[serg]

На железной дороге, это так, к слову, рабочий день начинается в 8:00

В летний период, но только по согласию трудового коллектива -- можно установить начало рабочего дня в 7:00. Кто хочет -- пусть начинает работать на час раньше, чтобы у него оставались "светлыми" его "драгоценные" вечера. А все остальные люди -- будут продолжать жить по постоянно действующему зимнему времени. И не будет никакого недовольства не среди тех, не среди этих.

Нормальное предложение... Например, трудовой коллектив релсоукладчиков работает с 7, а шаплоукладчиков с 8... Со всеми вытекающими...

трудовой коллектив рельсоукладчиков работает с 7, а шпалоукладчиков с 8... Со всеми вытекающими...

Насколько известно, рельсы со шпалами укладываются одновременно:
http://www.youtube.com/watch?v=tsvpDL9W6iA
-- так что опять вы "промахнулись" со своими выводами.

[SM@TRON]

Рельсы укладывают вместе со шпалами (с). Обожаю нашего Капитана Очевидность ...

Обожаю нашего Капитана Очевидность...

Обожайте на здоровье, а заодно предоставьте сюда видео, где в России они укладываются порознь.

[Волжанин34]

где в России они укладываются порознь.

На скоростных линиях - всегда (или почти всегда) - отдельно

тыц

[serg]

трудовой коллектив рельсоукладчиков работает с 7, а шпалоукладчиков с 8... Со всеми вытекающими...

Насколько известно, рельсы со шпалами укладываются одновременно:
http://www.youtube.com/watch?v=tsvpDL9W6iA
-- так что опять вы "промахнулись" со своими выводами.

Вы гоните - рано начали 23 февраля отмечать... Вы что заканчивали МИИТ, что б делать такие утверждения? Сначала кладутся рельсы, потом делаются подкопы под них и в них забиваются шпалы - точно также, как сваи при строительных работах, но перпендикулярно... А трудовой коллектив гайконавинчивателей к какому времени должен тогда на работу выходить?

[Волжанин34]

Сначала кладутся рельсы, потом делаются подкопы под них и в них забиваются шпалы - точно также, как сваи при строительных работах, но перпендикулярно...

Сначала кладутся шпалы, потом - сверху кладутся рельсы и вставляются в пазы. Всё остальное - бред!

[LmV]

Вначале рельсы?
А это что такое тогда?

[serg]

Честно говоря, я до последнего времени считал, что на форуме был только один участник (да и то - он уже не появляется здесь более полугода), у которого напрочь отсутствует ЧЮ...

А трудовой коллектив гайконавинчивателей к какому времени должен тогда на работу выходить?

Одновременно со всеми.

у которого напрочь отсутствует ЧЮ...

Ладно, буду считать что со шпалоукладчиками и "гайконавинчивателеми" вы тоже пошутили...

А время всё-таки -- переводить не нужно. Точка.

[Exval]

Вначале рельсы?
А это что такое тогда?

Это - рельсоукладчик для укладки рельсовых звеньев. Но звеньевой путь сегодня мало где применяют. в основном он состоит из рельсовых плетей, которые опускают на заранее уложенные на балласт шпалы и затем скрепляют сваркой.

[megapups]

К пуговицам претензии есть?

[Шаэнн]

Сварка рельс дело долгое. Обычно ложат звенья, потом привозят и разгружают плети, и уже затем меняют звенья на плеть

[Colonel_Abel]

Вначале рельсы?
А это что такое тогда?

Это - рельсоукладчик для укладки рельсовых звеньев. Но звеньевой путь сегодня мало где применяют. в основном он состоит из рельсовых плетей, которые опускают на заранее уложенные на балласт шпалы и затем скрепляют сваркой.

Пальцем в небо. Сначала как раз укладывают инвентарную рельсошпальную решетку, а уж потом заменяют инвентарные рельсы на плети. А снятые 25-ти метровки отвозят назад на ПМС, где из них новые рельсошпальные решетки собирают.

[serg]

А трудовой коллектив гайконавинчивателей к какому времени должен тогда на работу выходить?

Одновременно со всеми.

у которого напрочь отсутствует ЧЮ...

Ладно, буду считать что со шпалоукладчиками и "гайконавинчивателеми" вы тоже пошутили...

А время всё-таки -- переводить не нужно. Точка.

Нужно или не нужно - вопрос философский, ему посвящено 210 страниц этой тема. А вот перевод стрелок дважды в год с 2018 года неизбежен.