[Колхозник]

Вы просто не понимаете, что достаточно 3-4 заказов с жирным кэфом, которые полностью меняют математику целого дня

[seregathebest]

Дак это не проблема, когда 20% платит за остальные 80.
Вас же не удивляет, когда сапсан за месяц продается по 2500, а за сутки до отправления по 4500.
Лицензии тут не причем

[Колхозник]

Лицензии напрямую имеют отношение к доходу, ибо за лицензией стоит конский ценник на осаго и таксишное клеймо в автотеке.
Отсюда сначала считаешь доход, потом расход. Дальше принимаешь решение делать лицуху или нет. Что непонятного?
В моем случае это абсолютно нерентабельная история. Катать голый тариф в бизнесе даже без лицухи теперь нет смысла. В Сочи думаю есть смысл ставить, ибо курортная зона, кэфы лютые.

Час назад вез телку по минималке плюс платное ожидание. Всего 494 руб. Наличка. Приезжаем , начинает ныть, что деньги потеряла, на карте безнала нет. Сама сучка едет из ресторана при параде. Шмара даже себе на такси 500 руб не смогла насосать. Редкий случай, когда шалаву мужики отправляют, не заплатив за такси. У меня такое в первый раз.
Пожаловался в Яндекс. Ушли разбираться и с концами. И вот возить такое говно нужна лицензия.
Смешно.

[seregathebest]

ну будут в аренду сдавать на 500р дороже и всё

[Колхозник]

Охренеть. Надо отдать должное Яндексу. Уж не знаю, как они выясняли нюансы истории, но в 5 утра компенсировали 494 руб. Хотя я этого от них даже не ждал, ибо они никогда ничего никому не компенсировали . В общем объективности ради ставим галочку в их пользу

[seregathebest]

В приложении появляется надпись У вас долг. Пока не оплатите-следующее такси не закажете

[seregathebest]

Власти Петербурга разработали механизм борьбы с нарушителями, которые снимают номера со своих автомобилей и не оплачивают парковку в платной зоне. Машины будут эвакуировать.

Информацию о планах начать эту работу до лета «Фонтанке» 25 апреля подтвердили в комтрансе. Бюрократическую сторону дела, впрочем, не раскрыли, пообещав, что горожан обязательно проинформируют. Известно лишь, что это будет не московская модель, где неопознанные автомобили эвакуируют через привлечение антитеррористической комиссии.

Напомним, с момента введения зоны платной парковки в Петербурге водители начали закрывать номера машин, чтобы не платить и при этом не получить штраф, так как мобильный комплекс видеофиксации не может опознать автомобиль. Для борьбы с такими нарушителями был создан пеший отдел центра управления парковками, в котором 9 человек: они патрулируют улицы и убирают лишнее с регистрационных номеров машин. За март, к примеру, таким образом выловили более 6 тысяч нарушителей. За два месяца — более 10 тысяч.

https://www.fontanka.ru/2023/04/25/7224 ... 6128226153

[Колхозник]

Заказ был на 700м
Еще хотела назад, но была культурно выставлена из машины на дождь. Ибо не насосать на такси это конечно надо еще постараться. Мужики обычно щедры.
К тому же пришел новый заказ с яхтенной в купчагу . И там ждал меня новый крендель, достойный отдельного камента)))

[seregathebest]

А еще в сети интервью генерального директора агрегатора « Максим».

посмотрел.
Резюмируя его:
а). нам нужно больше дешевых поездок из одного ларька в другой и пусть они будут по 39р., наплевать. Зато каждый самозанятый после основной работы сможет заработать себе на пиво, а мы сгребем больше комиссии
б). "элитарность" такси нам не нужна, нечего возить одному Ване из Пулково на Московский вокзал за 5к. Нам проще привлечь 10 джамшутов по 500р. Таким образом мы быстрее получим свою комиссию и суммарно больше
в). техническое состояние автомобилей проверять не нужно. Парку тотал мы очень рады (ведь мы работаем только до тех пор, пока на линии выходит много автомобилей, а значит поездки копеечные), а еще у нас есть доп страховка
г). если водитель сломал руку и ездит за рулем с гипсом, то это не беда, вы всегда можете обратиться в техническую поддержку. какие еще медконтроли?

