[Минеральные Воды]

Не, Михаил, это не пересадка. Такой пользуйся сам, с 15 на 102 пересадка удобнее. Или ФПК трансфер с носильщиком организовало, опять я упустил? Понимаете ли, если я купил билет Петропавловск - Владивосток через Москву, я свой чемодан сдал и забыл про него до Кневичей; это быстрее чем наземными видами транспорта, при несравнимом расстоянии; если самолет опоздал Аэрофлот меня селит в Новотель и кормит и меня опять же не волнует где мой чемодан.
Михаил, в какой кассе на станции Кандалакша я могу купить билет на 21+45. Их там две. В какой именно? Не два билета как мудак тыкая в кнопки, а один, Михаил. Я бланками печку не топлю.
А если ответа нет тогда не хера сравнивать жопу с пальцем, говносервис ФПК с Сервисом.

[SM@TRON]

Ну тачки ладно, мы не про них в целом то, там же еще и ненавистные Михаилу дневники в виде Ласт ...

Но это же действительно дерьмо собачье . Пригородная электричка. Михаил во многом бывает не прав но в этом случае он прав однозначно.

[SM@TRON]

А поводу Ласточек, то дело конечно не в них. Наоборот я лишь указал, что методами Лучинина ночники совсем исчезнут скоро.

А вот с этим полностью согласен. А самое главное - пора заканчивать подлизывать очко чертям из ФПК и понять что это сервис для народа а не народ для сервиса.

[LmV]

Не, Михаил, это не пересадка. Такой пользуйся сам, с 15 на 102 пересадка удобнее.

Мне то что до этого? Вопрос был: "не через Москву", вот я и написал. Не нравится?
И ключевой вопрос: причём тут "динамика" Мурманского хода? Опять же: отрылся новый Центр Вселенной, что все обязаны доставлять без пересадки, или с получасовым перескоком? В чём проблема? Я вот - ну в упор не вижу. Проблема есть со графиком 45/46 в плане сообщения именно двух городов (неудобное время), но не с тем, что указано вами.

Или ФПК трансфер с носильщиком организовало, опять я упустил?

Кому не нравится - сидит дома.

Понимаете ли, если я купил билет Петропавловск - Владивосток через Москву, я свой чемодан сдал и забыл про него до Кневичей; это быстрее чем наземными видами транспорта, при несравнимом расстоянии;

Какими наземными? На квардроцикле что-ли? Там вообще-то природная преграда, которая была описана ещё Дж.Свифтом, который на полуострове расположил Бробдингнег (Страну Великанов).

если самолет опоздал Аэрофлот меня селит в Новотель и кормит и меня опять же не волнует где мой чемодан.

Ну если похрен на вещи, то это - ваше личное дело.
Остальное нужно в профильном разделе обсудить.

Михаил, в какой кассе на станции Кандалакша я могу купить билет на 21+45. Их там две. В какой именно?

Что, сейчас 1970-е чтоль? Что за вопросы в эпоху Э-3!?
http://pass.rzd.ru/sellpoints/public/ru ... 6&id=10513

[Придача]

Ну тачки ладно, мы не про них в целом то, там же еще и ненавистные Михаилу дневники в виде Ласт ...

Но это же действительно дерьмо собачье . Пригородная электричка. Михаил во многом бывает не прав но в этом случае он прав однозначно.

Ну пусть хоть и не ласты, а двухэтажки или одноэтажки, лишь бы быстрые. Но тут опять же в защиту Ласт есть железобетонный аргумент - плата за инфраструктуру.

[ВЛ80]

Но тут опять же в защиту Ласт есть железобетонный аргумент - плата за инфраструктуру.

По новому тарифному руководству, до 140 км/ч практически уравняли с обычными поездами. Это касается как МВПС, так и поездов лок. тяги. Поэтому на московском узле "скоростные" посыпятся как из рога изобилия: Брянск, Воронеж, Ярославль на очереди.

