[SM@TRON]

А вот вы в случаи блокировки не получите информацию (фото на других ресурсах уже не получают).

И как же я переживу этот день - даже представить себе не могу ... А что касается вашего фотоархива - ради Бога, на то он и ваш что-бы распоряжаться им по своему усмотрению, жизнь в стране от этого уж точно не встанет.

Задал прямые вопросы по-существу и описал так, как есть. Не нравится - это не мои проблемы!

Прежде чем требовать от кого-то прямых ответов на свои вопросы научитесь сами их давать.

Оскорбления. Угрозы. Домыслы (больная фантазия).

Уж вам ли на это обижаться. Сами же начинаете диалог с незнакомыми людьми именно с оскорблений.

О каких регалиях идет речь, может что-то зажали, не вручили или недоплачивают положенное?

О великий и ужасный машинист БС и ТЭП80 - вы же сами себе их и повесили ...

18 из Саратова пришел сегодня под ЧС2К. Вопрос: они остались в Ожерелье?

Ездят, но в основном в дефектоскопами.

[Landsberg]

Ну и ,что за проклятия чехам? Получается они отработали четыре десятка лет и продолжают выручать сейчас. Если бы,да кабы они были списаны на настоящий момент... Тепловозами бы таскали поезда под контактным проводом?

[Landsberg]

О как вштвривает нелюбителей ЧС даже минусуют сообщения.

[Придача]

О как вштвривает нелюбителей ЧС даже минусуют сообщения.

У Ершова о ИЛ-18 (как памятник самолету ломали что бы не мешал): Лайнер был еще относительно цел. Он сидел на хвосте, воздев в смертной мольбе к небу пальцы подмоторных рам. Экскаватор
неторопливо, будто принюхиваясь, подкрадывался, медленно размахивался и
наносил удар бабой. Машина стонала и сжималась. Она, если бы могла кричать,
до неба бы достала воплем отчаяния и боли. Палач неторопливо наносил новый
удар. Машина тряслась от ужаса и оседала все ближе к земле. А толпа злорадно
ахала при каждом ударе: "Ах-х ты, с-сука... а-а, падла! А-а, сволочь...
крепкая!" Лица людей выражали заинтересованность и восторг
Жду когда тоже самое будут проделывать с уродами - чехами жду веселья и праздника ЧСы готовьтесь

[SM@TRON]

Ну и ,что за проклятия чехам ? Получается они отработали четыре десятка лет и продолжают выручать сейчас. Если бы,да кабы они были списаны на настоящий момент... Тепловозами бы таскали поезда под контактным проводом ?

А чо - ВЛы тоже все порезали ?!

[Придача]

Ну и ,что за проклятия чехам ? Получается они отработали четыре десятка лет и продолжают выручать сейчас. Если бы,да кабы они были списаны на настоящий момент... Тепловозами бы таскали поезда под контактным проводом ?

А чо - ВЛы тоже все порезали ?!

Я даже больше скажу, если бы не "НаШкодившие" чехи, а точнее кооперация СЭВ, были бы у нас уже тогда отличные пассажирские электровозы, а не их хлам (форумцы с Трейпиха дальше не читайте от греха подальше ) - С РЖАВОСТЯМИ И ГНИЛОСТЯМИ

[Ластовка М.О.]

О великий и ужасный машинист БС и ТЭП80 - вы же сами себе их и повесили ...

Если страдаете параноидальными явлениями, то обратитесь к профильному специалисту. Ничего и никуда я не вешал и другим не советую.

[Ластовка М.О.]

Я даже больше скажу, если бы не "НаШкодившие" чехи, а точнее кооперация СЭВ, были бы у нас уже тогда отличные пассажирские электровозы, а не их хлам

Совершенно верно! Тем более, что для этого были и есть все основания и возможности, есть готовая отличная коломенская мех.часть (кузова и телеги), а начинку и эл.оборудование можно ставить то, что захочет заказчик.

[v_gildenberg]

Кстати, о ТЭП-70... Вот сегодня добрые люди донесли, что псковский поезд (9/10) прибыл в Псков с опозданием +65 минут. Судя по всему - отказ локомотива (Т) Никак снова первым ТЭП-70 в текущем году открыл свой печальный счет по отказам? В справку ДО-13 не залазил - потом посмотрю кто виновник

[Придача]

Я даже больше скажу, если бы не "НаШкодившие" чехи, а точнее кооперация СЭВ, были бы у нас уже тогда отличные пассажирские электровозы, а не их хлам

Совершенно верно! Тем более, что для этого были и есть все основания и возможности, есть готовая отличная коломенская мех.часть (кузова и телеги), а начинку и эл.оборудование можно ставить то, что захочет заказчик.

ВЛ10/ВЛ80 созданные в конце 50-х/начале 60-х были на то время сверх конкурентно-способными среди иностранных одноклассников, да и потом долго еще оставались таковыми. А если грузовые локи смогли создать, то и пассажирские достойные сделали бы.

[Ластовка М.О.]

Кстати, о ТЭП-70...

По ТЭПу разбираются, заключения еще нет (пока мех.неисправность дизеля)... Ну, все ТЭПы теперь ТЧ-14

[Ластовка М.О.]

А если грузовые локи смогли создать, то и пассажирские достойные сделали бы.

Сильное заблуждение! Что-то ЖЫгули так и смогли нормальными сделать...
Пассажирский лок. не такой простой, как с виду может показаться. А построить ВЛ или ЭП, 2ТЭ или ТЭП это совсем разные вещи и не корректное сравнение. Кстати, Новочеркасск из пассажирского смог построить только Sr1 (теперь ЭП20) и то, не самостоятельно, а в кооперации.

[Придача]

А если грузовые локи смогли создать, то и пассажирские достойные сделали бы.

Сильное заблуждение! Что-то ЖЫгули так и смогли нормальными сделать...
Пассажирский лок. не такой простой, как с виду может показаться. А построить ВЛ или ЭП, 2ТЭ или ТЭП это совсем разные вещи и не корректное сравнение. Кстати, Новочеркасск из пассажирского смог построить только Sr1 (теперь ЭП20) и то, не самостоятельно, а в кооперации.

Естественно НЭВЗ СЕЙЧАС проиграет Альстому (например) если решит с чистого листа (по сути) создавать пассажирские локи сравнимые с локами Альстома. Но 55-60 лет назад уровень Советских технологий был не хуже чем у чехов. Просто чехи стали развивать свои ЧСы, а мы упустили производство пассажирских электровозов, но в то время займись советское электровозостроение пассажирскими локами, обошлись бы без ЧСов и ни в чем не проиграли бы.

[Владимир Дукин]

А что вы хотите? 90 ые годы полностью оставили нас за бортом... В это аремя толком ничего не создавалось... Ездили на том, что было создано при СССР.