[Лисичка]

мы завершаем маркетинговое исследование по тарифам. Опросы пассажиров проводим в Сапсане, Ласточке, "Нижегородце" . В расчетах тарифа на проезд в высокоскоростной поезде Тальго "Стриж" мы опираемся на опыт "Буревестника" и "Сапсана".

[ВЛ80]

Петрозаводск - не мой маршрут.

Опыт, полученный в Петрозаводске, может быть перенесён на другие маршруты Ласточек .

И правильно сделают. На дальнем межрегионале должны ходить нормальные сидячки 1 и 2 класса а не "пригородные собаки".

Один вагон 3 класса на состав может и имело бы смысл оставить.

[SM@TRON]

И правильно сделают. На дальнем межрегионале должны ходить нормальные сидячки 1 и 2 класса а не "пригородные собаки".

Один вагон 3 класса на состав может и имело бы смысл оставить.

Ну так предлагают же сцеплять парами составы "эконом" и "премиум" . На мой взгляд, вполне разумный выход.

Это если на маршрут всегда требуется два состава. И не факт, что спрос в тот или иной класс распределится именно таким образом. По-нормальному нужен 5-вагонный состав, где присутствуют места всех трех классов в количествах, соответствующих спросу.
Ну а оставят минимум второй класс с соответствующим ценником - выход для пассажиров всегда есть. В субботу проехали на машине Москва-Нижний, время пути от порога до порога составило около 6:20, и это с учетом утренних подмосковных пробок, до поворота на Павловский Посад тащились 3 часа. Съели примерно 32 литра 95-го в одну сторону, что составляет около 1150 руб. В непробочное время такая поездка занимает 5 с небольшим часов без напряга. На участке от поворота на П-Посад и до самой точки в Нижнем (р-н Кузнечиха) никаких проблем с движением не было, только в паре мест между Покровом и Владимиром, где устанавливают разделительное ограждение, немного поползали со скоростью 50 км/ч.

[SM@TRON]

Это если на маршрут всегда требуется два состава. И не факт, что спрос в тот или иной класс распределится именно таким образом. По-нормальному нужен 5-вагонный состав, где присутствуют места всех трех классов в количествах, соответствующих спросу.

Насколько я помню, Виталий - в "попугаях" ЭД4МК 3-й класс практически не пользовался спросом, причём - настолько, что в новых экспрессных ЭД4М от него отказались совсем, почему же в "Ласточках" должно быть иначе?!

Насколько я помню, Виталий - в "попугаях" ЭД4МК 3-й класс практически не пользовался спросом, причём - настолько, что в новых экспрессных ЭД4М от него отказались совсем, почему же в "Ласточках" должно быть иначе?!

Потому что в Ласточках гораздо более удобоваримый 3-й класс. И разница в цене вопроса другая.

Ну а те кто предпочитает ездить на своей машине, в "Ласточку" всё равно не пойдут. Точнее, даже, не в "Ласточку", а вообще на железку.

Тут вопрос в тех, кто имеет машину, но иррациональной привычки ездить всюду исключительно на машине, во что бы это ни встало, у них нет.

[SM@TRON]

Насколько я помню, Виталий - в "попугаях" ЭД4МК 3-й класс практически не пользовался спросом, причём - настолько, что в новых экспрессных ЭД4М от него отказались совсем, почему же в "Ласточках" должно быть иначе?!

Потому что в Ласточках гораздо более удобоваримый 3-й класс. И разница в цене вопроса другая.

Зато 3-й класс попугаев ЭД4МК стОил всего лишь чуть дороже обычной электрички. В отличие от 3-го класса "Ласточек" который зачастую стОит даже дороже 1-го и 2-го классов попугаев ЭД4М (например на направлениях Мск - Владимир или Мск - Тула) .

[Фред Спаркс]

Посадка в Ласточку на Курском теперь осуществляется без досмотра

[zdr]

Посадка в Ласточку на Курском теперь осуществляется без досмотра

Вроде давно уже. Интересно, в Тальги тоже будет без досмотра, или на низкой платформе ещё один досмотровый павильон забабахают...

[seriyshanson]

ПДС? А вот и фиг вам, та же немецкая 4-х вагонная сборка, используемая в Польше как обыкновенная собака, и думаю, тоже купленная PKP не за польские злотые, а за еврики, но ведь работает на пригородных маршрутах и ни чего с ней не делается. Потому и в России все ласты нужно отправить на пригород.

[ktdn]

Какой пригород, если ласта в эсплуатации на 40% дороже Демих?

[LmV]

Какой пригород, если ласта в эсплуатации на 40% дороже Демих?

Да, получилось, что ситуация безвыходная. Пригород - только под 7-ххх полюбому, и только на 2-3 ходах по РФ.

[ktdn]

Какой пригород, если ласта в эсплуатации на 40% дороже Демих?

Да, получилось, что ситуация безвыходная. Пригород - только под 7-ххх полюбому, и только на 2-3 ходах по РФ.

Полностью безвыходна. Только переоборудования. 7ххх - это уже премиум-салон. Ну вот я езжу на работу на 7ххх. Пару раз придет ласточка - на третий я ушел на 6ххх

[seriyshanson]

Эта "ласта", что на фото, в Варшаве вроде как аэроэкспрессом работает. Пока "загорал" на Варшаве-Западной, их там много пробегало.

[SM@TRON]

Эта "ласта", что на фото, в Варшаве вроде как аэроэкспрессом работает. Пока "загорал" на Варшаве-Западной, их там много пробегало.

Это не "Ласта" (т.е. не Дезиро), это PESA Elf. Работают на линиях SKM в Варшаве. Пригородная/городская электричка типа "спутник" или АЭ если на наши мерки переводить.