[LmV]

Да, притом, что трамвай остановить труднее. Т.е. вина ведровода.

[mvy]

Обособливать надо трамвайные пути.

[zz27]

Обособливать надо трамвайные пути.

И стоять в пробках? Трамвай для поездках не всем подходит, даже если его привести в порядок, что вовсе не гарантировано.

[ДеМих]

Обособливать надо трамвайные пути.

И стоять в пробках? Трамвай для поездках не всем подходит, даже если его привести в порядок, что вовсе не гарантировано.

Пробки и так и так будут один хрен. А так хотя бы трамваи ехали бы нормально.

[LmV]

В Перми, кстати, пути не только обособляют, но и, в ряде мест - подняли на полметра над проезжей частью.

[Придача]

Обосабливать ни в коем случае нельзя. Поэтому и обособленных мизер. Цель любых модернизаций, это не "трамвай наше все", а увеличение пропускной способности. Что бы ехало всё, а не что то одно, да еще и в ущерб остальному.

[v_gildenberg]

Дополню, заметку о заезде в Тулу

На вокзале выяснилось, что в Узловую (Новомосковск) автобусы ездят уже БВ. Но-реже

По дороге в Москву видел после моста через Оку тотальный контроль автобусов . Нас пропустили и мы поехали дальше, но впереди автобус из ДНР (номера их) был полностью перетряхнут. Служебные собаки, паспорта пассажиров в пакете… Силовики с автоматами.

На асфальте перед Окой свежие латки. Водитель в Москве категорически отказался высадить раньше и довез строго до автостанции Новоясеневская . Прям на территорию за шлагбаум. Новоясеневская - жуткая помойка . Очень много автобусов из райцентров Орловской , Тульской областей . Липецкая область. На вход - очередь на досмотр.

Итог. Тула - это какое-то магическое место. нет ничего более похожего на родной Волгоград/Саратов , чем Тула .

жители умные и красивые, смотрят в будущее смело и уверенно.

в Туле я отдыхаю как телом, так и душой. следующей столицей России должна быть Тула.

Туле лайк.

[ДеМих]

Обосабливать ни в коем случае нельзя. Поэтому и обособленных мизер. Цель любых модернизаций, это не "трамвай наше все", а увеличение пропускной способности. Что бы ехало всё, а не что то одно, да еще и в ущерб остальному.

В ущерб остальному (а точнее всему) - это количество легковушек. Я бы вообще для них разделение по чëтным/нечётным сделал по последней цифре госномера.

[ДеМих]

Новоясеневская - жуткая помойка .

Был раз на а/в Саларьево и сразу же сформировалось абсолютно такое же мнение.

[v_gildenberg]

Холдинг СТМ (Синара Транспортные Машины) показал свой новый троллейбус "Синара-6254", который способен проезжать до 80 км своим ходом, без подключения к контактной сети.

У новых машин увеличена на 15% общая энегоэффективность, выросло до 37 число посадочных мест, стал выше уровень потолка в салоне. Ну и привычные уже USB-слоты для зарядки смартфонов, Wi-Fi, климат-контроль, автоматическая система пожаротушения и прочие опции тоже в новом троллейбусе есть.

Разработан он Челябинским заводом городского электрического транспорта, и именно в Челябинске начнут работу первые 168 новых троллейбусов.

Ну вот. Смысл моего поста выше - может, Туле, раз она хочет быть в электрическом тренде, есть смысл закупить эти троллейбусы? Ну не нужен ей трамвай от слова совсем. Синарские троллейбусы - да еще темная лошадка, но все же.

[Максим П.]

Ага, в Туле никто не ездит на трамваях, я посмеялся. Во Львенке еле место себе нашел. Не знаю, видно ли на фото, что трамвай битком. Тут смеюсь уже второй раз по поводу старого и громыхающего.

Этот львенок видимо один на весь город? Видимо, поэтому его и используют как аттракцион. Я лично втайне и хотел отловить львенка, но ничего не было . Все трамваи навстречу были абсолютно пустыми.

Так знать надо, по каким маршрутам он ходит. На 10 одни Львята.

[Максим П.]

Ну не нужен ей трамвай от слова совсем.

Приезжайте на остановку Кауля по будням, желательно в час-пик, можно и в Щегловскую засеку. Сами увидите, как Туле трамвай "не нужен")))
Тут ремонт был на проспекте Ленина. Весь город был в шоке от часовых пробок, только трамваями и спасались. И тут на форуме такое прочитать, я оболдеваю.

[en555]

Ребята, ну вы серьёзно? Михаил - не позорь Тулу своими комментариями. Владимир прекрасно вбрасывает, и надо сказать - по делу. В Туле действительно проблема с трамваями, как и в целом с городским транспортом. Что это за транспортная структура, в которой приходится ехать в душной маршрутке (по местному называется "автолайн"), просто потому, что на 10-15 минут быстрее, чем в автобусе?

Трамваев, кстати, купили целых 17 штук!
https://transphoto.org/list.php?serv=0&mid=6123&cid=7

[zz27]

Приезжайте на остановку Кауля по будням, желательно в час-пик, можно и в Щегловскую засеку. Сами увидите, как Туле трамвай "не нужен")))

Именно трамвай? Или просто провозная способность, которую можно и автобусами обеспечить? По Яндексу там пять рейсов в час, одиночными вагонами, это не огромный поток.

Что это за транспортная структура, в которой приходится ехать в душной маршрутке (по местному называется "автолайн"), просто потому, что на 10-15 минут быстрее, чем в автобусе?

А в чём проблема, если есть вариант доехать на 10-15 минут быстрее? Никто не заставляет же, выходишь чуть пораньше, и едешь по-человечески.

[mvy]

Что бы ехало всё, а не что то одно, да еще и в ущерб остальному.

Все ехать не будет. Вариантов только два - или все стоит, или хоть что-то из всего едет.