[LmV]

Во че пишут:
Следующий проект работы по схеме «Ласточка» + тепловоз, который в проработке, – это перевозки по участку Санкт-Петербург – Сортавала. В следующем году будет 100 лет Республике Карелия. Там мощно развивается туриндустрия. Сортавала – приграничный с Финляндией город.

Ну это хорошо бы. А то совсем хреново в Сев.Приладожье ездить.

На очереди ещё один проект – Петрозаводск – Великий Новгород – Псков.

Источник. http://www.gudok.ru/first_person/?ID=1433224

Хм... А кому он нужен: Птз-Псков? Даже Птз-В.Новгород катает воздух.

[seregathebest]

Мне тоже совершенно непонятно кто именно продвигает эти бредовые идеи с Ласточками на маршрутах, на которые они явно не предназначены.
Понятно что Ласточки некуда девать-ну так отдайте их на пригород в Пушкин, Выборг. Там и контингент есть адекватный платежеспособный и подвижной состав будет использован по прямому назначению.

[LmV]

Мне тоже совершенно непонятно кто именно продвигает эти бредовые идеи с Ласточками на маршрутах, на которые они явно не предназначены.

ЭС2ГП - вполне предназначены. Кроме того: а что - тупо наблюдать, как народ ездит на разных там кандибобиках, ничего не делая? Это ли не бред: не возобновлять платёжспособные деловые и туристические перевозки по второй по древности магистральной (и третьей - общего пользования) ж.д. России!? Сделали СПб-Псков - отлично. Что не может содержать ФПК - сможет ДОСС. На очереди - Сортавала.

Понятно что Ласточки некуда девать-ну так отдайте их на пригород в Пушкин, Выборг. Там и контингент есть адекватный платежеспособный и подвижной состав будет использован по прямому назначению.

Так ведь это ЭС2Г если.
На Выборг - да, надо бы добавить, заменив обычное расписание - пакетно-тактовым.
На Пушкин? Там массовый платёжеспособный (а, точнее - платящий полную стоимость) контингент - ровно до Павловска, далее до Вырицы - ещё может быть, но уже значительно меньше, после Вырицы - хренушки практически. Садоводства такие же угрюмые, как и на Варшавском ходу, только без непоследнего райцентра в конце. Пустить до Павловска?
Это сколько будет стоить, если их там пускать каждые 30-60 минут (пропуская между ними несколько собак на Оредеж/Посёлок/Новолисино)?
Кроме того: расстояние до самого Павловска - слишком мало, и слишком много ограничений скорости имеется, чтоб достоинства Ласточек применить. Да и как будет выглядеть? Купчино "просвистеть"? Так там половина (если не больше) народу входит/выходит.
Пустить дальше? Вырица - может быть, но наберётся ли народ. А на Оредеж гонять - не в коня корм.
Так что Витебский ход - совершенно не подходит для Ласточек.

[seregathebest]

Да нету во Псков никакого массового платежеспособного делового потока, а тем более туристического. Как только динама приближается к 600р-все уходят на автобусы и продажи на Ласточку падают.
На Пушкин Ласточки можно пускать каждые 20 минут с остановками Вокзал, Купчино, Шушары, Село, Павловск. Ну и ЭТ2М со всеми остановками раз в час.
ЭС2Г отлично ходит на Москва-Тверь и народу она даже больше нравится чем ЭС1.

[LmV]

Да нету во Псков никакого массового платежеспособного делового потока, а тем более туристического. Как только динама приближается к 600р-все уходят на автобусы и продажи на Ласточку падают.

Во Псков или из Пскова? И почему нет массового турпотока? С чего бы?
Я не понимаю: Серёга, тебе лично Ласточки во Псков чем-то насолили? Что-то отняли, или кого-то ущемили? Или лучше бобики, а то и просто смертоносцы? Что надо: чтоб только они и были?!

На Пушкин Ласточки можно пускать каждые 20 минут с остановками Вокзал, Купчино, Шушары, Село, Павловск. Ну и ЭТ2М со всеми остановками раз в час.

Отличный способ сделать нерентабельным направление, где такт и так существует.
Ну убойно это слишком - крутить Ласты с такой частотой, да и толку там от них? Ноль!

