Я думаю что на металлобазе ЧС6 и без 55-го вполне себе распилятAlexey OZD: 55-й отменять нельзя, так как "бубубушечник" будет очень недоволен. "ЧС6 без 55-го - не ЧС6".
.С уважением, Евгений.
. . .
А сами не можете взять график 55/56 и наложить на него новую двухэтажкуktdn: не - лы, а - л. один кто-то. Вот одному человеку служебка не нужна, а остальным - нужна
?! Регистрацию кстати никто не отменял.С уважением, Евгений.
Извиняюсь за офф, просто отвечу. Ну да, я вполне могу купить семена и растить помидоры на балконе, а не покупать их в магазине. Кстати, надо будет сравнить нитки 55 и двухэтажки - все ли перегонные времена сохранены. Все-таки нормы эксплуатации наверно другие.SM@TRON:А сами не можете взять график 55/56 и наложить на него новую двухэтажкуktdn: не - лы, а - л. один кто-то. Вот одному человеку служебка не нужна, а остальным - нужна
Насчет регистрации - полностью с Вами согласен
#344738
Alexey OZD
16 дек 2015, 22:58
Простите, Евгений, но нельзя ли об этом - поподробнее ?SM@TRON: А сами не можете взять график 55/56 и наложить на него новую двухэтажку
Где было сказано о том, что двухэтажка пойдёт в точности графиком 55/56 ?
Люблю дневные высокоскоростные поезда !
Выступаю за отправление как можно большего числа ночников из Москвы и Питера в 0.40. )))
Выступаю за отправление как можно большего числа ночников из Москвы и Питера в 0.40. )))
Прошу прощения - не 55/56 конечно-же а 63/64 
. Но вы посмотрите что выложил Гость - вчистую график "Двух Столиц". А этот график может найти любой из нас.
. Но вы посмотрите что выложил Гость - вчистую график "Двух Столиц". А этот график может найти любой из нас.С уважением, Евгений.
В принципе, выбор сделан правильный. У "Смены" график лучше. Только одной отмены 63/64 мало. Если действительно будут запускать вторую двухэтажку, то нужно отменять ещё один поезд, иначе зачем возить воздух. 55/56 и 29/30 надо оставить, это нефирменные поезда. А вот под "нож" тогда лучше пустить 19/20 "Мегаполис"Alexey OZD: Я считаю, что "Две столицы" пускай отменяют, фиг с ним. А вот "Смену" с её очень удобным поздним отправлением из Спб желательно не трогать, ибо спрос на её плацкарт вполне будет.
55-й отменять нельзя, так как "бубубушечник" будет очень недоволен. "ЧС6 без 55-го - не ЧС6".
Последний раз редактировалось DIWIN 17 дек 2015, 10:04, всего редактировалось 1 раз.
Дмитрий
19/20 частный ведь.
Если есть задача заполнить ночные поезда - надо им давать нормальные графики, а не с прибытием в 5 утра. Если они лишь перевозят тот поток, который не в состоянии перевести "Сапсан" - тогда да, воздуховозы надо резать.
Если есть задача заполнить ночные поезда - надо им давать нормальные графики, а не с прибытием в 5 утра. Если они лишь перевозят тот поток, который не в состоянии перевести "Сапсан" - тогда да, воздуховозы надо резать.
А может прежде чем резать н/ф, надо подумать? Ибо если они возят воздух по вторникам-средам-четвергам-субботам, это не значит, что они не набираются в выходные! Особенно в летний сезон.
Я вот в этом году практически перешёл на белгородский, по соотношению цена-график он для меня оказался наилучший. Но ведь по логике вещей, вместо него должен быть прямой поезд, а не этот. Помнится, 2-3 года назад назначался в пятнично-воскресном режиме 61/62, так в сторону Питера у него был отличный график и нефирменная цена, при этом практически всегда отличные вагоны (общий оборот с анапским)! И при этом пустым он не ходил никогда.
А сейчас как всегда поступают в лучших традициях ПИДа, лишая возможности выбора. Тот же 55/56 прекрасно ходит пт-пн и на наполняемость не жалуется.
Я вот в этом году практически перешёл на белгородский, по соотношению цена-график он для меня оказался наилучший. Но ведь по логике вещей, вместо него должен быть прямой поезд, а не этот. Помнится, 2-3 года назад назначался в пятнично-воскресном режиме 61/62, так в сторону Питера у него был отличный график и нефирменная цена, при этом практически всегда отличные вагоны (общий оборот с анапским)! И при этом пустым он не ходил никогда.
А сейчас как всегда поступают в лучших традициях ПИДа, лишая возможности выбора. Тот же 55/56 прекрасно ходит пт-пн и на наполняемость не жалуется.
Я предлагаю как раз 55/56 и 29/30 ОСТАВИТЬ!
А отменить 19/20. Ну и что, что он частный? с 1 октября ему изменили график из Питера с прибытием в Москву в 6 утра.
А отменить 19/20. Ну и что, что он частный? с 1 октября ему изменили график из Питера с прибытием в Москву в 6 утра.
Дмитрий
#344830
Vladimir M
17 дек 2015, 13:23
И вообще есть замечательная отсыпная нитка 128 (206) с прибытием в Ле около 11.00. Обратно 209 или 297
Выдвину предположение, что Тверскому Экспрессу надо "выбивать" удобные нитки для своего поезда, возможно даже неофициально (за деньги, например). Что-то не срослось в отношениях - вот и дали Мегаполису на Москву хреновую нитку.DIWIN: Я предлагаю как раз 55/56 и 29/30 ОСТАВИТЬ!
А отменить 19/20. Ну и что, что он частный? с 1 октября ему изменили график из Питера с прибытием в Москву в 6 утра.
#344841
seregathebest
17 дек 2015, 14:21
Скорее всего Мегаполис просто некуда ставить на Ленинградском вокзале в период с 7 до 9.
не думаю, что у РЖД, ФПК что-то не срослось с Тверским экспрессом. Всё дело в тактовом графике. Если из Москвы в Питер есть возможность в графике 0:30-9:00, то в Москву прибыть в районе 9:00 нет возможности. Видимо, график 0:30-10:00 посчитали неоптимальным для фирмача и решили сделать 22:29-5:57. Хотя рядом есть и н/ф 29/30 и двухэтажка и "Две столицы".
А после полуночи из Питера помимо 55 есть 119 и 33.
А после полуночи из Питера помимо 55 есть 119 и 33.
Дмитрий
Теоретически при желании можно поменять местами нечетные нитки Смены и Мегаполиса, но ФПК не станет менять шило на мыло за просто так. 
#344845
seregathebest
17 дек 2015, 14:40
В порядке бреда...
На Курский возить Мегаполис маловероятно?
На Курский возить Мегаполис маловероятно?
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 27