Можете ёрничать и дальше, но тем не менее посмотрите расчёт пассажиропотока на ВСМ Москва--Казань и Москва--Адлер:

https://www.youtube.com/watch?v=rXzQ5rDudew
С 01:12
А потом:
https://www.youtube.com/watch?v=EIHg39yq1vI

На ваше умение оффтопить уже люди жалуются:

Уважаемые модераторы ! У меня снова предложение, и опять по отношению к одному-единственному, всё тому же участнику. Давайте запретим Лучинину публиковать на форуме всякие дурацкие картинки, которыми он уже многих достал (следует отметить, что на последнее обстоятельство ранее также указывал другой активный участник нашего форума - Фред Спаркс). Ведутся, понимаешь, достаточно серьёзные дискуссии ( ), и тут, откуда ни возьмись, оппа - Лучинин со своей картинкой. Не думаю, что после этого желание сотрудников РЖД читать наш форум идёт на увеличение.

В особенности, прошу тов. Лучинина не наполнять картинками тему про "Сапсан", которая, по понятным причинам, мне особенно близка и дорога.

Здесь:
http://rail-club.ru/forum/viewtopic.php?f=23&t=12448&start=420

[Colonel_Abel]

Да успокойтесь уже. Какая ВСМ?? К 17 году самый актуальный вопрос будет - сколько стоит черный и белый хлеб.

Да-да. Путин слил!!! Рашка в жопе!!! Мы все умрем!!!

[zdr]

Запуск скоростной железной дороги Москва–Казань отложили на год

Запуск высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва-Казань перенесли на 2021 год, сообщает Rambler News Service со ссылкой на актуализированный график реализации проекта.

Изначально планировалось, что первый скоростной поезд пройдет по железнодорожной ветке в 2020-м. Согласно новому плану, летом 2020 года закончится строительство и до декабря должно быть получено разрешение на эксплуатацию. Начало работ по сооружению магистрали запланировано на январь 2017-го.

Конкурс на поставку подвижного состава для магистрали пройдет в декабре текущего года. Одним из условий будет локализация производства на уровне 70-80 процентов. Выпуск вагонов и локомотивов для ВСМ планируется начать в декабре 2019-го.

В начале июня прошлого года РЖД определились с проектировщиками: в тендере победилконсорциум во главе с компаниями «Мосгипротранс», «Нижегородметропроект» и China Railway Eryuan Engineering Group (бывшая «дочка» Китайских железных дорог, выделенная в самостоятельную инжиниринговую компанию).

Стоимость ВСМ Москва — Казань оценивается в 1,07 триллиона рублей. Протяженность маршрута составит 770 километров, максимальная скорость движения — до 400 километров в час. Строительство пройдет по территории семи субъектов Российской Федерации. Строительство будет осуществлять совместная российско-китайская компания. Китай готов инвестировать в проект примерно треть от его стоимости, часть денег будет предоставлена в виде кредитов китайскими банками.

Запуск ВСМ Москва — Казань сократит время проезда между Москвой и Казанью в четыре раза, между Нижним Новгородом и Казанью — в семь раз.

http://lenta.ru/news/2016/01/19/vsm/

[SM@TRON]

Вы бы полегче с такими новостями... А то как бы Вас не обвинили в доведении до суицида. Не дай Бог ТГ убьётся с горя об стену, а отвечать за сей крик души придётся Вам ...

[Exval]

Запуск скоростной железной дороги Москва–Казань отложили на год

Запуск высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва-Казань перенесли на 2021 год, сообщает Rambler News Service со ссылкой на актуализированный график реализации проекта.

Изначально планировалось, что первый скоростной поезд пройдет по железнодорожной ветке в 2020-м. Согласно новому плану, летом 2020 года закончится строительство и до декабря должно быть получено разрешение на эксплуатацию. Начало работ по сооружению магистрали запланировано на январь 2017-го.

Это - достаточно типичный пример современной интернет-журналистики, когда название новости не находит подтверждения в её тексте. Ну, из чего там следует, что "запуск магистрали отложили на год"? Ровно не из чего.

[zdr]

Как это?

Запуск высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва-Казань перенесли на 2021 год, сообщает Rambler News Service со ссылкой на актуализированный график реализации проекта.

Изначально планировалось, что первый скоростной поезд пройдет по железнодорожной ветке в 2020-м.

Не дай Бог ТГ убьётся с горя об стену,

http://www.youtube.com/watch?v=_k3nAmDo0mU

Запуск скоростной железной дороги Москва–Казань отложили на год

Ну и что за паника?:

...Теперь запуск ВСМ намечен на 2021 год, на февраль 2021 года запланирована регистрация прав собственности на инфраструктуру, а строительство дороги должно быть завершено в июне 2020 года. Получить разрешение на эксплуатацию РЖД намерены в декабре 2020 года.
http://www.business-gazeta.ru/article/299581/

[Exval]

Как это?