ЭС2Г отлично ходит на Москва-Тверь и народу она даже больше нравится чем ЭС1.

ЭС1 - вообще скотовоз. ЭС2Г - обычный пригород.

[Vitaly65535]

Да нету во Псков никакого массового платежеспособного делового потока, а тем более туристического. Как только динама приближается к 600р-все уходят на автобусы и продажи на Ласточку падают.

Это в данный момент может быть следствием того, что весь август поезда ходили битком, в т. ч. и по будням, и у пассажиров сформировалось мнение, что накануне с 80% вероятностью билетов уже тупо нет. Какие-то более-менее сложившиеся результаты будут видны через пару-тройку месяцев.

Я очень сомневаюсь, что сейчас есть сколь-либо ощутимое количество людей, которые увидев цену Ласточки 550-600 руб, откажутся от такой поездки и пойдут на автобус/маршрутку по 600-700, которые еще и на час дольше в пути. Пока это все догадки, не подтвержденные ничем, даже писаниной каких-либо пассажиров в соцсетях и форумах.

На Пушкин Ласточки можно пускать каждые 20 минут с остановками Вокзал, Купчино, Шушары, Село, Павловск. Ну и ЭТ2М со всеми остановками раз в час

А там уже есть на протяженных участках разрешенная скорость больше 120? Чтобы было ощутимое обоснование ставить на такой маршрут дорогущие Ласточки, а не, скажем, бывшие Аэроэкспрессовские поезда.

[LmV]

Я очень сомневаюсь, что сейчас есть сколь-либо ощутимое количество людей, которые увидев цену Ласточки 550-600 руб, откажутся от такой поездки и пойдут на автобус/маршрутку по 600-700, которые еще и на час дольше в пути. Пока это все догадки, не подтвержденные ничем, даже писаниной каких-либо пассажиров в соцсетях и форумах.

+1000500

А там уже есть на протяженных участках разрешенная скорость больше 120? Чтобы было ощутимое обоснование ставить на такой маршрут дорогущие Ласточки, а не, скажем, бывшие Аэроэкспрессовские поезда.

Вот я о том же говорю. А то будет просто расходование средств не пойми на что, и выигрыш...минуты в 1,5, при полном выкидывании остановок, сугубо за счёт большего ускорения.

[Prandtl]

Раз уж собрались катать ТеплоЛасты, то Сортавала-это следующее направление из Питера. Хотя можно такую запустить как раз из Пскова-Новгорода-СПб Лад. на Сортавалу. До Петрозаводска тянуть такой маршрут слишком жирно будет, да и поток сомнительный.

[Vitaly65535]

Раз уж собрались катать ТеплоЛасты, то Сортавала-это следующее направление из Питера. Хотя можно такую запустить как раз из Пскова-Новгорода-СПб Лад. на Сортавалу. До Петрозаводска тянуть такой маршрут слишком жирно будет, да и поток сомнительный.

Давайте лучше продолжать концепцию "серебряного ожерелья" или как ее там, и будем вязать между собой на Северо-Западе Ластами все облцентры подряд. Ящетаю, крайне незаслуженно игнорируется Вологда, откуда жизненно необходимы Ласты в Петрозаводск и Псков (через Новгород), а также Архангельск и Сыктывкар! Кроме того, очень надеюсь на мультимодальный маршрут из Лешуконского, Ценогоры и Койнаса в Псков!

А если серьезно, 800-й поезд в Сортавалу в виде Ласточки - по-моему откровенная хрень.
Интересно, ТЭП-70БС, специализированные для работы с Ластами, имеет смысл использовать в общем обороте для обычных ПДС? Если так, то может быть есть смысл в СПб-Боровичи, а тепловоз резервом будет перегоняться в Бологое и далее с 9/10 до Пскова. Или по выходным еще и под Ласту СПб-Бологое-Осташков, заместо ПДСа. Там СПб-Бологое по пт, сб, вс будет сдвоенная, одну секцию отправить под теплаком в Осташков.

