[Exval]

Полюбому: что-то часто в последнее время стало.

Так лето же - рейсов много. Поэтому и неполадки чаще проскальзывают. Но безопасность то пассажиров в данном случае не пострадала. Хотя журналюги, похоже, действительно налажали. Что значит - была разгерметизация? Маски, что ли, выпадали? Так это надо найти кого-то из пассажиров и спросить, а не гнать пургу.

[LmV]

Да что твориться с самолётами, муха-шлюха!? На этот раз - чуть Филю не угробили:
https://news.rambler.ru/starlife/423599 ... ntent=news

[Фыва Цукен]

чуть Филю не угробили

филя неожиданно плотно покушал и вызвал перегруз

[zz27]

А вот как раз на такое самолёты вполне рассчитаны. Плохо, конечно, но само по себе не критично.

[Придача]

Да что твориться с самолётами, муха-шлюха!? На этот раз - чуть Филю не угробили:
https://news.rambler.ru/starlife/423599 ... ntent=news

Зачем ты так ведь форум читает один бывший форумец

[LmV]

Да "бубубубу" с ним.

[Exval]

На этот раз - чуть Филю не угробили:

Заметьте, что сам Киркоров оценивает эту ситуацию совершенно иначе: "Было, конечно, не очень приятно и комфортно". А ваши слова мне напомнили старый авиационный анекдот: "Сволочи, вы же меня чуть было не угробили!"
А тем временем тема получила развитие:
Самолет авиакомпании S7, на котором Филипп Киркоров возвращался из Болгарии, совершил посадку в штатном режиме. Об этом сообщили РБК в пресс-службе аэропорта Домодедово в ответ на заявление Киркорова о ЧП с его лайнером.

«Информация о ЧП при приземлении рейса из Варны недостоверная. Посадка и руление воздушного судна на место стоянки прошли в штатном режиме», — заявили РБК в пресс-службе аэропорта Домодедово.

В авиакомпании S7 подтвердили РБК, что самолет уходил на второй круг, однако заявили, что жесткой посадки не было. «По решению КВС (командира воздушного судна. — РБК) из-за ветра был выполнен уход на второй круг. После чего самолет совершил посадку в штатном режиме. Самолет уже вылетел в следующий рейс точно по расписанию», — сообщил РБК представитель авиакомпании.

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5d091d839a7947de11b3ba91

[Colonel_Abel]

Про офигевание.
В экстренной ситуации мышление "сужается". И если человек хорошо подготовлен, то у него это "сужение" переключит действия на автоматизм.

Вот тут тезка с тобой полностью согласен. как машинист скажу, что в экстремальной ситуации мозг, за две-три секунды, мгновенно перебирает кучу разных вариантов и на автомате выдает единственно верный. Это если подготовка на высоте и выработан автоматизм в определенных ситуациях. Причем нам на земле проще, поезд никуда не упадет, если остановится. А вот при растерянности происходят случаи подобные тому, когда электропоезд из Кунцево укатился в сторону Филей и врезался, в стоящий за ним, пассажирский поезд.

ЗЫ: Сколько раз за собой замечал, что когда происходит переключение светофора с разрешающего на красный, перед носом, то сначала руки автоматом бросают кран машиниста в шестое и снимают тягу, а уж потом мозги осознают, зачем ты это сделал.

[Фыва Цукен]

когда происходит переключение светофора с разрешающего на красный, перед носом

богоявленск?

[Colonel_Abel]

когда происходит переключение светофора с разрешающего на красный, перед носом

богоявленск?

Там другое, там сбой кодов на КЛУБ-е с КЖ на красный, при смене на выходном светофоре с красного на зеленый. Совершенно противоположная ситуация. И там я ЭПК кратковременно отключал, что бы не сорвало в экстренное. Ну и говорил много разных профессиональных терминов.

[Фыва Цукен]

говорил много разных профессиональных терминов.

ага, я то видео видел

[Иван12]

Про офигевание.
В экстренной ситуации мышление "сужается". И если человек хорошо подготовлен, то у него это "сужение" переключит действия на автоматизм.

Вот тут тезка с тобой полностью согласен. как машинист скажу, что в экстремальной ситуации мозг, за две-три секунды, мгновенно перебирает кучу разных вариантов и на автомате выдает единственно верный. Это если подготовка на высоте и выработан автоматизм в определенных ситуациях. Причем нам на земле проще, поезд никуда не упадет, если остановится. А вот при растерянности происходят случаи подобные тому, когда электропоезд из Кунцево укатился в сторону Филей и врезался, в стоящий за ним, пассажирский поезд.

ЗЫ: Сколько раз за собой замечал, что когда происходит переключение светофора с разрешающего на красный, перед носом, то сначала руки автоматом бросают кран машиниста в шестое и снимают тягу, а уж потом мозги осознают, зачем ты это сделал.

А как может светофор переключится с разрешающего на красный перед поездом? Приходит на ум только одно: впереди идущий поезд поехал назад по каким-то причинам.

[Exval]

Очень содержательное интервью Дениса Оканя Алексею Пивоварову: https://www.youtube.com/watch?v=HwQbF3gqMr8 В т.ч. затрагиваются и обсуждаемые здесь проблемы.

[Exval]

А как может светофор переключится с разрешающего на красный перед поездом?

Его могут вручную перекрыть движенцы, например.

[Colonel_Abel]

А как может светофор переключится с разрешающего на красный перед поездом? Приходит на ум только одно: впереди идущий поезд поехал назад по каким-то причинам.

Вариантов очень много. От неисправности самого светофора до лопнувшего рельса.