[БАРСИК]

И фих с ним.

[Михаил И]

Пишут, что в Вязьме поднимают ЧС8. https://railgallery.ru/photo/203910/

[Владимир Дукин]

Ну так надо же на чем-то ездить в Адлер, Анапу, Крым.

[uziel]

На юге вроде бы достаточно ЭП1М. Немало не использовалось. А ЧС8 как раз и угробили на южном ходу.
Тут скорее всего они понадобились на киевском и смоленском направлении. ЧС4Т там ещё старее, плюс под Янтарь и Паристых что-то надо будет выдавать, пока наклепают ещё ЭП1М.
Просто на южном ходу слишком много развели поездов в количественном отношении. Локомотив может тянуть и 20 вагонов, а поезда в основном по 16, в немалой степени из-за ограничений по Москве-Казанской. Скоро же понадобится как-то пропускать ещё и поезда в Донецк, Луганск, Мариуполь.

[John 3 volta]

На юге вроде бы достаточно ЭП1М. Немало не использовалось. А ЧС8 как раз и угробили на южном ходу.
Тут скорее всего они понадобились на киевском и смоленском направлении. ЧС4Т там ещё старее, плюс под Янтарь и Паристых что-то надо будет выдавать, пока наклепают ещё ЭП1М.
Просто на южном ходу слишком много развели поездов в количественном отношении. Локомотив может тянуть и 20 вагонов, а поезда в основном по 16, в немалой степени из-за ограничений по Москве-Казанской. Скоро же понадобится как-то пропускать ещё и поезда в Донецк, Луганск, Мариуполь.

ЭП 1 М разве есть в Вязьме-Смоленске и Сухиничах-Брянске?
Там старые ЧС 4Т вот именно..

Пишут, что в Вязьме поднимают ЧС8. https://railgallery.ru/photo/203910/

Что и следовало доказать . Т.н. "отечественные чуды" так и не смогли в полной мере заменить "древних жрущих чехов"(с) когда речь идёт о поездах, с графиком хода чуть быстрее, чем у бочек с дровами .

[Пасслипецкого]

чем у бочек с дровами .

С нефтью

[v_gildenberg]

Писали же что в феврале 2023 года в сервисном локомотивном депо Вязьма запланировано проведение СР локомотивам ЧС8-053, ЧС7-07

А в 2023 году запланировано проведение СР 16 сек. электровоза серии ЧС7 и 8 сек. электровоза серии ЧС8. Скажем спасибо «двухсистемному» чуду

Писали же что в феврале 2023 года в сервисном локомотивном депо Вязьма запланировано проведение СР локомотивам ЧС8-053, ЧС7-07

А в 2023 году запланировано проведение СР 16 сек. электровоза серии ЧС7 и 8 сек. электровоза серии ЧС8. Скажем спасибо «двухсистемному» чуду

Скажем спасибо тем, кто принял решение производить сиё чудо на НЭВЗе.

[LmV]

Скажем спасибо тем, кто принял решение производить сиё чудо на НЭВЗе.

Да, чтоб икалось. Жаль, что "спасибо" нельзя публично, и "от чистого сердца".
Время утеряно, ресурсы тоже... А ведь свой лок полностью можно было уже разработать. Хоть в виде новой редакции ВЛ82 двухсистемник, хоть теплоэлектровоз магистральный. Либо большее получить в технологическом плане, как Синара.

[Михаил И]

Писали же что в феврале 2023 года в сервисном локомотивном депо Вязьма запланировано проведение СР локомотивам ЧС8-053, ЧС7-07

А в 2023 году запланировано проведение СР 16 сек. электровоза серии ЧС7 и 8 сек. электровоза серии ЧС8. Скажем спасибо «двухсистемному» чуду

Можно ссылку?

[Алексей_PS]

Скажем спасибо тем, кто принял решение производить сиё чудо на НЭВЗе.

А где его надо было производить? Во Франции?

[Придача]

А запчасти где брать на них? щас Губин придет разнесет в пух прах тут тему

Скажем спасибо тем, кто принял решение производить сиё чудо на НЭВЗе.

А где его надо было производить? Во Франции?

- Синара;
- Коломна;
- ТВЗ (как вариант. Они бы точно справились лучше).

[Алексей_PS]

- Синара;
- Коломна;
- ТВЗ (как вариант. Они бы точно справились лучше).

Ну Коломна ничего хорошего уже не способна выпускать, Синара - договор с Siemens, здесь конфликт интересов. А ТВЗ - Вам вместо электровоза нужен дребезжащий плацкартный вагон?