[Минеральные Воды]

Михаил, в 70-е я как раз бы получил один билет. В отличие от эпохи Э-3. Ещё раз, я могу по ссылке в кассе получить билет и не беспокоиться по доставке моей туши до пункта назначения, хотя бы при покупке билета 1-го класса (т.е. СВ). Меня на Ладожском встретит водитель с носильщиком и доставят к вагону 45-го, в процессе ожидания которого я смогу воспользоваться услугами зала ожидания и питанием меня тоже ФПК обеспечит? Или я как овца должен скакать да ещё через метро глубоко заложения? Я не настолько болен.

Хорошо, там преграда. Воронеж - Самара, предложите транспорт более быстрый и удобный чем самолет через Москву. Получасовые перепрыги должны быть на всей сети, Михаил, от Сов.Гавани-Сортировочной до Красного :)
Так какой расцвет по Кировскому ходу? Может поезд от Кандалакши до Мурманска стал идти быстрее чем 50 лет назад? Или они чаще ходят? Ещё года 3 и там останется один 92 через день. В Петрозаводске аэропорт заработал, в Апатитах тоже надеюсь будет развитие, Кандалакша туда переключится и надеюсь автобусы нормальные появятся жо Мурманска. Останется там одна нищая северная карелия и всё. Беломорски всякие с Кемями. Вот им и останется один 92, составом 1КР+9П+парочка сидячек.

[LmV]

Михаил, в 70-е я как раз бы получил один билет. В отличие от эпохи Э-3.

1) Религия не позволяет 2 билета купить?
2) В 70-е и был бы один билет. Кандалакша-Ленинград пасс.-Моск.,, в день отправления, с распределением мест проводником. Второй пришлось бы на Мосбане покупать, причём, возможно - у спекулянтов.

Хорошо, там преграда.

Лететь ПК-Хабаровск-Владивосток - никак?

Воронеж - Самара, предложите транспорт более быстрый и удобный чем самолет через Москву.

Вам цель какова? Именно самолётом, или - добраться?

Получасовые перепрыги должны быть на всей сети, Михаил, от Сов.Гавани-Сортировочной до Красного :)

Никто никому ничего не должен.
1) Полчаса - гарантировано опоздание;
2) По всей сети, это как? Вот как? По любой станции? Это вообще как вы себе представляете в плане маршрутной сети, графиков, размеров движения и...населения?

[LmV]

Так какой расцвет по Кировскому ходу?

Когда была Кировская ж.д. (ход Кировским не назывался!), то пассажирское движение там было незначительным.

Может поезд от Кандалакши до Мурманска стал идти быстрее чем 50 лет назад? Или они чаще ходят? Ещё года 3 и там останется один 92 через день. В Петрозаводске аэропорт заработал,
в Апатитах тоже надеюсь будет развитие, Кандалакша туда переключится и надеюсь автобусы нормальные появятся жо Мурманска. Останется там одна нищая северная карелия и всё. Беломорски всякие с Кемями. Вот им и останется один 92, составом 1КР+9П+парочка сидячек.

Вы сказку "Умная Эльза" читали? Или аналогичную армянскую сказку? Когда идёт самонакручивание с целью обедить себя в грядущей жопе, т.с. автотроллинг. Вот тоже самое. Не сейчас что есть, а "жопа придёт - порядок наведёт".В общем: очевидно, что "мутение воды", ради самого мутения. При это - ну совершенно неверные выводы сделаны. С какого-то 92-й. Не 16-й трамвай "двухмаршрутный", не 22-й, коий по определению выживет в любом катаклизме, а 92-й...
Так что, увы - мимо, мимо страшилки.

ЗЫ: Вообще, ИМХО, тема уже скатывается в трёп, причём, иногда, сугубо ради флейма.

