удобнее тверского стандарта. Разве что столики закресельные зажилили, да и больше чем надо оппозитных мест сделали.
Всегда удивлялся - неужели трудно зайти в любой современный автобус, посидеть в кресле и сделать что-то подобное. Или в Сапсан. Только у самолеток НЭ кресла сделали прилично, да и то в них без надувной подушки на шею заснуть трудновато.

[seriyshanson]

А правда, реально ли запустить ласту в метро или как скоростной трамвай до Пулково, о чём так мечтала Валюша-Стакан?

[LmV]

А правда, реально ли запустить ласту в метро или как скоростной трамвай до Пулково, о чём так мечтала Валюша-Стакан?

Да и то, и другое - БСК.
1) метро: дорогущий поезд, не имеющий нижнего токосъема и питания на 750 В, не имеющий метрошной сигнализации, не рассчитанный на кривые малого радиуса, и банально не входящий в габариты.
2) скоростной трамвай: дорогущий поезд, не рассчитанный на питание 1500, 750, и тем более 550 В, тем более не рассчитанный на сверхмалые радиусы кривых трамвая, и не рассчитанный на трамвайные стрелки вообще.

[Orel2016]

А почему Петрозаводские освобождаются?