[Dionysos]

Если никак не сподобятся по Витебскому ходу постоянно сделать, то надо экспериментировать с поездами на ГХ.

Это не взаимосвязанные вещи.

[LmV]

Очень даже навредит. Не пойдёт сия Ласта на МосБан – даже не взглянут многие на неё.

И что? Она сдохнет от кучки жабодушных транспортных кретинов? Которым хочется "за копейку", но они даже не умеют поезд искать? Это - очень бюджетная Ласта с кучей остановок. Кто хочет проехаться на такой "суперсобаке", тот вполне купит. А кто хочет непременно на Мосбан - вон ему "на любой вкус и кошелёк" . При том, что при "лайт-варианте", который я предложил в качестве первого, там были бы остановки на Ладожском и в Девяткино. Что - от этого НЕ взглянут!?
На 159-й поезд - моментально раскупили все места от СПб, а он к Мосбану отношения не имеет.
Ну а ежели "супер-лайт", и конечным будет Финбанн, то - вообще: о чём речь?
Если же "хардкор", т.е. в Ораниенбаум, то опять же: кто ориентируется - выйдут/сядут по Обухово, и ещё дохрена поедет в Петергоф (из Петергофа). А дураки петые, которые только высиживать билеты умеют, аки самец страуса - яйца, они - пусть и дальше высиживают василисков, гомункулусов, и прочую мозговую нежить.

[LmV]

Это не взаимосвязанные вещи.

Вполне. Ибо такое громадное сообщение, а другие ходы, или хотя бы охват станций на узле - не осуществляет.

[Dionysos]

Сколько слов, и все по делу )
Ладожский ОК. Финбан… оригинально, но тоже можно. Витебский. Хоть Балтийский ))
Обухово – в пэнь.

[Dionysos]

Да, за 217/218 «на постоянку» я всегда. Только график ближе к изначальному бы вернуть

[LmV]

Кстати среди возможностей есть расцепка Предлагаю пофантазировать и на эту тему.

Она о 10-ти вагонах? А где расцеплять, и куда?

[SM@TRON]

Тут в другом смысл: иная конечная в пределах СПб, чем Мосбан.

А зачем?! Итак все матерятся на твой унылый Ладожский ...

Попробовать "варшавский метод" в СПб. Это раз. Через это - изменить костность и боянность маршрутов - это два.

Кому кроме тебя это надо?! Ну серьёзно?! И с каких это пор Питер блин стал Варшавой ?! Или может быть я что-то забыл и у вас уже "линию средницову" прокопали?!

Ну и три: решить, одновременно, перегрузку пассажирами Мосбана, и при этом, возможно, решить проблему некоторых других вокзальных зданий.

А он перегружен?! Чё, правда?! Хорош глумиться .

При том, что охват ПДСами станций ЛО - больше (см.выше), чем Подмосковья. При населении - в 3,5 раза меньше.

И это замечательно. Электрички у нас к счастью ходят не через жопу как в Питере а как им и положено .

Т.е. получается, что в одном месте - громадьё, а другие направления, которые бы могли быть усилены, в том числе, за счёт разделения этого громадного сообщения на несколько маршрутов - выглядят подавленными.

Зачем? Что бы престарелый Витбан не закрыли? Кого это всерьёз интересует?! Впрочем, 217/218 действительно нужен на постоянку. Как минимум в качестве альтернативы этой двухэтажной срани заполненной похабычами и китайскими дикарями .

[LmV]

А зачем?! Итак все матерятся на твой унылый Ладожский ...

См.ниже. И не знаю, кто там матерится, но билеты "как горячие пирожки"(С) расхватывают на поезда, проходящие через Дачу в Дефолт-Сити.
А "совсем не унылые" есть два вокзала, только один из них "весьма грустноват" из-за величайшего падения потока, а второй, как бы наоборот "поднялся", но ПДСы там только в одном направлении.

Кому кроме тебя это надо?! Ну серьёзно?! И с каких это пор Питер блин стал Варшавой ?! Или может быть я что-то забыл и у вас уже "линию средницову" прокопали?!

Примерно такой же метод использовали и в Берлине. Примеры есть. И какая разница: похож или не похож? Суть в том, что поезд несколько раз останавливается по ВСЕМУ городу, проходя из конца в конец (или почти).

А он перегружен?! Чё, правда?! Хорош глумиться .

Перегружен. И в плане путей - жопа (из-за скоростного движения), и в плане паксов (хоть и вынесли некую часть бардака на Ладожский, но всё равно - жесть сохраняется под "ангаром" ).