[Минеральные Воды]

Нет, в 70-е был бы как раз один билет, через ту станцию какую я скажу, а вот плацкарты бы были бы да, разные, но по этому билету я бы мог доехать НА ЛЮБОМ поезде, по указанному маршруту при наличии мест, а в общем вагоне или пригородном поезде и без наличия мест.
Так вот именно купить 2 билета мне не позволяет религия, это не а/к Победа. Если 21 опоздает то ФПК мне ничего не должен, в отличие от Аэрофлота, который меня поселит в гостиницу, (именно потому что у меня один билет), накормит а в случае бизнеса ещё и напоит. ФПК меня доставит за свой счет любым идобным им способом? Хрен там.

[Минеральные Воды]

Вообще-то они всегда так и назывались, Кировский и Западный (через Сортавалу)

[Фыва Цукен]

вообще тема превратилась в полный понос вполне созрела для болталки. потому переношу.

[LmV]

Нет, в 70-е был бы как раз один билет, через ту станцию какую я скажу, а вот плацкарты бы были бы да, разные, но по этому билету я бы мог доехать НА ЛЮБОМ поезде, по указанному маршруту при наличии мест, а в общем вагоне или пригородном поезде и без наличия мест.

Пофиг. Ибо всё равно тащиться в кассу повторно, и...ничего не получить. Что: гарантированное место за 60 суток - менее хорошо, чем устраивать беготню два раза за одни сутки, да ещё и без гарантии попадания?

Так вот именно купить 2 билета мне не позволяет религия

Это что-то вроде учения Кондратия Селиванова, очевидно...

Если 21 опоздает то ФПК мне ничего не должен,

Т.е. 5 часов - мало? А как же тогда желание получасовых пересадок? А никак! Очевидно: цель - не прибыть вовремя, а - получить "плюшки" за опоздание.

в отличие от Аэрофлота, который меня поселит в гостиницу, (именно потому что у меня один билет), накормит а в случае бизнеса ещё и напоит. ФПК меня доставит за свой счет любым идобным им способом? Хрен там.

Уже второй раз прозвучало про гостиницу.
Чтож, очевидно, что цель всего:
1) Содрать с авиакомпании "плюшки" за опоздание;
2) Заведомое отсутствие желание поездки ж.д. транспортом (а сплошные оксюмороны говорят об этом), скорее всего, от сочетания сугубого желания поспорить, с п.1
3) Желание просто так: чисто поругатьсо, без иной цели.

[Михаил Блинков]

Вот что я тут вспомнил, Михаил, Вы же так ругаетесь что самолетом все через Москву? А там расцвет! Может подберёте мне Кандалакша - Ярославль не через Москву? А то у меня видимо диоптрий в очках не хватает найти удобный маршрут.

1) Далася это поездка Ярославль-Мурманск. Прям - эталон доступности. Новый Центр Вселенной в Верхневолжье? Или, может, должны быть прямые поезда ВСЮДУ с ГМХ?

Ярославль является центром если не Вселенной, то 1,5-миллионной агломерации (Ярославль - Рыбинск - Иваново - Кострома). При этом в плане поездов крайне обделён, а своих поездов вообще никуда, кроме Москвы не имеет. И поезд Мурманск - Вологда надо бы продлить если не до Москвы, то хотя бы до Ярославля.

[LmV]

Ярославль является центром если не Вселенной, то 1,5-миллионной агломерации (Ярославль - Рыбинск - Иваново - Кострома).

Это уже - единая агломерация? Ну не суть. Суть в том, что есть и поболее города, и дальше, и с ними нет прямого сообщения с ГМХ. А уж оценивать "неотрицательность" ГМХ по тому, как там сообщение с Ярославлем - явно не в кассу. Доехать с пересадкой можно, причём - не только через Москву.

При этом в плане поездов крайне обделён, а своих поездов вообще никуда, кроме Москвы не имеет.

"Свой поезд" это понятие больше фаллометрическое, чем практическое. Важно, сколько поездов вообще есть, а не сколько "своих".

И поезд Мурманск - Вологда надо бы продлить если не до Москвы, то хотя бы до Ярославля.

Это можно. Только надо при этом, как-то подвязать оборот, чтоб обслуживание было в депо Вологды по-прежнему.