Извините, но для тех, у кого в голове больше чем 1 извилина, интервью директора агрегатора провальное

[ВЛ80]

Еще хотела назад, но была культурно выставлена из машины на дождь.

[media]

[Колхозник]

А еще в сети интервью генерального директора агрегатора « Максим».

посмотрел.
Резюмируя его:
а). нам нужно больше дешевых поездок из одного ларька в другой и пусть они будут по 39р., наплевать. Зато каждый самозанятый после основной работы сможет заработать себе на пиво, а мы сгребем больше комиссии
б). "элитарность" такси нам не нужна, нечего возить одному Ване из Пулково на Московский вокзал за 5к. Нам проще привлечь 10 джамшутов по 500р. Таким образом мы быстрее получим свою комиссию и суммарно больше
в). техническое состояние автомобилей проверять не нужно. Парку тотал мы очень рады (ведь мы работаем только до тех пор, пока на линии выходит много автомобилей, а значит поездки копеечные), а еще у нас есть доп страховка
г). если водитель сломал руку и ездит за рулем с гипсом, то это не беда, вы всегда можете обратиться в техническую поддержку. какие еще медконтроли?

Извините, но для тех, у кого в голове больше чем 1 извилина, интервью директора агрегатора провальное

Он четко сказал, что как раз эта модель 1 сентября умрет. Это очевиднее очевидного. Но ведь пиплу нужна именна эта модель. Чтоб себе бизнес заказывать на 700м без копейки денег в кармане

[seregathebest]

Но ведь пиплу нужна именна эта модель. Чтоб себе бизнес заказывать на 700м без копейки денег в кармане

какому пиплу? Если бы ваша поездка стоила 2к, то тетка прекрасно бы перешла дорогу самостоятельно. А то, что вы бы сидели без заказа, так это уже ваши проблемы

[Колхозник]

Так я то как раз за это. Если машине ехать, то ехать за деньги. И приносить прибыль. Или просто стоять и не приносить прибыль и при этом не занимать без толка место на дороге. И топлю за это с самого начала. Говорю же в 10й раз- я сильно за уничтожение актуальной модели псевдотакси.
Другое дело, что они сейчас ее не просто уничтожат, а сделают качество еще хуже при взлетящем ценнике минимум в 2 раза.
Ибо вся прибыль планирует оседать в парках, а рабы будут работать по 14 часов на машине с лицухой и всеми бумажками. Паксы будут орать, что цены выросли, а сервис стал еще хуже))))
Да и плевать)))

[seregathebest]

Так и хорошо что прибыль в парки уйдет, так и должно быть.
А вы уверены, что парк тотал получит на машину диагностическую карту каждые полгода? Без диагностической карты агрегатор с 01.09.23 к заказам должен не допускать. Коррупция? Возможно. Вот пусть МВД там рейды и проводят.
Про режим труда и отдыха вообще и обсуждать нечего. Отследить режим работы и блокировать спустя 12 часов - вообще никакой трудности для программиста.
То что стоимость поездки вырастет кратно-однозначно, даже сомнений нет. Так это и нормально. Любой здравомыслящий человек понимает, что поездок за 39р. быть не должно. Но именно этого и боятся агрегаторы, ибо вся модель их построена на демпинге

[Колхозник]

А почему не получит то?
Где закон, ограничивающий использование машины после дтп в такси?
Ну ладно здесь Гильденберг нес чушь про какую- то уголовку, но вы то куда?)))))

Товарищ из москвы прислал одну из своих последних смен в такси, работая на парк
Сказать что это дно, это не сказать ничего

Человек провел ровно 14 часов на смене. Если меньше, то парк штрафует. У машины есно лицуха и все бумажки как надо. Только о каком сервисе будет идти речь, если за 14 часов он положил себе в карман....смотрите сами сколько положил. И где здесь безопасность?