Муж считает, что стационарный телефон вообще зло :)) и разговаривает по нему раз в год :))а уж после 22 на него звонить - это зло в квадрате :))

[DA2008]

11.12.2014
Георгий Полтавченко открыл в Петербурге центр "РЖД-лидер"



Северо-Западный центр корпоративного образования "РЖД - Лидер" открылся сегодня в Петербурге. В церемонии приняли участие губернатор Георгий Полтавченко и президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин.

Глава города отметил, что это знаковое событие, важное не только для компании "РЖД", но и для Петербурга и всего Северо-Запада России. "Российские железные дороги вносят огромный вклад в развитие российской экономики, Северо-Западного федерального округа", – подчеркнул губернатор. Он напомнил, что в новом современном центре будут обучаться и железнодорожники, и воспитанники Малой Октябрьской железной дороги.

Георгий Полтавченко поблагодарил Владимира Якунина за вклад, который компания "РЖД" вносит в развитие Петербурга, создание новых рабочих мест и благоустройство города.

Губернатор осмотрел аудитории и библиотеку нового центра, а также обсудил с Владимиром Якуниным проект создания Музея российских железных дорог. Реконструкцию здания для его размещения около Балтийского вокзала планируется завершить в августе 2016 года.

Северо-Западный центр корпоративного образования на Обводно канале - это уникальный инновационно-образовательный кластер Октябрьской железной дороги. Здесь будет проводиться обучение топ-менеджмента компании, тренажерная подготовка рабочих кадров, внутрикорпоративные мероприятия для молодых специалистов, социологические исследования и оценка персонала, а также подготовка воспитанников Малой Октябрьской железной дороги.

Текст: Петербургский Дневник
Фото: Сайт администрации Санкт-Петербурга



http://www.spbdnevnik.ru/news/2014-12-1 ... ad-image-0

[LmV]

Опять деза какая-то. Музей Октябрьской железной дороги. Какой музей Российских железных дорог? РЖД же не взяло ЦМЖД, так что о чём говорить?

А здание симпатичное ))

[DA2008]

23.12.2014
Троллейбусы и трамваи Петербурга ежегодно простаивают в пробках до 150 тыс. вагон-километров - эксперт

Санкт-Петербург, 23 декабря (Анастасия Лаптёнок). Троллейбусы и трамваи Петербурга ежегодно простаивают в пробках от 100 до 150 тыс. вагон-километров. Такую статистику со ссылкой на Горэлектротранс привел журналистам экономист, эксперт по экономике транспорта Арсений Афиногенов.

«Учитывая объемы пробок в Петербурге, наземный транспорт неэффективен. Только по официальной статистике, наземный транспорт от 100 до 150 тыс. вагон-километров проводит в пробках. По факту это просто прожигание городских денег в пробках», - сообщил экономист.

Выход из ситуации эксперт видит в выделенных полосах для общественного транспорта, это позволит сэкономить деньги, или, при тех же затратах, за счет ускорения движения увеличить объем перевозок. «Деньги должны работать, а не простаивать в пробках», - подчеркнул Афиногенов.

http://www.baltinfo.ru/2014/12/23/Troll ... ert-469170

Вероятно, следующими шагами будут платные парковки и платный въезд в центр

[AlexPaen]

Ну что, один жетон в одни руки и очереди, торчащие за вестибюль - это как раз то, о чем я всегда мечтал.

[Slon]

Жлобье.

[serg]

Кстати, в минувшую пятницу, купил аж сразу 10 жетонов - благо время позволило... Честно говоря, думал просто дефицит какой-то возник по какой-то причине типа переплавки жетонов в металл... Ибо в минувший понедельник 10 минут стоял на Ладожском в очереди, а утром каждая минута на счету... А сейчас узнал, что подорожание будет...

[Alexey OZD]

Жлобье.

Полностью согласен. Никогда не понимал, как можно из-за копеечной финансовой выгоды иметь желание стоять такие очереди.

[LmV]

Сегодня приобрёл "Подорожник" почти без очереди (через автомат).
А рядом были очереди, в одной из которых был скандал, типа "суки! зажимают жетоны!".

[Slon]

Полностью согласен. Никогда не понимал, как можно из-за копеечной финансовой выгоды иметь желание стоять такие очереди.

Ну дык 10 жетонов, каждый из которых подорожает аж на 3 рубля, дадут экономию в целых 30 рублей! даже если не мыслить макрокатегориями о вложенных деньгах и о потраченном в очереди времени... и это тоже не удивляет.
Ну и вариант карт типа московской "Тройки", если надо много ездить, тоже имеет право на жизнь. "Тройка" кроме всего дает меньшую стоимость проезда.

Мне нравится очередь с 5 утра за юбилейными жетонами, когда их выпускают, в сравнении с тем, за сколько их продают хотя бы на Крупе

[serg]

Полностью согласен. Никогда не понимал, как можно из-за копеечной финансовой выгоды иметь желание стоять такие очереди.

Ну дык 10 жетонов, каждый из которых подорожает аж на 3 рубля, дадут экономию в целых 30 рублей!

Ну, вот куда, спрашивается, куда, вы лезете со своими рассуждениями и расчетами? Это не 3 рубля прибыли на жетон, а 7,1% дохода за 15 дней, или 14,2% за месяц, или 168% годовых... Сообщите мне иной легальный финансовый инструмент, дающий такую же доходность?

Похоже, вот назрел и вопрос № 4 по теме отсюда: Места 37,38 в купейных вагонах

Кстати, а почему жетоны разные (только сейчас обратил внимание):

жетоны питера.jpg (122.85 КБ) Просмотров: 3391

Может среди них и юбилейный есть?

Кстати, серьезно говорю: скупал жетоны в пятницу исключительно по той причине, что в понедельник пришлось стоять в очереди... Кстати, перед этим стоял у турникета минут пять с купюрой в 100 рублей, предлагаю продать мне жетон - никто не согласился... Питерский менталитет, однако...

[Slon]

Мда, разницы между прибылью и экономией вы не поймете никогда... бесполезно что-то объяснять.
Учите матчасть, и по жетонам тоже. Тратить время и на это я не намерен.

[serg]

Мда, разницы между прибылью и экономией вы не поймете никогда... бесполезно что-то объяснять.
Учите матчасть, и по жетонам тоже. Тратить время и на это я не намерен.

Как учить матчасть, где и по каким источникам?

Вот, похоже, и пятый вопрос к нашему гуру нарисовался... Будет время - выделю в отдельную тему.

[AlexPaen]

Жлобье.

Полностью согласен. Никогда не понимал, как можно из-за копеечной финансовой выгоды иметь желание стоять такие очереди.

А если надо, например ехать?
Я сегодня встречал родных и думал как всегда взять им жетонов, чтоб на Восстания не стоять.
Хрен там, мало того, что стоять пришлось, так еще пришлось им всем в этой толпе тискаться, потому что один кружок на рыло.