[AlexPaen]

Или по выходным еще и под Ласту СПб-Бологое-Осташков, заместо ПДСа. Там СПб-Бологое по пт, сб, вс будет сдвоенная, одну секцию отправить под теплаком в Осташков.

Гораздо фееричней было бы ласту под паровозом там пускать :)

[seregathebest]

Я очень сомневаюсь, что сейчас есть сколь-либо ощутимое количество людей, которые увидев цену Ласточки 550-600 руб, откажутся от такой поездки и пойдут на автобус/маршрутку по 600-700, которые еще и на час дольше в пути.

Автобусы тоже есть разные. Есть и за 420р. более чем приличный Мерседес.

басы псков.PNG (30.75 КБ) Просмотров: 1960

Но основное преимущество автобусов-это то что они ходят каждый час, а то и чаще. Если человек закончил свои дела в 14-16 часов, то на кой ляд ему сидеть до вечера в СПб? Да тут на еде и воде потратишь больше, чем стоимость билета до Пскова

На Пушкин Ласточки можно пускать каждые 20 минут с остановками Вокзал, Купчино, Шушары, Село, Павловск. Ну и ЭТ2М со всеми остановками раз в час

А там уже есть на протяженных участках разрешенная скорость больше 120? Чтобы было ощутимое обоснование ставить на такой маршрут дорогущие Ласточки, а не, скажем, бывшие Аэроэкспрессовские поезда.

Преимущество Ласточки не только скорость, но и комфорт. Всеволожское направление уже это подтвердило. Люди идут именно на Ласточку, не смотря на то, что она дороже и в пути всего на 7 минут меньше. У большинства ассоциация с электричкой-это быдловозка с зассаным тамбуром. И это недалеко от истины. Уже даже домодедовские ЭД4М в Сочи умудрились загадить

[Мурзюша]

Во че пишут:
Следующий проект работы по схеме «Ласточка» + тепловоз, который в проработке, – это перевозки по участку Санкт-Петербург – Сортавала. В следующем году будет 100 лет Республике Карелия. Там мощно развивается туриндустрия. Сортавала – приграничный с Финляндией город.

Ну это хорошо бы. А то совсем хреново в Сев.Приладожье ездить.

На очереди ещё один проект – Петрозаводск – Великий Новгород – Псков.

Источник. http://www.gudok.ru/first_person/?ID=1433224

Хм... А кому он нужен: Птз-Псков? Даже Птз-В.Новгород катает воздух.

О.о.! Не наберётся пассажиров на Ласточку С.Петербург - Сортавала. Слишком маленький пассажиропоток на этом участке - население там небольшое,возить некого. Разве что на один рейс в неделю - из Питера в пятницу вечером,обратно в воскресенье вечером. Не помогут ни туристы,ни граница с Финляндией (она тут по-моему вообще ни на что не влияет).

На всякий случай напомню,что лет десять назад даже не было прямого автобусного сообщения от Сортавала до Санкт-Петербурга. А пригородный поезд Сортавала - Кузнечное - это два ЦМВ,такие там пассажиропотоки.

Ласточка Петрозаводск - Великий Новгород - Псков - это полный абсурд. Вобщем,равно как и просто Петрозаводск - Великий Новгород

[Иван12]

Или по выходным еще и под Ласту СПб-Бологое-Осташков, заместо ПДСа. Там СПб-Бологое по пт, сб, вс будет сдвоенная, одну секцию отправить под теплаком в Осташков.

Гораздо фееричней было бы ласту под паровозом там пускать :)

Тогда в паровоз, как минимум, надо поставить паровую турбину и генератор электрический.

[Иван12]

Или по выходным еще и под Ласту СПб-Бологое-Осташков, заместо ПДСа. Там СПб-Бологое по пт, сб, вс будет сдвоенная, одну секцию отправить под теплаком в Осташков.

Вот здесь неплохо, наверное, было бы одну "Ласточку" пригнать из Москвы, другую из Питера, потом сцепить их и далее по БСом в Осташков.

[Vitaly65535]

Жирно слишком туда 800-местную трамваину тащить, близко нет столько пассажиров, и какие-то маневры мутить еще. Достаточно с Москвы что-то запустить до Бологого или там В-Новгорода, чтоб расписание согласованное оказалось.