[zz27]

Пазло конечно отстой, но чем не пожертвуешь ради маленького интервала. Более комфортные Спринтеры или современное пазло, увы, не на всех маршрутах окупается.

[ДеМих]

Пазло конечно отстой, но чем не пожертвуешь ради маленького интервала. Более комфортные Спринтеры или современное пазло, увы, не на всех маршрутах окупается.

Новые Пазики действительно отстой. А вот 3205 и "такса" 4234 - то, что надо
Спринтеры комфортные??? Это газелеподобное "г", которое вообще не должно пассажиров возить! Равно как и весь подобный "микробный" транспорт.

[LmV]

Вот-вот. Если ПАЗики вполне можно допустить до перевозок в райцентрах, на внутрирайонных маршрутах и на подвозке к ТЦ в миллионниках, а также на некоторых пригородных маршрутах, то ГАЗели и Спринтеры - близко подпускать нельзя к городам!
ПАЗик ужасен, но ещё "создаёт видимость", а козелеподобное - даже видимости не создаёт!

[ДеМих]

ПАЗик ужасен, но ещё "создаёт видимость", а козелеподобное - даже видимости не создаёт!

Ну для меня ужасны типа "современные" Пазики. А 3205 и 4234 - это как "мини 677-й" от которых я всегда тащился
А "козелеподобное" создаëт видимость деградации общественного транспорта и коррупции.

[LmV]

А "козелеподобное" создаëт видимость деградации общественного транспорта и коррупции.

Ну это - бесспорно. Кто такое запустит на улицы миллионника, на том - печать.

[zz27]

А "козелеподобное" создаëт видимость деградации общественного транспорта и коррупции.

Ну это - бесспорно. Кто такое запустит на улицы миллионника, на том - печать.

Да я ж не против, запустите полноценные автобусы в аналогичных количествах. Не можете, средств не хватает? Тогда не гоните на Спринтеры (козели тоже отстой).

[LmV]

В каких аналогичных количествах? С какой частотой? Дикое количество бобиков - из-за их неорганизованности, и малой вместимости.

[Придача]

В каких аналогичных количествах? С какой частотой? Дикое количество бобиков - из-за их неорганизованности, и малой вместимости.

Либо ждите сарай-душегубку раз в час

[zz27]

В каких аналогичных количествах? С какой частотой? Дикое количество бобиков - из-за их неорганизованности, и малой вместимости.

Дикое количество бобиков — из-за приемлемого интервала. Например, если у нас поток 100 человек в час, то есть выбор между четырьмя бобиками в час (интервал 15 минут) и двумя большими автобусами (интервал 30 минут). Неужели второй вариант лучше, и шанс проторчать полчаса на остановке стоит того, чтобы ехать в нормальном автобусе?

[LmV]

Либо ждите сарай-душегубку раз в час

Душегубки как раз - бобики. А про раз в час: это где ж такие интервалы? Разве что на каком-нибудь садоводческом пригороде. Раз в 5-10 минут по будням - вот интервалы. Иногда и меньше.

[LmV]

Дикое количество бобиков — из-за приемлемого интервала. Например, если у нас поток 100 человек в час, то есть выбор между четырьмя бобиками в час (интервал 15 минут) и двумя большими автобусами (интервал 30 минут). Неужели второй вариант лучше, и шанс проторчать полчаса на остановке стоит того, чтобы ехать в нормальном автобусе?

Я не о 100 человеках в час говорю, а о реально загруженных маршрутах, с большой сменяемостью.

[Придача]

В каких аналогичных количествах? С какой частотой? Дикое количество бобиков - из-за их неорганизованности, и малой вместимости.

Дикое количество бобиков — из-за приемлемого интервала. Например, если у нас поток 100 человек в час, то есть выбор между четырьмя бобиками в час (интервал 15 минут) и двумя большими автобусами (интервал 30 минут). Неужели второй вариант лучше, и шанс проторчать полчаса на остановке стоит того, чтобы ехать в нормальном автобусе?

Миша точно будет ждать хоть весь день кстати бобик ничем не хуже сарая.

[zz27]

Я не о 100 человеках в час говорю, а о реально загруженных маршрутах, с большой сменяемостью.

А на них как раз маршруток и нет. Есть частично параллельные, которые кроме "своих" пассажиров набирают попутных, но такого, чтобы маршрутка полностью дублировалась частоходящим НОТ практически не припомню. Разве что в аэропорт, и то она похоже сдохла.

[v_gildenberg]

344884B1-4A45-4DE6-82B6-9EFFF912144D.jpeg (112.44 КБ) Просмотров: 971

Sic transit gloria mundi

[v_gildenberg]

Более 5 трлн руб. намерено вложить государство в модернизацию пассажирского транспорта по всей стране. Программа рассчитана до 2030 года. Планируется на 75% обновить парк автобусов и на оставшиеся 25% электрический подвижной состав. В общей сложности общественный транспорт обновят в 104 городах по всей стране. Каждый регион получит возможность регулировать тарифы и получать субсидии.

С подрядчиками, как понимаете, проблем нет. За трамвайную составляющую глобального обновления возьмутся топовые производители рельсового подвижного состава: «Уралвагонзавод», «Трансмашхолдинг», «Синара», «Усть-Катавский вагоностроительный завод» и молодая, но амбициозная компания «Транспортные системы».