[GreyCube]

Об чем и речь - подобные безальтернативные поезда надо сдвигать на удобное максимально большому числу людей время.

[LmV]

Так 23-й сделали рано, типа, чтоб до полуночи успеть. То, что 37-й, когда приходил в пол-третьего ночи - был куда популярнее, чем сейчас, и то, что люди будут не успевать - не было учтено. Вот и получилось.

[GreyCube]

Да, потому что для трудового мигранта псковское такси - копейки.

[LmV]

Да, потому что для трудового мигранта псковское такси - копейки.

Ну и сдали всё маршруткам, в результате. Нет, правда. Озаботились жабодушными и ленивыми, вот и получили! Пскопцкие добирались нормально, кто с туристической целью - тоже, а теперь что? И на поезд не успеть, и заезжать в Псков с вечера пятницы: тоже нечто, блин! Но всё равно раскатали, и вот...

[GreyCube]

Че-то меня озарило... А не будет ли Балтия через Псков-Дно-Нск идти, в связи с чем 23-й и отменяют? Кстати, в Нск маневры производится будут вряд ли (тяжко там это делать с одной стороны, на другую), может, Балтия пойдет в ВЛ? Тогда либо ЛЭ надо переносить на значительно позднее время, например, отпр. 21:02 из Москвы (на нитку Юрмалы), либо Балтия будет "дневным поездом", отправляющимся не позже 15:00 из СПб, чтобы успеть на переприцепку... В обратную сторону, кстати, без проблем. И по времени все отлично получается... Р 17 - ВЛ 02 - Пск 07 - СПб 11.

[Vovchik cat]

В-третьих, мне действительно тяжело уйти с работы пораньше - рабочий день до 19:00, а уйти надо в 17:30.

Хреново. Кстати, ведь 23-й, от же ещё раньше, а на нём - сплошная миграция. Вот это - засада (и тем не менее - под завязку сейчас). Никак его не хотели сделать заведомо в 21:00 час.
А 45-й - вообще в 17 с копейками, а ведь он же, то же как 10-ка (отклонение от ГХ перпендикулярно, и в город в другом макрорегионе). При том что Ярославль, Рыбинск и Иваново, в сумме дают почти 1 лям 100 тыс. народу.

Ну, справедливости ради, стоит отметить, что потоки Петербург-Псков в любое время дня существуют и в любое время дня заполняется транспорт как утром, так и в полдень и вечером. Это прекрасно доказывает тот факт, что на сегодня на маршрутки абсолютно нет мест ещё со вчерашнего дня, причём некоторые компании добавили новые рейсы конкретно на вчера и сегодня, потому как вчера тоже была проблема с местами. Поезд из 7 вагонов так же идёт под завязку. Могли бы и 8 вагон добавить- не прогадали бы, но спасибо, что хоть до семи вагонов дополнили.

Да и текущее время отправления 23-го- идеальное на данный момент. Ни раньше, ни позже пока ничего не стоит делать, ну если только утренний.

А теперь про десятку:
1) Фирменность с неё всё-таки снимать пока не стоит, так как это приведёт к появлению в поезде более старых вагонов, единственное, что сделать хорошо бы- понизить коэффициент фирменности.
2) Плохо, что из года в год поезд отправляется всё раньше. Отговорка про недостаток путей не особо верна, так как, судя по новостям, Таллинн-Экспресс смогли впихнуть отправлением в 21:20. А такое время для десятки как раз и было бы вершиной идеала, так как почти все успевали бы доехать с работы, не было бы идиотских техстоянок для пропуска Сапсанов и время в пути уменьшили бы по крайней мере на 1-1,5. Создаётся ощущение, что текущая ситуация- это чьё-то желание убить побыстрее это направление.

[Alexey OZD]

Кстати, пока один развлекается - ничего. А если флеш-мобы будут, то это - может быть чревато (да,да, именно это я и хотел сказать).

Да, рано или поздно это может привести даже к укорачиванию маршрута "десятки". Этот поезд, если его не переведут "на попозже", вполне может превратиться в "Бологое - Псков", а большинство пассажиров подъезжали бы к нему на "Сапсанах" (либо прочими сидячими вариантами).

1) Я вообще запутался: откуда Алексей ездит. Он же вроде в СПб живёт.

При чём тут я ? Я рассуждаю чисто теоретически.
Если бы я этим маршрутом ездил, то ездил бы так, как я описал.

2) Кстати, аналогичные по маршруту "буквой гэ" поезда СПб-Иваново и СПб-Уфа/Самара уходят отнюдь не позже (особенно "Текстильный край"). А значение у них - примерно такое же, а зона покрытия много больше

Правильно. Именно поэтому я езжу из Питера в Ярославль на "Красной Стреле" (в 23.55), а сейчас, с появлением ежедневного "Сапсана" на 19.40 из Питера, поехал бы, скорее всего, с такой же, как описано выше для Пскова, пересадкой по Бологое.

