А теперь трезво взвесьте: может быть 61 пара выскоростных при сохранении нынешних?

ПДС Москва--Красноярск, Москва--Иркутск, Москва--Хабаровск, Москва--Тында, Москва--Владивосток, и многие другие, которые следуют дальше Екатеринбурга -- никуда не денутся.
Никуда же не исчезли поезда: Петербург--Анапа, Петербург--Адлер, Петербург--Белгород например? А ведь "Сапсаны" уже сейчас ездят.

[LmV]

ПДС Москва--Красноярск, Москва--Иркутск, Москва--Хабаровск, Москва--Тында, Москва--Владивосток, и многие другие, которые следуют дальше Екатеринбурга -- никуда не денутся.

1) Во-первых - они разными ходами идут;
2) Во-вторых - вы видите: как падают перевозки;
3) В-третьих (что главное!) чтоб заполнить 61 пару поездов - все средства хороши, включая - порубить прямые, даже если они иными ходами идут и куда дальше.

чтоб заполнить 61 пару поездов - все средства хороши, включая - порубить прямые, даже если они иными ходами идут и куда дальше.

Да никто не будет "рубить" те прямые поезда, которые идут дальше. Ибо с пересадками народ добираться не будет, и в ОАО РЖД это прекрасно понимают. А все "порубленные" поезда с радостью заменит "лоукостерная" авиация. В ОАО РЖД пока ещё не конченные идиоты сидят, чтобы вот так вот запросто отдать конкурентам своих пассажиров.

[LmV]

Да никто не будет "рубить" те прямые поезда, которые идут дальше. Ибо с пересадками народ добираться не будет, и в ОАО РЖД это прекрасно понимают. А все "порубленные" поезда с радостью заменит "лоукостерная" авиация. В ОАО РЖД пока ещё не конченные идиоты сидят, чтобы вот так вот запросто отдать конкурентам своих пассажиров.

1) Удивительно (и ужасно), но это - не все осознают, учитывая тендецию, и "мировой опыт".
2) Боялись бы отдать - не громоздили бы таких мегапрожектов с 61 парой!
3) Или же всё это говорит, что ничего и не будут строить.

Или же всё это говорит, что ничего и не будут строить.

Тогда для чего затеяна вся эта возня?:

...Сейчас активно ведется проектирование и инженерные изыскания – специалисты берут пробы грунта под эстакадные сваи. Эти работы, рассказал вчера на пресс-конференции начальник Горьковской железной дороги Анатолий Лесун, планируется завершить в 2016 году.

Подробнее:
http://www.nn.ru/news/more/opublikovany_karty_buduschey_vysokoskorostnoy_magistrali_moskva__nizhniy_novgorod__kazan/26217913/

[SM@TRON]

Будет не 61, а 161. В 2267 году. Как пить дать. Стройте срочно, пока шанс не упущен.

Вот чего ерунду писать - не понятно...

Какая тема - такие и посты .

Посмотрите видеорепортаж о том, сколько всего пар скоростных электропоездов по ВСМ планируется: http://www.youtube.com/watch?v=qUl6bumdjMI

Угу... даёшь 200 пар поездов до Казани... Весь Татарстан перевезём за один день .

[SM@TRON]

Подробнее: http://www.nn.ru/news/more/opublikovany_karty_buduschey_vysokoskorostnoy_magistrali_moskva__nizhniy_novgorod__kazan/26217913/

Своих мыслей так и не появилось ?!

Угу... даёшь 200 пар поездов до Казани... .

Вот как построят ВСМ -- а дело медленно но верно идёт как раз именно к этому, как пустят обещанную 61 пару высокоскоростных электропоездов до Казани -- вот интересно после будет прочесть, что тогда напишут здесь, в "клубе знатоков ВСМ" ?

[KSM]

Странно, а с Похабычем и Фанатом так не церемонились.

Своих мыслей так и не появилось ?!

По ссылке:
Какие дачные посёлки разрежет трасса?

Отвечаю: что никого на улицу не выгонят, никто без жилья не останется.

Странно, а с Похабычем и Фанатом так не церемонились.

А если ближе к теме?