Очень просто. Что имеют в виду, когда говорят, что срок окончания строительства (или же реализации какого-то другого проекта) продлён на год или ещё на какое-то время? Тогда, когда срок производства работ начинает отставать от заранее составленного графика. В этом случае никаких работ в действительности не ведётся. Есть только нарисованный (т.е. существующий в теории) график до декабря 2020 года. Точно также он может быть нарисован до марта 2022г, к примеру. Или же до 15 октября 2025-го, это ровно ничего не меняет. Всё равно ничто не указывает на то ,что работы начнутся и завершатся в соответствии с этим графиком. Более того: ничто также не указывает, что они вообще когда-либо начнутся. Поэтому и нет оснований говорить, что срок запуска движения отодвинут на год. С этим сроком ничего не произошло. Он как не был подкреплён никакими реальными процессами его приближения, так всё и осталось. Ну, написали в конце - "декабрь 2020г". В принципе, могли написать и любой другой.. Впрочем, я уже повторяюсь. Мысль, полагаю, ясна.

[Администратор]

Однако - гоняют ...

А как можно посмотреть, сколько свободных мест осталось в ушедших "Сапсанах"? -- Ибо Э-3 выдаёт наличие свободных мест только в не ушедших поездах:
http://mza.ru/express.html?r=kk6i%2BwoL6IOm1C5A25LE%2BPLGHKKvJmL%2BsKEyXuOwWyicnUQCtwoS7fQqpKg2FGnWQMsjjhw1JKqeEAdMjvu0l7yXUVI6N0AARsEkSZaHYztrxQuS8vVG7csBbzkIBffnYYaw5tSV%2BlCmg%2FruEv7A86xxGRjwTE0iJqVi4iNXGfzp1Yn0SEyb%2BwFS0eVvqUvk3p4JC4n%2FO9Ggwe2jR9DwTgkpTRQWou%2Bpz5hph1%2Bm2NZ2Swd7v13Z9aFWcPeuP5nUWJtg4ZhiVHweFKROF%2BUyBjwN47Ri0QqE3vFzTKD7qznStI0fERJWvTdgnAEbSUAlXyZYE6UWJMQNtn4qGeSjEf8TO%2F%2B%2F69IpJzK2vmfnsyZsPetTmsHqW11wfRUwJ6rMYM%2BcLAOYAzcPHxsImeJcQdc%2Fog53UniOdFwTz07gQb0%3D

"Вы просто не умеете его готовить!"
Вот так надо: http://mza.ru/express.html?r=MxpTYWJmNh ... doFvMrU%3D

"Вы просто не умеете его готовить!"
Вот так надо: http://mza.ru/express.html?r=MxpTYWJmNh ... doFvMrU%3D

Большое спасибо за подсказку!
Честно говоря, не ожидал что столько свободных мест в "Сапсанах" бывает... Хотя, как было уже сказано в теме про "Сапсаны":

Война самолеты vs Сапсаны продолжается, могу сказать одно

-- и война похоже что не шуточная. "Сапсан" значительно мог бы выиграть у авиации при цене билета ниже чем на самолёт, а полностью выиграть у авиации -- при цене билета ниже чем на самолёт, и при наличии ВСМ, по которой расстояние между Москвой и Петербургом "Сапсан" проезжал бы за 2 часа. Вот тогда бы авиации пришлось бы полностью уйти с маршрута Москва--Петербург аналогично также, как авиация во Франции ушла с маршрута Париж--Лион после запуска там высокоскоростных электропоездов. Сейчас "Сапсанам" явно не хватает скорости, чтобы они могли бы сократить время доставки пассажиров между Москвой и Петербургом, а цену на билеты на "Сапсаны", как выяснилось в соответствующей теме:

А вот и официальный пресс-релиз с задержкой почти на сутки....
Пассажирам поездов "Сапсан" доступны билеты по цене от 999 рублей...

-- снизить вполне возможно.

[SM@TRON]

Вот тогда бы авиации пришлось бы полностью уйти с маршрута Москва - Петербург аналогично также, как авиация во Франции ушла с маршрута Париж - Лион после запуска там высокоскоростных электропоездов.

А вот про это вам откуда известно?! Стесняюсь спросить - вы бывали в Париже?! Или может быть в Лионе?! А может быть вы мониторите цены и кол-во рейсов на этом маршруте?!

А вот про это вам откуда известно?!

Да вот отсюда:
... С тех пор как 30 лет назад во Франции построили высокоскоростные линии (TGV) Париж – Лион и Лион – Марсель, железнодорожники, по данным IATA, смогли перераспределить в свою пользу от 55 до 75% пассажиров с других видов транспорта, при этом сгенерировав дополнительно от 20 до 40% «новых» путешественников, и это без учёта их «инерционного прироста» от 4% до 7%.
http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1259502&page_print=Y
только вчера эту ссылочку выкладывал...

[SM@TRON]

Любой имеющий руки и интернет легко может проверить эти сведения и убедиться что это очередная наглая ложь (или как минимум ба-альшое преувеличение ). И уж точно там нету вот такого:

Вот тогда бы авиации пришлось бы полностью уйти с маршрута Москва - Петербург аналогично также, как авиация во Франции ушла с маршрута Париж - Лион после запуска там высокоскоростных электропоездов.

[megapups]

Беглый анализ показал, что на завтра 25 рейсов поездов и всего 9 самолетов.
При этом, если исходить из того, что в поезде 500 мест, а в самолете 200, то мест в поездах предлагается в 7 раз больше.
Это про Париж-Лион.
Если я что-то неправильно посчитал, прошу не кидать в меня камнями.