А плацкарт люди берут потому, что цены на купе не одолеть.

Не только на купе, но и на "Сапсан". Потому, что за несколько дней - действительно, очень дорого.

Эх, существовать бы нам с Вами в разных измерениях, а, Михаил ?

Не наезд, а? Фактически, желание помножения на ноль!

Михаил, я лишь имею в виду - например, на разных форумах. Как вариант. Поверьте, нисколько не хочу Вас обидеть. Но вести с Вами диалог - одновременно и тяжело, и неинтересно, так как Вы из месяца в месяц, из года в год оперируете одними и теми же заезженными фразами, не внося почти никакого разнообразия.

Если уж решили тут поперемывать мне косточки на тему, куда и как я езжу - поясню. Меня зовут не Алексей, я работаю в Москве и постоянно мотаюсь в Псков к своей семье.

Коллега, не переживайте. Это Михаил имел в виду меня. Просто он по какой-то причине считает, что человек может рассуждать о маршруте только в том случае, если он им фактически пользуется. Он ошибается.

[Exval]

Но вести с Вами диалог - одновременно и тяжело, и неинтересно, так как Вы из месяца в месяц, из года в год оперируете одними и теми же заезженными фразами, не внося почти никакого разнообразия.

Да, есть такое дело.

[LmV]

Да, рано или поздно это может привести даже к укорачиванию маршрута "десятки". Этот поезд, если его не переведут "на попозже", вполне может превратиться в "Бологое - Псков", а большинство пассажиров подъезжали бы к нему на "Сапсанах" (либо прочими сидячими вариантами).

Ну это означает гибель поезда просто. Я имею ввиду, что подкидыш держать - вряд-ли будут.

При чём тут я ? Я рассуждаю чисто теоретически.
Если бы я этим маршрутом ездил, то ездил бы так, как я описал.

Правильно. Именно поэтому я езжу из Питера в Ярославль на "Красной Стреле" (в 23.55), а сейчас, с появлением ежедневного "Сапсана" на 19.40 из Питера, поехал бы, скорее всего, с такой же, как описано выше для Пскова, пересадкой по Бологое.

Но это - чревато укорочением. А с 45/46 надо что-то делать, учитывая что он потерял вагоны до Костромы (но об этом - в основной теме).

Михаил, я лишь имею в виду - например, на разных форумах. Как вариант. Поверьте, нисколько не хочу Вас обидеть.

Вы ходите с форума? Зачем?

[Alexey OZD]

Ну это означает гибель поезда просто. Я имею ввиду, что подкидыш держать - вряд-ли будут.

Почему подкидыш ? Нормальный поезд. Только не "Москва - Псков", а "Бологое - Псков". С плацкартом, купе и СВ. И отличным временем отправления из Бологое в 0.05.

Вы уходите с форума? Зачем?

Да нет, вроде, пока не собирался. Мне здесь нравится.

[LmV]

Почему подкидыш ?

Потому что маршрут обрубленный. Как апгрейт Дно-Бологое.

Нормальный поезд. Только не "Москва - Псков", а "Бологое - Псков". С плацкартом, купе и СВ.

СВ? Не круто?
Нет, если Бологище сделают важным административным и экономическим центром, то может быть.

Да нет, вроде, пока не собирался. Мне здесь нравится.

Мне тоже тут нравится. Так что.

[Slon]

Лучше проехать два часа в комфортном "Сапсане" и попить кофейку в Бологое, чем пять часов (о ужас!) трястись в душном, еле плетущемся ночнике.

Если ехать ради езды, то безусловно так. А если ехать, чтобы добраться из точки А в точку Б, то хуже.
Чего в этом Бологом интересного...

[Alexey OZD]

А если ехать, чтобы добраться из точки А в точку Б, то хуже.

На мой взгляд, хуже только для пассажиров с большим количеством багажа. Ну, и ещё, пожалуй, тем, кто уверен, что проспит в "десятке" всю дорогу и приедет во Псков свежим.

[Slon]

И это тоже. Ну или просто едет там и читает или что-то еще. Тихо, спокойно, никуда не прыгая.
Рациональное зерно вижу только во времени отправления, если не успеть на 10-ку.

[LmV]

Никто, наверное, не заметил, а вчера - 24-й совершил свой последний рейс. Кстати, уже два проводника сказали тоже самое про "Балтию" (перевод на Новосокольники). Про отмену 23/24 недоумевают: может дизель какой будет?