Жизнь продолжается: дело о банкротстве нижегородского проектировщика ВСМ прекращено.

21.11.2015 15:58

Дело против "НижегородгражданНИИпроекта" - предприятия, которое выбрано проектировщиком линии ВСМ Москва-Казань в Нижегородской области - прекращено 19 ноября.

Арбитражный суд Нижегородской области рассматривал дело по иску «Жилстрой-НН» о признании МУП «Институт развития города «НижегородгражданНИИпроект» несостоятельным (банкротом) «в связи с наличием задолженности в размере, превышающем 300 000 руб., не оплаченной более трех месяцев».

Напомним, что ранее суд постановил взыскать с МП «Институт развития города «НижегородгражданНИИпроект» в пользу ООО «Жилстрой-НН» 2,315 млн руб. убытков, 2,349 млн руб. процентов за пользование чужими денежными средствами, а также 34,5 тыс руб. расходов по уплате госпошлины. Данный спор возник из-за некачественно выполненной, по мнению застройщика, работы проектировщика, который работал над проектом дороги к одному из объектов «Жилстрой-НН».

Представитель должника заявил ходатайство о прекращении производства по делу о банкротстве, поскольку предприятие погасило задолженность и предоставило суду соответствующее платежное поручение.

На заседании, состоявшемся после объявленного перерыва, от заявителя поступило ходатайство о прекращении производства по делу в связи с оплатой задолженности.

Суд пришел к выводу о том, что ООО «Жилстрой-НН» следует отказать во введении в отношении МП «Институт развития города «НижегородгражданНИИпроект» процедуры наблюдения, а производство по настоящему делу прекратить, так как «на дату настоящего судебного заседания должник не обладает признаками несостоятельности, установленными пунктом 2 ст. 33 Закона о банкротстве».

Решение вынесено 19 ноября 2015 г.
http://nn.dk.ru/news/zhizn-prodolzhaetsya-delo-o-bankrotstve-nizhegorodskogo-proektirovschika-vsm-prekrascheno-236989425

[SM@TRON]

Странно, а с Похабычем и Фанатом так не церемонились.

А если ближе к теме?

А здесь разве есть что-нибудь "по теме" окромя ваших хотелок и фантазий лжеца Мишарина ?! И кстати, да - согласен с коллегой KSM.

А здесь разве есть что-нибудь "по теме" окромя ваших хотелок и фантазий лжеца Мишарина ?!

Ну да, конечно. "По теме" здесь, это когда здесь пишутся следующие "опусы":
"ВСМ нам не нужна",
"ВСМ "порубит" все поезда",
"по ВСМ никто у нас не поедет",
"зачем нам ВСМ когда у нас есть "лоукостерная" авиация"...

и многие-многие другие подобные "опусы"...
Грустно, господа... (С)...

[SM@TRON]

Грустно не грустно зато реально. Именно авиация, именно хорошие скоростные автодороги и хорошие/удобные ночные (в случае с Казанью) и быстрые дневные поезда (в случае с Нижним) это то что нужно на этом маршруте. А вовсе не ВСМ.

Грустно не грустно зато реально. Именно авиация, именно хорошие скоростные автодороги и хорошие/удобные ночные (в случае с Казанью) и быстрые дневные поезда (в случае с Нижним) это то что нужно на этом маршруте. А вовсе не ВСМ.

Понимаете здесь в чём дело, это всё инертность мышления. Стремление избежать всего нового и прогрессивного. Почему? -- Мне непонятно. К сожалению, подобная инертность мышления происходит теперь и на Мосузле -- вместо того, чтобы расширять пропускную способность ныне существующих железных дорог, строить третий и четвёртый главные пути: Перерва -- Курский вокзал, и Курский вокзал -- Москва-Каланчёвская например, чиновники пошли по пути "наименьшего сопротивления", проявили свою инертность мышления, и вновь подняли эту "идею":

выпуск 17.11.2015
http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1315172&archive=2015.11.17

кстати, эту "идею" поднимали уже не раз, и каждый раз её отвергали. Но кто-то вновь и вновь вытаскивает её на поверхность, и предлагает для реализации.