[bogdan51]

Воронеж вошёл в топ-7 российских городов, где будет выгодно купить жильё в 2021 году. Столица Черноземья заняла четвёртое место. Рейтинг составили аналитики сервисов по продаже недвижимости. Мнение экспертов опубликовало издание «РБК».
Город комфортен с точки зрения проживания. По данным Финансового университета, в Воронеже — одни из самых высоких показателей потребительской активности и уровня материального благополучия.

Подробнее на РБК:
https://realty.rbc.ru/news/5fe1ab889a7947e26dc7a792

[Владимир Дукин]

Ну Казань в рейтинге круче всех)

[ВЛ80]

Трамваи Воронежа, 1994 год (с начала видео и до 6.35). Город ещё без ПАЗиков

[media]

[zz27]

А это точно лучше пазиков? Выглядит как такой же ржавый трясущийся гроб, только побольше.

[LmV]

А это точно лучше пазиков? Выглядит как такой же ржавый трясущийся гроб, только побольше.

Лучше ПАЗика уже тем, что имеются рельсы, по которым могут ходить (и ходят) новые, реально хорошие трамваи (не в ВРН). А там, где разные папики всем заправляют, там - и рыба раком.

[ВЛ80]

Вы, Михаил, великий теоретик.
А папику тогда ещё 14 лет было.

[Придача]

А это точно лучше пазиков? Выглядит как такой же ржавый трясущийся гроб, только побольше.

По счастью Воронеж избавился от громыхалок

[LmV]

Ну так избавился вместе с рельсами. Нет, чтоб новые усть-катавские, или "Чижики" и "Львёнки".
Нет! Перделок с башибузуками, блин, напустили...

[Jegor Trubnikov]

Кстати, заметил сегодня в Воронеже возле Заставы троллейбус! Номер 17! Это что !? Ретротур!?

Троллейбусы в Воронеже будут ходить. В 2020-м пришла партия ЗиУ-682Г из Москвы. Высокопольный коллекторный хлам, но хоть что-то.
Возможно после того как получат до конца 2021 года 140 низкопольных автобусов большой вместимости на метане, то займутся троллейбусами. Скорее всего это будут троллейбусы с УАХ или как их ещё называют электробусы с динамической зарядкой. По идее благодаря УАХ они смогут работать и на окраинах и в центре избавятся от проводов.

[Jegor Trubnikov]

Ой . Это ж ПАТП-5, через 3 - 4 года половина парка будет под забором. Вон, потыкайте на досуге автобусы 2009-2014 годов выпуска вот здесь:
https://fotobus.msk.ru/list.php?did=3318

Редкая птица больше 5 - 6 лет продержится, а многие год-два и на БЗ. Дима мультивен держит руку на пульсе .

В ПАТП-5 директора сменили, есть надежды на нормальную работу.

[Пасслипецкого]

и в центре избавятся от проводов.

В Воронеже троллейбусные провода в центре города — это конечно же самая главная проблема

[Минеральные Воды]

В ПАТП-5 директора сменили, есть надежды на нормальную работу.

MULTIVAN DMITRY MR

[ВЛ80]

А это - 2000 год (с 15.40). Уже мелькают на улицах Газели и Пазики. И трамваи ещё хорошо заполнены. Но это мнимое благополучие, ведь большая часть их пассажиров - льготники, затраты на перевозку которых никто не компенсирует. Уже через год демонтируют пути на одной из важнейших артерий города - Московском проспекте, что станет началом конца воронежского трамвая.

[media]

[zz27]

А это точно лучше пазиков? Выглядит как такой же ржавый трясущийся гроб, только побольше.

Лучше ПАЗика уже тем, что имеются рельсы, по которым могут ходить (и ходят) новые, реально хорошие трамваи (не в ВРН). А там, где разные папики всем заправляют, там - и рыба раком.

Как красиво сказано "в трамваи можно вливать тонны бюджетных денег". Но да, согласен, эта разница есть. Сначала ты вливаешь +50% себестоимости чисто за само право вливать деньги, а потом всё что сверху, если повезёт, уже пойдёт на пользу транспорту.
Но понятное дело что такой размен выгоден только если денег очень много, и не жалко выкинуть эти 50%.

[Jegor Trubnikov]

и в центре избавятся от проводов.

В Воронеже троллейбусные провода в центре города — это конечно же самая главная проблема

Верхи галлюционируют именно то, что я озвучил.