[Slon]

Возможно, вы просто не читаете по причине отсутствия интереса к теме, но вопрос о наследии Игр в построенном поднимается постоянно. Вплоть до самого верхнего эшелона власти. Так что это не неожиданность - по крайней мере, на уровне осознания ситуации.
Хотя разговоры о перевозе тех же дворцов спорта в другие регионы наверняка вам попадались.

[LmV]

И тут, что обидно, железную дорогу построили такую, что при любом раскладе проблемы с эксплуатацией. Могли обойтись упрощённым вариантом, без электрификации, так нет же. Ну если было понятно, что не сильно нужна потом - зачем было так в инфраструктуру вкладываться, и при этом строить так, что даже если нужно будет, то будет тяжело что-то сделать?

[Фыва Цукен]

вопрос о наследии Игр в построенном поднимается постоянно.

повторю, я не спорю. просто несколько надоедают необоснованные (а в данном случае они именно что необоснованные) обвинения.

[Slon]

Да мне подобные всегда надоедают, в любых случаях.
Классический пример кочки зрения.

[Фыва Цукен]

Могли обойтись упрощённым вариантом, без электрификации, так нет же.

повторю, сейчас никто не запрещает там ездить под теплотягой. а затраты на электрификацию там, подозреваю, совершенно не сравнимы со стоимостью самой линии. а возить народ на олимпиаду в вагонах под чмошником (да даже и под тэп-70) было бы... ммм... несколько странно

[Slon]

Кстати, есть еще одно соображение.
Везде фигурирует в проектах совмещенная дорога, жд-шоссе. Там, кажется, часть работ делалась сразу и под то, и под то - и как это разделить и учесть? Может, как часто: по ряду соображений затраты на жд, а шоссе чистенько-прибыльное?

[Пасслипецкого]

возить народ на олимпиаду в вагонах под чмошником (да даже и под тэп-70) было бы... ммм... несколько странно

Вот что-то подсказывает, что во время ЧМ 2018 это местами будет вполне себе нормальным

[Фыва Цукен]

время ЧМ 2018 это местами будет вполне себе нормальным

поживём - увидим...

[seriyshanson]

ТЭП70 может и не вытянет, а вот Боинг или Фантомас запросто осилят те уклоны.

[AlexPaen]

Ну если было понятно, что не сильно нужна потом - зачем было так в инфраструктуру вкладываться, и при этом строить так, что даже если нужно будет, то будет тяжело что-то сделать?

Чтоб получить самые дорогии ОИ в истории.

[Wowan]

Я прошу прощения, если вопрос задавался, но мотать триста страниц никакого энтузиазма не хватит (а не вынести ли подобные ссылки в первое сообщение темы?) — подскажите, есть у кого схема салона премиумной "Ласточки"?

[DA2008]

11.12.2014
Из Самары в Пензу пошел первый ускоренный поезд - время поездки 4,5 часа

На Куйбышевской магистрали состоялась опытная поездка «Дневного экспресса» по маршруту Самара-Пенза-Самара - в рамках программы развития межрегионального ускоренного движения пассажирских поездов.

Испытания показали, что от Самары до Пензы (389 км) на «Дневном экспрессе» можно доехать за 4 часа 30 минут с учетом остановок. На сегодняшний день самый быстрый из курсирующих на этой линии поездов – № 133 – проходит это расстояние за 6 часов 19 минут.

«Опытная поездка была необходима для проверки возможностей Куйбышевской железной дороги для перехода на ускоренное движение и для отработки взаимодействия по пропуску ускоренных поездов», - сообщает пресс-служба КбшЖД.

Планируется, что «Дневной экспресс» Самара-Пенза-Самара будет ходить круглый год каждый день, ориентировочное время отправления из Самары в 6:00 и 17:00, прибытие в Пензу в 11:00 и 22:00. Из Пензы поезд будет отправляться в 7:00 и 16:30, прибытие в Самару в 12:00 и в 21:30.

«Для этого необходимо закупить два состава скоростного электропоезда "Ласточка" (Desiro RUS) разработки немецкой компании Siemens AG. Он состоит из 5 вагонов, общая длина всего состава достигает 130 м. Электропоезд может развивать скорость до 160 км/ч», - сказано в сообщении, однако точные сроки покупки и запуска поездов на маршрут не называются.

Также Куйбышевским филиалом АО «ФПК» рассматривается возможность развития межрегионального сообщения с назначением ускоренных поездов в направлениях Самара-Уфа-Челябинск, Самара-Саратов, Самара-Пенза, Самара-Саранск.

http://www.samru.ru/society/novosti_samara/80971.html

[Денисыч]

Я прошу прощения, если вопрос задавался, но мотать триста страниц никакого энтузиазма не хватит (а не вынести ли подобные ссылки в первое сообщение темы?) — подскажите, есть у кого схема салона премиумной "Ласточки"?

Вот здесь было Электропоезда Desiro "Ласточка" как ПДС

11.12.2014
Испытания показали, что от Самары до Пензы (389 км) на «Дневном экспрессе» можно доехать за 4 часа 30 минут с учетом остановок.

Чтой-то долго, если с километражом не напутали. От Екатеринбурга до Перми 381 км, обычные скорые идут те же 4.30, а то и быстрее. "Парма" вообще за 4.20 доходила, с остановками.

[seriyshanson]

С учётом остановок и скорей всего с заходом в Сызрань и сменой направления по ней.