[AlexPaen]

Ну тогда другое дело, ДОСС обязаны прислушаться :)))

[Себастьян Бах]

Я считаю: молодцы, что нащупывают новые дороги :)

[Etrainer]

Кто ездил, как поезд ориентирован? Первый вагон к Пскову или к Питеру?

16 августа был к Питеру, сейчас, наверное, тоже

[LmV]

Скептикам советую глянуть билеты (и "туда" и "обратно") на эти выходные, а, заодно, на понедельник следующий. Кстати, прикол в том, что и на 224 заранее купили большую часть билетов.
Нужно понимать, что произошёл реальный прорыв с запуском данной Ласточки. Люди, истосковавшиеся по нормальному ж.д. сообщению - вновь возвращаются к привычному за полтора с лишним столетия транспорту. Несмотря на малое население и тупиковое положение, у Пскова есть вполне неплохие перспективы по потоку, ИМХО.

[SM@TRON]

Люди, истосковавшиеся по нормальному ж.д. сообщению - вновь возвращаются к привычному за полтора с лишним столетия транспорту.

А памятник царю-тряпке ака Николашке-Кровавому они там у себя поставить не хотят?! А то вдруг тоже за 100 лет истосковались ...

[LmV]

А памятник царю-тряпке ака Николашке-Кровавому они там у себя поставить не хотят?! А вдруг тоже за 100 лет истосковались ...

С 1859 по 2015 год (с двумя военными перерывами в 20-м столетии) было ежедневное дальнее сообщение СПб-Псков. При этом возможность приехать утром во Псков исчезла ещё в 2001 году, а более-менее приемлимое ночное расписание (в оба конца) похерили в 2010. Так что возвращение ежедневной возможности (тем более - 2 раза в день) поехать не в консервно-скотских условиях, и с гарантированными временем, и при этом, кстати, успеть сделать дела/посмотреть за один день, это - более, чем положительное явление, и не понимаю: что тут может раздражать?
Псков - как раз тот случай, когда дневное сообщение именно на своём месте.

[SM@TRON]

Да потому что Миша уже откровенно забодал со своими воспоминаниями о том как оно было при вЯликой РИ и царе Горохе Романове. Ну не даёт ему покоя мысль что Питер (со всеми своими доминтаорами-мастурбаторами и прочими подкаблучниками) давно уже не центр вселенной и даже просто не столица России... Жизнь течёт, всё поменялось, и вспоминать о том как оно было 150 лет тому назад уместно разве что здесь: Маршруты и поезда прошлых лет (4)

[SM@TRON]

С 1859 по 2015 год (с двумя военными перерывами в 20-м столетии) было ежедневное дальнее сообщение СПб - Псков.

Да и наср@ть ... Сейчас на дворе год 2018-й а не 1859-й.

[SM@TRON]

Псков - как раз тот случай, когда дневное сообщение именно на своём месте.

Да ради Бога, я разве против?! Вот только зачем к месту и не к месту упоминать как оно там было у чёрта на рогах 100500 лет назад ?!

[LmV]

Да и наср@ть ... Сейчас на дворе год 2018-й а не 1859-й.

Ну вообще-то второй магистральный маршрут (МСК-НН был третьим), и третий в истории России.
Ежели бы на Горьковском ходу такое устроили (что было на Варшавском недавно), то было бы понятней.

[zz27]

Скептикам советую глянуть билеты (и "туда" и "обратно") на эти выходные, а, заодно, на понедельник следующий. Кстати, прикол в том, что и на 224 заранее купили большую часть билетов.

Более того, в 223/224 на ближайшие два рейса даже добавили 7 вагон.

[LmV]

Более того, в 223/224 на ближайшие два рейса даже добавили 7 вагон.

Люди возвращаются с маршруток, и хотят ездить.

[SM@TRON]

Да и наср@ть ... Сейчас на дворе год 2018-й а не 1859-й.

Ок. Значит, в Петушках, да и во Владимире, НН, Москве - пассажирское сообщение не нужно? Так выходит? Ведь, типа сейчас 2018-й, а не 1862, и тем более не 1851.

На 2018-й год сообщение Мск - Петушки - Владимир - НиНо есть. А что там было при царях (к слову, просравших всё на свете), мне, если честно, глубоко плевать. И уж тем более мне плевать что тут творилось при каком нибудь Андрее Боголюбском . Понимаешь мою мысль ?! Сообщение СПб - Псков есть и это хорошо, а вот Петербург-Варшавской ж.д. давно уже нет. Поэтому давай всё таки будем жить более современными реалиями а не давно забытым старым (причём настолько забытым что уже все кости тех современников давным-давно истлели)?!

[LmV]

Ну так я про СПб-Псков и говорю, как о наиболее ценном варианте и участке.
Дорога могла (и может) называться как угодно, а Псков стоит, и туда надо ездить из СПб, и, особенно - оттуда в СПб. Ситуация как с Иваново и Москвой точно, хотя Иваново кардинально отличается от Пскова во многом, кроме одного: проблем с работой. Вот потому и...
Ведь что в пассажирских ж.д. перевозках важно? Определённость, регулярность и (для коротких маршрутов) - удобное время отправления/прибытия. Чтоб люди чётко знали, что есть поезд (в данном случае два), и что они ходят регулярно (в данном случае ежедневно), и в удобное время. Вот это сейчас дано. Конечно, нельзя сказать, что утром время идеально, но сделать позже - будет неидеальное прибытия. Да и всё равно берут. Конечно, промо-акция тоже сыграла роль, но видно, что желающих много полюбому (если бизнес, зачастую, в первую очередь берут).

[seregathebest]

Скептикам советую глянуть билеты (и "туда" и "обратно") на эти выходные, а, заодно, на понедельник следующий.

Глянули. Увидели из СПб на утро воскресенья половину нераспроданных мест. Закрыли и лишний раз убедились что жд сообщение на Псков востребовано ежедневно только летом и в праздники, в остальное время-по пятницам, субботам и воскресеньям. Посреди недели Ласточки ходят полупустые.