[LmV]

Не понял насчёт Луги, для неё осталась третья треть такта, т.е. раз в 15 минут отправлять поезда можно, и сейчас никакой перегрузки нет. Если не ошибаюсь, прошлым летом за два часа вечернего пика по пятницам отправлялось семь поездов, а может восемь. Ну и чисто вечер пятницы перебьётся в крайнем случае, или можно отправлять дачные поезда с Витебского или через Гатчину-Балтийскую, продлив один из имеющихся рейсов.

Можно, но времени в пути будет больше. Через КС - минут на 20-25, да и придётся впихивать собаку до Луги в такт. Через Павловск - на 40 минут (не меньше), зато будет больший охват за счёт ЦС и Павловска. Правда, минус Гатчина (вообще). Что можно, ИМХО, так это то, что идёт ч/з Волосово - перекинуть на Витебский.
Если же впринципе переформатировать то, что на вокзалах есть, то есть что перекидывать. Но это - отдельная тема. Тем более, что что-то можно, а что-то нет. Всё направление на Мгу пора перевести на Правый берег. И то, что идёт от Бологища под теплаком, можно пустить с Витебского. Что-то наоборот влезет на Ладожский. Ну и, точно, наконец, Ласточки, которые на Москву, те или с Ладожского, или с Витебского. Да хоть с Финляндского...

А если всё же добавлять, то можно избавится от платформ с обоих сторон от путей, если все плафтормы будут двухсторонние, то влезет 4 платформы и 8 путей вместо нынешних 5 платформ и 7 путей. Даже не так много сносить придётся: убираем 2 и 3 платформы и путь между ними, вместо этого пути делаем платформу, а вместо платформ соответственно пути.

Ну либо разрыть газон, и сделать ещё один путь с восточной стороны. Он всё равно там был, когда-то (правда, уже тогда в полузасыпанном виде, и без конташки).

[AlexPaen]

Может им показать расписание какого-нибудь 1992 года где все помещалось (и еще маленько сверх)?

[LmV]

Может им показать расписание какого-нибудь 1992 года где все помещалось (и еще маленько сверх)?

В 1992-м был Варшавский вокзал вполне себе. Или что: реально 120-150 пар влезало на Балты?

[AlexPaen]

8 пар в течение часа насчитал, больше не смотрел.
А с Варшавским было еще плотнее от Броневой, но справлялись же как-то.

[LmV]

8 пар в течение часа насчитал, больше не смотрел.
А с Варшавским было еще плотнее от Броневой, но справлялись же как-то.

Тогда было 4 полноценных пути на Броневой. Ну, значит - 4 пути на Броневой нужно, и на Балтах - платформа на месте газона.

[AlexPaen]

Хм, глянул в нынешнее, с 7 до 8 те же 8 пар.
Это наверное и есть "почти каждые пять минут".

[Ямской]

Всё направление на Мгу пора перевести на Правый берег. И то, что идёт от Бологища под теплаком, можно пустить с Витебского. Что-то наоборот влезет на Ладожский.

То, что едет на Мгу - с Ладожского, если от Бологища под теплаком - смотря куда направляется. Если на Осташков - можно и с Витбана, если в сторону Ярославля - может некоторые и не надо на ГХ заводить? С Ладожского через Мгу, Будогощь, Сонково их перенаправить.

Ну и, точно, наконец, Ласточки, которые на Москву, те или с Ладожского, или с Витебского. Да хоть с Финляндского...

Жостко! Они и так долго едут. Может их по Обухово обрезать, раз на Мосбане совсем тесно?

[LmV]

То, что едет на Мгу - с Ладожского

Так давно пора перекинуть собаки.

если от Бологища под теплаком - смотря куда направляется. Если на Осташков - можно и с Витбана, если в сторону Ярославля - может некоторые и не надо на ГХ заводить? С Ладожского через Мгу, Будогощь, Сонково их перенаправить.

Слишком долго получится. А с Витбана - всего плюс час максимум. Но, зато, без долгой стоянки по Бологищу. Если с Ладожского на ГХ, то разница 5 минут.

Жостко! Они и так долго едут. Может их до Обухова или Рыбацкого обрезать, раз на Мосбане совсем тесно?

До Ладожского будет точно также почти (+5 минут буквально). До Витебского - на час (может 40 минут). Зато (туристический маркетинг!) окучивание ЦС и Павловска.

[LmV]

Кстати, кое у чего причина - совсем иная.

По его словам, в случае необходимости дополнительные поезда на Псков приходится отправлять с Витебского или даже с Московского вокзала (в таком случае составам приходится пропускать штатные поезда). Действительно, например, дополнительный поезд в Псков назначен на 31 декабря с Витебского вокзала.=

С Балтов пойдёт дополнительная Теплоласта на Псков. А тот доп, что пойдёт с Витебского (и который, в прошлые годы был с Мосбана иногда), это - ЦМВ под тепловозом. Причина не в загруженности Балтов, а в том, что пускать разовый "ортодоксальный" оттуда - очень неудобно и невыгодно.

[Ямской]

Если с Ладожского на ГХ, то разница 5 минут.

Оставим ГХ Окт для прямых до Москвы и пригородных. К тому же разводной мост через Неву ограничивает время использования перегона ДД - Глухоозёрская.

[LmV]

Оставим ГХ Окт для прямых до Москвы и пригородных.

Ну вот я про Ласточку и говорил. Что касается иных вариантов, то, конечно, это было бы хорошо. Но...
Через Мгу-Пестово-Сонково - будет долго очень. Впринципе, для волжского мегатрамвая, это, как бы не принципиально. А вот для экс-"Текстильного края" - может быть важно. Через Мгу-Волховстрой-Вологду - тоже будет дольше, и дальше. Для мегатрамвая - даже в плюс появление Череповца и Вологды на маршруте, а для "ТК" - вопрос. Да и минус Рыбинск (если через Вологду).
Кстати, ИМХО, для 047-го перевод на Пестово или Вологду пошёл бы реально в плюс. Проблема лишь в том, что уже предлагали, неоднократно, и - хрен. Не делают так.

К тому же разводной мост через Неву ограничивает время использования перегона ДД - Глухоозёрская.

Там ограничение - 3,5 часа в сутки. И есть и другой вариант - через Кузьминский мост-Мгу-Ирсу.

Вот, написал: https://rail-club.ru/forum/viewtopic.ph ... 90#p793490

[en555]

22 одиночных электробуса поставит Транс-Альфа (или 26):

"В парке электробусов на Ржевке будет эксплуатироваться вологодская техника.
Победителем аукциона, объявленного «Пассажиравтотрансом» в декабре прошлого года, стала компания АО «Транс-Альфа».

С учетом аукционного снижения цены до конца июля в город на Неве поступит 26 электробусов большого класса, обладающих запасом хода не менее 240 километров и вместимостью не менее 53 человек. Общая стоимость закупки составила 986,7 млн рублей."

https://m.vk.com/wall-114486912_3164
https://spb.mk.ru/social/2024/01/11/dly ... ium=mobile

[Frankie]

Давно хотел попросить петербуржцев прокомментировать эту карту, особенно в части мест, где «идти очень неприятно» и «вас могут облаять».

[LmV]

Ну прежде всего: на карте ещё отмечен юг 5-й линии, как строящийся. Это - к слову. Т.е. карта - боянная.
Ладно, по вопросам. Могут облаять? Там всё так и есть. Если пешком идти от Ладожской к Большевиков, то там есть неприятный участок, где могут лаять собаки (за забором).

[zz27]

Я не понял насчёт Обухово-Рыбацкое. Если идти по улицам, а не по рельсам, то в целом нормально.