Зачем? Что бы престарелый Витбан не закрыли? Кого это всерьёз интересует?! Впрочем, 217/218 действительно нужен на постоянку. Как минимум в качестве альтернативы этой двухэтажной срани заполненной похабычами и китайскими дикарями .

Витбан не закроют полюбому. А 217/218, да, смог бы решить сразу несколько проблем. Включая сообщение СПб-В.Луки.
ЗЫ: Кстати, Витбан "стар местом" (1837), а само здание - значительно моложе Мосбана или Балтов.

[Михаил Блинков]

Крюково (в сторону Москвы, только для выхода) надо бы добавить поездам №127 (пр.4.49) и 29 (пр.5.22).
Это намного упростило бы сообщение с Зеленоградом и Химками (т.к. электрички в это время уже ходят).
Также поезду Питер - Казань какую-нибудь остановку под Москвой (то же Крюково или Куровская), правда время прохода у него слишком позднее.

[Придача]

с Москвой Не имеют сообщения Волосово; Калище

Не знаю кому как, а очередное вздутие мозга у Михаила мне подняло настроение

[SM@TRON]

Я блин хренею с этого маразма. Еще в сраные Шапки похабень из Москвы надо запустить .

И не знаю, кто там матерится, но билеты "как горячие пирожки" расхватывают на поезда, проходящие через Дачу в Дефолт-Сити.

Угу... а если сравнить общую температуру по больнице?! "Арктика" ходит пустой и унылым коротышом.

Примерно такой же метод использовали и в Берлине.

Ничего подобного. Там тоже была и есть центральная линия. А через Лихтенберг поезда ходили только на время ремонта Остбанхофа и центральной линии в целом.

Примеры есть.

В Берлине нет. И в Варшаве тоже.

Суть в том, что поезд несколько раз останавливается по ВСЕМУ городу, проходя из конца в конец (или почти).

В жопе мира по окраинам ...

Перегружен.

Тебе напомнить за советские времена?! И за кол-во пригородных "собак" например?! Хорош блин гнать, утомил уже ...

А 217/218, да, смог бы решить сразу несколько проблем. Включая сообщение СПб-В.Луки.

Опять с прибытием и отправлением посреди ночи?! Кому это надо ?!

Кстати, Витбан "стар местом" (1837), а само здание - значительно моложе Мосбана или Балтов.

А это опять-же никому кроме тебя не интересно. Если захотят то закроют и снесут (как минимум ПДСную часть вместе дебаркадером), без раздумий.

[Придача]

"Арктика" ходит пустой и унылым коротышом.

МСК-Мурманск нужен 1 поезд - нефирменная двухэтажка, которая вывезет всех даже в сезон и без глупого захода в СПБ разумеется.

[SM@TRON]

Не проканает там двухэтажка. Народец там простой и суровый, эстетов нет, верхние петушатники за полцены точно не оценят ...

[Daniel Kalinxina]

Михаил, массово никому из рай центров МО не нужно в Питер. А если нужно, то люди скорее всего не будут ждать того самого единственного поезда, а доедут до Москвы и сядут в один из множества поездов до Питера.
Хотя сама по себе ваша идея остановить пару поездов в крупных городах типа Коломны и Серпухова неплоха. Но на практике она обернется скорее всего пшиком изза:
1) привычки людей
2) меньшего, чем от Москвы, выбора поездов
3) самое главное - из-за тотального неумение и нежелания РЖД и ФПК работать с людьми, рекламой и инфраструктурой.

Как они не умеют это делать, я напишу в отзыве о гранде Москва-Москва. Откатал его на днях, правда с суточной остановкой в Новомосковске.

[v_gildenberg]

Зря, Вы подвергаете нападкам и колкостям Михаила . Он, по-моему единственный , из всех кто здесь предсказал появление таких вещей .... которые знал в силу служебного положения ну наверное только Ластовка. Или Liski. Так что я внимательно читаю за его мыслями. Хотя , признаю , порой продраться сквозь Мишин буйный словесный чертополох - порой невозможно.

Мне ещё импонирует то, что Михаил абсолютно не повержен влиянию наших железнодорожных догм и мыслит так как должен мыслить пассажир , ради которого собственно и должна работать железная дорога ! Но не все о чем он говорит - верно и сбывается.

Так что если , Lmv внезапно «запустит» Ласточку Ржев-Москва-Орел, ну или согласно тематике Витбан - Бологое - Серпухов .... потом удивляться не стоит .